આસામમાં તેલ અને ગેસના ઉત્પાદનમાં ઘટાડો રોકવા માટે, રાજ્ય સરકારે 'આસામ હાઇડ્રોકાર્બન એક્સપ્લોરેશન, પ્રોડક્શન અને અપસ્ટ્રીમ ઇકોસિસ્ટમ ડેવલપમેન્ટ પોલિસી, 2026' રજૂ કરી છે. આ નીતિ 21 ઓગસ્ટ, 2026 થી અમલમાં આવી છે અને ઉર્જા કંપનીઓને નવા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો આપે છે.
આસામમાં તેલ ઉત્પાદનને ફરી વેગ
રાજ્ય સરકારે 'આસામ હાઇડ્રોકાર્બન એક્સપ્લોરેશન, પ્રોડક્શન અને અપસ્ટ્રીમ ઇકોસિસ્ટમ ડેવલપમેન્ટ પોલિસી, 2026' ને 21 ઓગસ્ટ, 2026 થી લાગુ કરી દીધી છે. આ પોલિસીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય રાજ્યના ઉર્જા ક્ષેત્રને પુનર્જીવિત કરવાનો છે. આ માટે જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રની કંપનીઓને નવી શોધખોળ અને ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે. કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું કે આ નીતિ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષાને મજબૂત કરવા અને આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
ખર્ચ ઘટાડવા માટે વિશેષ પ્રોત્સાહનો
આ નવી નીતિ હેઠળ, ઉર્જા કંપનીઓ પરનો નાણાકીય બોજ ઘટાડવા માટે અનેક લાભો આપવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય પ્રોત્સાહનોમાં GST સંબંધિત છૂટછાટો અને જમીન પ્રીમિયમ પર રાહતનો સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને, જો કોઈ શોધખોળ પ્રોજેક્ટમાં તેલ કે ગેસની શોધ ન થાય, તો જમીન પ્રીમિયમના ખર્ચમાં માફી મળી શકે છે. આનાથી નવી અને અજાણી જગ્યાઓ પર કામ કરતી કંપનીઓ માટે નાણાકીય જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે. આ ઉપરાંત, સરકાર આધુનિક ડ્રિલિંગ રિગ્સ અને ખાસ સાધનોના ઉપયોગ માટે પણ સહાય પૂરી પાડશે, જે ઊંડા અને મુશ્કેલ વિસ્તારોમાંથી સંસાધનો મેળવવા માટે જરૂરી છે.
ઉત્પાદનમાં ઘટાડાને પહોંચી વળવાનો પ્રયાસ
હાલમાં, આસામ વાર્ષિક આશરે 40 લાખ મેટ્રિક ટન ક્રૂડ ઓઇલનું ઉત્પાદન કરે છે. જોકે, ઉદ્યોગના અંદાજો મુજબ, જો આગામી દાયકામાં કોઈ મોટી શોધખોળ ન થાય, તો ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સ્થિતિને બદલવા માટે, સરકાર ધેમાજી અને બિશ્વનથ ચારિયાલી જેવા ઓછા શોધખોળ થયેલા વિસ્તારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ નીતિ Oil India Limited (OIL) અને Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) જેવી મોટી કંપનીઓને આ ફ્રન્ટિયર પ્રદેશોમાં તેમની કામગીરી વધારવા માટે જરૂરી સમર્થન પૂરું પાડવાનો પ્રયાસ છે.
જોખમો અને ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
જોકે આ નીતિ વધુ અનુકૂળ વાતાવરણ ઊભું કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, રોકાણકારોએ તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રના સહજ જોખમોને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. શોધખોળ એ એક ખર્ચાળ પ્રવૃત્તિ છે અને સફળતાની કોઈ ગેરંટી નથી. નવા વિસ્તારોમાં ડ્રિલિંગ 'ડ્રાય હોલ' (ખાલી કૂવા) નું જોખમ ધરાવે છે, જ્યાં કંપનીઓ વ્યવસાયિક રીતે સક્ષમ ભંડાર શોધ્યા વિના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ડ્રિલિંગમાં ભારે રોકાણ કરે છે. આ સરકારી પ્રોત્સાહનો છતાં મૂડીના નુકસાનનું નાણાકીય જોખમ ઊભું કરે છે.
આ ઉપરાંત, આ નીતિની સફળતા નવા બ્લોકનું કેટલી ઝડપથી હરાજી થાય છે અને કંપનીઓ કેટલી અસરકારક રીતે તેમના ડ્રિલિંગ યોજનાઓનો અમલ કરી શકે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. રાજ્યની નાણાકીય સ્થિતિ પણ આ પહેલની સફળતા સાથે જોડાયેલી છે, કારણ કે સરકાર એવી છૂટછાટો આપી રહી છે જે ભવિષ્યમાં વધેલા ઉત્પાદનમાંથી કર અને રોયલ્ટીની આવક દ્વારા સરભર થવાની આશા છે. રોકાણકારોએ આગામી બિડિંગ રાઉન્ડ, કંપનીઓને ફાળવેલ ચોક્કસ બ્લોક અને આ નવા ખોલવામાં આવેલા પ્રદેશોમાં તેમની શોધખોળ સફળતા દર અંગે અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ ફર્મ્સ તરફથી કોઈપણ વ્યવસ્થાપન ટિપ્પણી પર નજર રાખવી જોઈએ.