દક્ષિણ પેરુના અરેકિપા (Arequipa) વિસ્તારમાં નિર્માણ પામનાર **$844 મિલિયન**ના કોરિયો પોર્ટ (Corio Port) પ્રોજેક્ટે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ચર્ચા જગાવી છે. ભારત, અમેરિકા અને ચીન સહિતના દેશોના રોકાણકારો આ પ્રોજેક્ટમાં રસ દાખવી રહ્યા છે.
પ્રોજેક્ટનું મહત્વ અને ઉદ્દેશ્ય
પેરુમાં નિર્માણ પામનાર કોરિયો પોર્ટ એક મલ્ટીપર્પઝ ટર્મિનલ હશે, જે કન્ટેનર, જનરલ કાર્ગો અને ખનિજોની હેરફેર માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ પોર્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય હાલના ચાન્કે (Chancay) ટર્મિનલ કરતા વધુ 'ડીપર ડ્રાફ્ટ' (Deeper Draft) સુવિધા પૂરી પાડવાનો છે, જેથી મોટા જહાજો સરળતાથી લંગર નાખી શકે. આ સુવિધા એશિયાના દેશોમાં કોપર જેવા ખનિજોની નિકાસની કાર્યક્ષમતામાં મોટો ઉછાળો લાવશે.
શા માટે રોકાણકારો માટે આ આકર્ષણનું કેન્દ્ર છે?
લેટિન અમેરિકામાં સપ્લાય ચેઈન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર પ્રભુત્વ જમાવવા માટે આ એક મોટી તક ગણાઈ રહી છે. ચીન પહેલાથી જ આ ક્ષેત્રમાં સક્રિય છે, પરંતુ ભારત અને અમેરિકા જેવા દેશોની આ પ્રોજેક્ટમાં રૂચિ દર્શાવે છે કે વૈશ્વિક કંપનીઓ હવે લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્કમાં વિવિધતા લાવવા માંગે છે.
પડકારો અને જોખમો (Execution Risks)
જોકે, રોકાણકારોએ પ્રોજેક્ટના વર્તમાન સ્ટેજને સમજવો જરૂરી છે. આ પ્રોજેક્ટ હાલમાં આયોજન અને પ્રમોશનના તબક્કે છે અને તેને પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) મોડલ હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવશે. અગાઉના પેરુવિયન પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબનો ઇતિહાસ રહ્યો છે, તેથી કાયદાકીય મંજૂરીઓ અને કોસ્ટ-બેનિફિટ એનાલિસિસ અહીં મોટા પડકારો છે. વધુમાં, આ પોર્ટની સફળતાનો આધાર માત્ર દરિયાઈ ટર્મિનલ પર નહીં, પરંતુ તેને જોડતા રોડ અને રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ પર પણ નિર્ભર રહેશે.