Tata Sons ના ચેરમેન N. Chandrasekaran હાલ મોટા પાયે ટેક રોકાણોનો બચાવ કરી રહ્યા છે, જ્યારે બીજી તરફ Tata Trusts તરફથી આ બાબતે વિરોધ જોવા મળી રહ્યો છે. ગ્રુપની કન્સોલિડેટેડ બેલેન્સ શીટ પર Air India અને નવા વેન્ચર્સના લોસનું દબાણ રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય બન્યું છે.
Tata Sons ના ચેરમેન N. Chandrasekaran સેમિકન્ડક્ટર મેન્યુફેક્ચરિંગ જેવા લાંબા ગાળાના મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પર મક્કમ છે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટ્સની ગતિ અને ફંડના મેનેજમેન્ટને લઈને Tata Trusts—જે 66% હિસ્સો ધરાવે છે—સાથે ગંભીર મતભેદો સામે આવ્યા છે. ખાસ કરીને Noel Tata ના નેતૃત્વમાં ટ્રસ્ટે મૂડી ખર્ચની ઝડપ અને ગવર્નન્સ પ્રક્રિયા પર સવાલો ઉઠાવ્યા છે.
નાણાકીય સ્થિતિની બેવડી તસવીર
રોકાણકારો માટે પરિસ્થિતિ થોડી જટિલ છે. એક તરફ Tata Sons નો સ્ટેન્ડઅલોન નેટ પ્રોફિટ FY26 માં 21.8% વધીને ₹31,961 કરોડ થયો છે, જે કોર બિઝનેસની મજબૂતી દર્શાવે છે. બીજી તરફ, કન્સોલિડેટેડ પ્રોફિટ ઘટીને ₹17,923 કરોડ પર આવી ગયો છે, જે છેલ્લા 5 વર્ષનું સૌથી નીચું સ્તર છે. આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ Air India છે, જેણે આ ગાળામાં ₹22,238 કરોડ નો મોટો લોસ નોંધાવ્યો છે.
ભવિષ્યની મોટી દાવ:
Tata Electronics દ્વારા ગુજરાતના ધોલેરા અને આસામમાં આશરે ₹1.18 લાખ કરોડના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ ભવિષ્ય માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે, પરંતુ તેના માટે કરવામાં આવતો પ્રચંડ upfront ખર્ચ ટૂંકા ગાળામાં કંપનીની કેશ ફ્લો અને પ્રોફિટબિલિટી પર અસર કરી રહ્યો છે.
હવે રોકાણકારો માટે જોવાનું એ રહેશે કે કંપની મેનેજમેન્ટ અને ટ્રસ્ટ વચ્ચે ક્યારે સુલેહ થાય છે અને કેવી રીતે આ મોટા ખર્ચવાળા પ્રોજેક્ટ્સને નફાકારક બિઝનેસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે.