Adani Airport Holdings દ્વારા મુંબઈ એરપોર્ટના Terminal 1 ને **25 ઓક્ટોબર, 2026** થી બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવાયો છે. જાન્યુઆરી **2027** થી અહીં મોટું રિડેવલપમેન્ટ શરૂ થશે, જેનાથી કેપેસિટીમાં **33%** નો વધારો થશે. જોકે, ફ્લાઈટ્સના સ્થળાંતરને લઈને એરલાઇન્સ સાથે વિવાદ સર્જાયો છે.
રિડેવલપમેન્ટ પાછળનું મુખ્ય કારણ
છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનું Terminal 1 લગભગ 60 વર્ષ જૂનું છે. એપ્રિલ 2026 માં લાગેલી આગની ઘટના બાદ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સુરક્ષા અંગે ગંભીર ચિંતાઓ જન્મી હતી. આ પ્રોજેક્ટ બાદ ટર્મિનલની ક્ષમતા વાર્ષિક 1.5 કરોડ મુસાફરોથી વધીને 2 કરોડ સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય છે.
એરલાઇન્સ સાથેનો વિવાદ
આ નિર્ણયથી એરલાઇન્સ કંપનીઓમાં નારાજગી જોવા મળી રહી છે. આ ફેરફારને કારણે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સને Navi Mumbai International Airport પર ખસેડવી પડશે અને Terminal 2 પરથી સાપ્તાહિક 265 ઇન્ટરનેશનલ સ્લોટ્સમાં ઘટાડો કરવો પડશે. ખાસ કરીને IndiGo જેવી કંપનીઓએ આ નિર્ણય પર પોતાનો વિરોધ નોંધાવ્યો છે, કારણ કે તેમને તેમની સાપ્તાહિક 74 ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઈટ્સ પર કાપ મૂકવો પડી શકે છે.
ઓપરેટરની રણનીતિ
કંપનીએ એરલાઇન્સના રોષને શાંત કરવા માટે લેન્ડિંગ ફી માફી અને અન્ય પેસેન્જર ઇન્સેન્ટિવ્સ આપવાની જાહેરાત કરી છે. આ આર્થિક રાહતોનો હેતુ ટ્રાન્ઝિશન સમયગાળા દરમિયાન ઓપરેશનલ સ્થિરતા જાળવી રાખવાનો છે. રોકાણકારો માટે આગામી સમયમાં ઓપરેશનલ પડકારો અને ફ્લાઇટ ટ્રાન્સફરની પ્રક્રિયા પર નજર રાખવી અત્યંત મહત્વની રહેશે.