Bharat Petroleum (BPCL) એ સ્પષ્ટતા કરી છે કે જો સરકાર વર્તમાન E20 પોલિસીમાં ફેરફાર કરી E10 ઇંધણ માટે આદેશ આપે, તો તેની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સિસ્ટમ તેને સપોર્ટ કરવા માટે સક્ષમ છે.
E10 અને E20 ની મૂંઝવણ
દેશમાં હાલમાં E20 (20% ઇથેનોલ) પેટ્રોલનું વિતરણ ફરજિયાત છે. જોકે, જૂના વાહનોની સુરક્ષા માટે સરકાર દ્વારા E10 ઇંધણને પણ એક વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરવાની ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે. BPCL ના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, કંપની આ સંક્રમણ માટે ટેકનિકલી રીતે તૈયાર છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે એક લાખથી વધુ પેટ્રોલ પંપ પર ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ સપ્લાય ચેઇન ચલાવવી અત્યંત જટિલ કામ છે.
લોજિસ્ટિકલ પડકારો અને નાણાકીય સ્થિતિ
જો સરકાર બંને પ્રકારના ઇંધણ (E10 અને E20) સાથે રાખવાનો આદેશ આપે, તો અલગ પાઇપલાઇન, સ્ટોરેજ ડેપો અને રિટેલ આઉટલેટ્સ બનાવવા માટે મોટું રોકાણ કરવું પડે તેમ છે. આ ચર્ચા એટલા માટે પણ મહત્વની છે કારણ કે કંપની પર પહેલેથી જ નાણાકીય દબાણ છે.
BPCL એ Q1 FY27 માં લગભગ ₹1,872.7 કરોડનો નેટ લોસ નોંધાવ્યો છે. તેનું મુખ્ય કારણ માર્કેટિંગ માર્જિનમાં થયેલો ઘટાડો છે. જો સરકાર ઇંધણના નિયમોમાં મોટો ફેરફાર કરે, તો કંપનીના ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારો થવાની શક્યતા છે, જે શેરધારકો માટે ચિંતાનો વિષય બની શકે છે.
સરકારનો શું છે ઈરાદો?
હાલમાં સરકારે E20 થી પાછા ફરવા અંગે કોઈ સત્તાવાર નિર્દેશ આપ્યો નથી. કંપનીની આ તૈયારી માત્ર એક 'કન્ટિન્જન્સી પ્લાન' (આકસ્મિક યોજના) છે. રોકાણકારોએ હવે સરકારી પોલિસીમાં આવતા કોઈપણ ફેરફાર પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે તે સીધી રીતે કંપનીના નફા અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે.