Whalesbook
યુકેના સ્ટીલ સુરક્ષા પગલાંથી વેપાર કરાર પર અસર
યુનાઇટેડ કિંગડમ દ્વારા તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલા નવા સ્ટીલ સુરક્ષા પગલાં (Steel Safeguard Measures) એ ભારત-યુકે વ્યાપક આર્થિક અને વેપાર કરાર (CETA) માટે એક મોટો અવરોધ ઉભો કર્યો છે. આ કરાર, જે ગયા વર્ષે જુલાઈ 2025 માં હસ્તાક્ષરિત થયો હતો, તે તેના નિર્ધારિત લોન્ચિંગ નજીક આવતા એક મોટી અડચણનો સામનો કરી રહ્યો છે.
નવા સ્ટીલ આયાત નિયમો શું છે?
1 જુલાઈ, 2026 થી અમલમાં આવનારા યુકેના નિર્ણય મુજબ, ટેરિફ-મુક્ત સ્ટીલ આયાત ક્વોટામાં 60% નો ઘટાડો કરવામાં આવશે. આ નવા નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધુ આયાત પર 50% નો ભારે ટેરિફ લાગુ પડશે. આ પગલાં એવા સ્ટીલ ઉત્પાદનોને લક્ષ્ય બનાવે છે જેના માટે યુકેમાં સ્થાનિક વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે. માર્કેટ સાવચેતીપૂર્વક નજર રાખી રહ્યું છે, કારણ કે આ વિલંબ CETA પર હસ્તાક્ષર સમયે અપેક્ષિત આર્થિક લાભો પર પ્રશ્નાર્થ સર્જી રહ્યો છે.
વ્યાપક સંરક્ષણવાદી વલણ?
ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવના અજય શ્રીવાસ્તવ નોંધે છે કે યુકેની આ વ્યૂહરચના તાજેતરની EU વેપાર નીતિઓ જેવી જ છે, જેમાં સંભવિત કાર્બન-લિંક્ડ બોર્ડર ટેક્સ (જેમ કે EU ના કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ - CBAM) સાથે સુરક્ષા પ્રતિબંધોનું સંયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ પશ્ચિમી દેશો દ્વારા વધુ સંરક્ષણવાદી વેપાર માળખા તરફના વ્યાપક વલણને દર્શાવે છે. ભારતીય સ્ટીલ ક્ષેત્ર, જે યુકેમાં મોટો નિકાસકાર છે, તેને હવે કિંમત સ્પર્ધાની સાથે આ વિકસતા નોન-ટેરિફ અવરોધો (Non-Tariff Barriers) ને નેવિગેટ કરવું પડશે. વૈશ્વિક સ્ટીલના ભાવ, જે સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓ અને ભૂ-રાજકીય પરિસ્થિતિઓને કારણે પહેલેથી જ અસ્થિર છે, તે નિકાસકારો માટે બજારની પહોંચને નિર્ણાયક બનાવે છે.
ભારતના નિકાસ પર અસર
આ વેપારી તણાવ ભારતનાં CETA હેઠળના નિકાસ વૃદ્ધિ લક્ષ્યાંકો માટે નોંધપાત્ર જોખમો ઉભો કરે છે. સ્ટીલ પર યુકેનું સંરક્ષણવાદી વલણ સૂચવે છે કે દ્વિપક્ષીય વેપાર કરારો અપેક્ષા કરતાં વધુ એકપક્ષીય નીતિગત ફેરફારોને આધીન હોઈ શકે છે, જે વેપાર ખોલવાના અવકાશને મર્યાદિત કરી શકે છે. ભારત ચોક્કસ સ્ટીલ નિકાસ પર નિર્ભર હોવાથી, તે સ્પર્ધકોથી વિપરીત, ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે. અધિકારીઓ "અનન્ય અને રચનાત્મક ઉકેલ" શોધી રહ્યા હોવા છતાં, તેના કારણે અન્ય ક્ષેત્રોમાં ભારતીય છૂટછાટો અથવા લાંબી વાટાઘાટો થઈ શકે છે, જે CETA ના દેખીતા મૂલ્યને ઘટાડી શકે છે. કાર્બન-લિંક્ડ બોર્ડર ટેક્સ, જો લાગુ કરવામાં આવે તો, ભારતીય નિકાસને દંડિત કરી શકે છે જો સ્થાનિક ઉત્પાદન કડક પર્યાવરણીય ધોરણોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય.
આગળનો માર્ગ શોધવો
ભારતીય અધિકારીઓ પરસ્પર હિત પર ભાર મૂકીને, CETA ના તાત્કાલિક લોન્ચ માટે આશાવાદ વ્યક્ત કરી રહ્યા છે. જોકે, "રચનાત્મક ઉકેલ" શોધવો મુખ્ય રહેશે. આમાં ભારતીય સ્ટીલ માટે ચોક્કસ ટેરિફ રેટ ક્વોટા (Tariff Rate Quotas) અથવા વળતરકારી પગલાં શામેલ હોઈ શકે છે. વર્તમાન વલણ દર્શાવે છે કે વેપાર કરારો રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણવાદ અને કાર્બન ધોરણો જેવા વિકસતા નિયમો દ્વારા વધતા પરીક્ષણોનો સામનો કરી રહ્યા છે. ભારત-યુકે CETA ની અંતિમ સફળતા માટે આ ગતિશીલ વેપાર પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન સાધવું નિર્ણાયક બનશે.