Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) એ E20 ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ મેન્ડેટ પાછું ખેંચવાની તમામ અટકળોને નકારી કાઢી છે. કંપનીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ માત્ર જૂના વાહનો માટે E10 ફ્યુઅલનો વિકલ્પ આપવા અંગે વિચારી રહ્યા છે, જે પોલિસીમાં કોઈ ફેરફાર નથી.
પોલિસી અંગેની ગેરસમજનું નિરાકરણ
Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) એ ફ્યુઅલ-બ્લેન્ડિંગ પોલિસી અંગે ફેલાયેલી અનિશ્ચિતતાનો અંત લાવતા સ્પષ્ટ કર્યું છે કે સરકારના 20% ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ (E20) લક્ષ્યાંક સાથે કોઈ બાંધછોડ કરવામાં આવી નથી. આ ચર્ચા ત્યારે શરૂ થઈ હતી જ્યારે BPCL ના ચેરમેન સંજય ખન્નાએ સંકેત આપ્યો હતો કે સરકાર ઈચ્છે તો જૂના ફોર્મેટ પર પાછા ફરી શકાય છે, પરંતુ કંપનીએ હવે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે માત્ર એક ઓપરેશનલ અવલોકન હતું.
વધારાનો વિકલ્પ કે ફેરફાર?
કંપનીના મતે, જૂના વાહનોના માલિકો માટે E10 ગ્રેડનું ફ્યુઅલ એક વધારાના વિકલ્પ તરીકે આપવાની શક્યતા તપાસવામાં આવી રહી છે. આ કોઈ પોલિસી રિવર્સલ નથી, પરંતુ ગ્રાહકોની સુવિધા માટેનો એક પ્રયાસ છે. ભારત માટે E20 લક્ષ્યાંક એ ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ઘટાડવા અને પ્રદૂષણ રોકવાની વ્યૂહરચનાનો મહત્વનો ભાગ છે, જે અબાધિત રહેશે.
નાણાકીય મોરચે પડકારો
રોકાણકારોની નજર હાલમાં કંપનીના આર્થિક સ્વાસ્થ્ય પર છે. Q1 FY27 ના પરિણામોમાં BPCL ને ₹1,872.70 કરોડનો નેટ લોસ (Net Loss) થયો છે. નબળા માર્કેટિંગ માર્જિનને કારણે કંપનીના શેર પર દબાણ જોવા મળ્યું છે. હવે આગામી ક્વાર્ટરમાં માર્જિનની સ્થિરતા અને સપ્લાય ચેઇનની કાર્યક્ષમતા જ શેરના ભાવને દિશા આપશે.
શેરધારકો માટે શું છે જોખમ?
જો ભવિષ્યમાં E10 અને E20 એમ બે પ્રકારના ફ્યુઅલ સાથે રાખવા પડે, તો ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક અને સ્ટોરેજ પર ખર્ચ વધી શકે છે. આ ઓપરેશનલ જટિલતા કંપનીના માર્જિનને વધુ પ્રભાવિત કરી શકે છે, જે શેરધારકો માટે સતર્ક રહેવા જેવો મુદ્દો છે.