સુપ્રીમ કોર્ટે દેશભરમાં વીમા વિનાના વાહનોમાં ફ્યુઅલ (Fuel) વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવા માટે એક પાઇલટ પ્રોજેક્ટ (Pilot Project) શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો છે. આ નિર્ણયનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય રસ્તા પર દોડતા લગભગ **56%** વીમા વગરના વાહનોની સમસ્યાને હલ કરવાનો છે. જોકે, આ ટેકનોલોજી આધારિત સિસ્ટમ પેટ્રોલ પંપ પર કેટલીક ઓપરેશનલ (Operational) મુશ્કેલીઓ ઊભી કરી શકે છે.
વીમા વગર પેટ્રોલ-ડીઝલ નહીં મળે!
ભારતીય સુપ્રીમ કોર્ટે સરકાર અને IRDAI (Insurance Regulatory and Development Authority of India) ને એક મહત્વપૂર્ણ પાઇલટ પ્રોજેક્ટ વિકસાવવા માટે નિર્દેશ આપ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ, પેટ્રોલ પંપ પર વાહનનાં થર્ડ-પાર્ટી વીમા (Third-Party Insurance) ની સ્થિતિ ચકાસ્યા પછી જ ફ્યુઅલ આપવામાં આવશે. જસ્ટિસ સંજય કરોલ અને જસ્ટિસ પ્રશાંત કુમાર મિશ્રાની બેન્ચે મોટર વ્હીકલ્સ એક્ટ (Motor Vehicles Act) ના કડક અમલીકરણ માટે આ આદેશ જારી કર્યો છે.
રસ્તા પર 56% વાહનો વીમા વગર!
આ પહેલ ભારતીય પરિવહન ક્ષેત્રમાં વીમા કવચ (Insurance Coverage) ના મોટા ગાબડાને દૂર કરશે. નાણાકીય સમિતિ (Standing Committee on Finance) દ્વારા 2024-25 ના આંકડા મુજબ, ભારતમાં લગભગ 56% વાહનો, એટલે કે 30.48 કરોડ માંથી 16.54 કરોડ વાહનો વીમા વિના રસ્તા પર ફરી રહ્યા છે. આના કારણે અકસ્માતનો ભોગ બનનાર પીડિતોને નાણાકીય વળતર મેળવવામાં મોટી મુશ્કેલી પડે છે.
વીમાનો સમયગાળો વધારવાનો પણ પ્રસ્તાવ
પેટ્રોલિયમ અને પ્રાકૃતિક ગેસ મંત્રાલયે (Ministry of Petroleum and Natural Gas) આ પ્રસ્તાવ અંગે સિદ્ધાંતિક રીતે કોઈ વાંધો ન હોવાનું જણાવ્યું છે. કોર્ટે નવા વાહનો માટે થર્ડ-પાર્ટી વીમાનો ફરજિયાત સમયગાળો વધારવાનું પણ સૂચન કર્યું છે. પ્રસ્તાવિત ફેરફારો મુજબ, નવી કાર માટે આ સમયગાળો 3 વર્ષથી વધારીને 4 વર્ષ અને નવા ટુ-વ્હીલર માટે 5 વર્ષથી વધારીને 6 વર્ષ કરવામાં આવી શકે છે.
ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ અને પડકારો
આ અમલીકરણ વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધાર ટેકનોલોજી હશે. કોર્ટે ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરાને VAHAN પોર્ટલ અને ઇન્સ્યોરન્સ ઇન્ફોર્મેશન બ્યુરો (IIB) ડેટાબેઝ સાથે લિંક કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ સિસ્ટમ દ્વારા અધિકારીઓ તરત જ વીમા વગરના વાહનોને ઓળખી શકશે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ચલણ (Electronic Challans) જારી કરી શકશે. જોકે, આ સિસ્ટમને લાગુ કરવામાં પેટ્રોલ પંપ પર લાંબી કતારો અને ઓપરેશનલ મુશ્કેલીઓ જેવી સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (Oil Marketing Companies) અને પેટ્રોલ પંપ ઓપરેટરોને દૈનિક કામગીરીને અસર કર્યા વિના આ ચકાસણી પ્રક્રિયાઓનું સંચાલન કરવું પડશે.