Akasa Air અને BPCL એ મુંબઈથી ગોવા વચ્ચે **1%** સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) ના મિશ્રણ સાથે સફળતાપૂર્વક કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ ઓપરેટ કરી છે. આ પાયલટ પ્રોજેક્ટ **2030** સુધીમાં ભારતના **5%** SAF બ્લેન્ડિંગના લક્ષ્યાંકને પ્રાપ્ત કરવા તરફનું એક મહત્વનું પગલું છે.
ગ્રીન એનર્જી તરફ ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રનું ડગલું
૮ સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ, Akasa Air અને સરકારી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપની Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) એ મુંબઈથી ગોવા વચ્ચે 1% SAF મિશ્રણ સાથેની કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી છે. આ બંને કંપનીઓએ જુલાઈ 2026 માં એક મેમોરેન્ડમ ઓફ અંડરસ્ટેન્ડિંગ (MoU) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ભારતીય એવિએશન માર્કેટમાં ગ્રીન ફ્યુઅલ માટે ફ્રેમવર્ક તૈયાર કરવાનો છે.
BPCL ની રણનીતિ અને રોકાણકારો માટે મહત્વ
Bharat Petroleum માટે SAF તરફનું આ સંક્રમણ તેમના એનર્જી પોર્ટફોલિયોને ડાયવર્સિફાય કરવાની એક વ્યૂહાત્મક કોશિશ છે. કંપની મુંબઈ, કોચી અને બીનામાં સ્થિત પોતાની રિફાઇનરીઓમાં SAF ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા પર કામ કરી રહી છે. ભવિષ્યમાં કાર્બન ઉત્સર્જન અંગેના કડક નિયમોને જોતા, રિફાઇનરીના અપગ્રેડેશન અને તેના કેપિટલ સ્પેન્ડિંગ (Capital Spending) પર રોકાણકારોની નજર રહેશે.
Akasa Air ની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા
Akasa Air તેના આધુનિક Boeing 737 MAX એરક્રાફ્ટ અને CFM LEAP-1B એન્જિન સાથે ઈંધણની બચત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ ઉપરાંત, એરલાઇન SkyBreathe જેવી ડિજિટલ ફ્યુઅલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ઈંધણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે સજ્જ છે.
પડકારો: ખર્ચ વિરુદ્ધ પર્યાવરણ
SAF ના વ્યાપક ઉપયોગમાં સૌથી મોટો અવરોધ તેની પ્રોડક્શન કોસ્ટ છે. ટ્રેડિશનલ જેટ ફ્યુઅલની સરખામણીમાં આ ઇંધણ મોંઘું પડે છે. કંપનીઓની પ્રોફિટેબિલિટી હવે સપ્લાય ચેઈનની પરિપક્વતા અને સરકાર તરફથી મળનારા ટેક્સ ઇન્સેન્ટિવ્સ કે નવી પોલિસી પર નિર્ભર કરશે. લાંબા ગાળે આ ટેકનોલોજી કેટલી સસ્તી અને સુલભ બને છે, તે જોવું રસપ્રદ રહેશે.