દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલ E20 ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ નીતિઓની સમીક્ષાની માંગણી સાથે વડાપ્રધાનના નિવાસસ્થાને વિરોધ પ્રદર્શનનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા છે. આ વિરોધ ઓનલાઈન પિટિશન અભિયાન બાદ આવ્યો છે, જેમાં વાહન પ્રદર્શન અને ઇંધણના ભાવ અંગે ચિંતિત નાગરિકોની 2,33,000 થી વધુ સહીઓ એકત્રિત થઈ છે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર નજર રાખનારા રોકાણકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે નીતિમાં ફેરફાર ઇંધણ બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકોને અસર કરી શકે છે.
E20 પેટ્રોલને લઈને PM મોદી સામે કેજરીવાલનો મોરચો!
દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલે મંગળવારે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના સત્તાવાર નિવાસસ્થાને એક માર્ચની જાહેરાત કરી છે. આ વિરોધ પ્રદર્શન E20 ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલને રાષ્ટ્રીય સ્તરે પ્રોત્સાહન આપવાની નીતિ સામે નાગરિકોની ચિંતાઓ વ્યક્ત કરવા માટે યોજાશે. આ માર્ચમાં 100 સમર્થકો સામેલ થશે અને તેનો ઉદ્દેશ્ય 2,33,000 થી વધુ નાગરિકોની સહીઓ સાથેની પિટિશન સુપરત કરવાનો છે.
આ અભિયાન હેઠળ, વાહનોના એન્જિન પર સંભવિત અસરો અને ઇંધણના ભાવ માળખાના પુનઃમૂલ્યાંકનની માંગણી જેવા મુદ્દાઓ પર જનતાની ફરિયાદોને ઉજાગર કરવામાં આવી છે.
ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકો પર અસર?
ભારત સરકાર ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ઘટાડવા અને વેપાર ખાધને નિયંત્રિત કરવા માટે તેના ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ (EBP) પ્રોગ્રામને આક્રમક રીતે આગળ વધારી રહી છે. ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ જેવી સરકારી ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ E20 ફ્યુઅલ (જે પેટ્રોલ અને 20% ઇથેનોલનું મિશ્રણ છે) ના વિતરણ માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી રહી છે. આ કંપનીઓ માટે, EBP પ્રોગ્રામ એક વ્યૂહાત્મક પ્રાથમિકતા છે જે તેમના ઓપરેટિંગ માર્જિન અને રિફાઇનરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મૂડી ખર્ચને અસર કરે છે. જો ચાલી રહેલા વિરોધ અથવા રાજકીય દબાણને કારણે બ્લેન્ડિંગ રોલઆઉટ ધીમો પડે અથવા પંપ પર ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ વિકલ્પોની માંગ થાય, તો તે રાષ્ટ્રીય બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકોને પહોંચી વળવાના સમયપત્રક પર અસર કરી શકે છે.
આરોપો અને નિયમનકારી સંદર્ભ
કેજરીવાલે આરોપ લગાવ્યો છે કે કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા ઇથેનોલના ઝડપી રોલઆઉટમાં ઇથેનોલની ખરીદી માટે બાહ્ય દબાણનો પ્રભાવ છે, જોકે સરકારે આ દાવાઓની પુષ્ટિ કરી નથી. આમ આદમી પાર્ટી (AAP) એ માંગ કરી છે કે ગ્રાહક પસંદગી માટે ફ્યુઅલ સ્ટેશનો પર શુદ્ધ પેટ્રોલ અને E20 બંને બ્લેન્ડ ઓફર કરવામાં આવે. આ વિરોધ એ સમયે આવ્યો છે જ્યારે દિલ્હીના મુખ્યમંત્રીએ વડાપ્રધાન કાર્યાલયને એક પત્ર લખીને વર્તમાન ઇંધણ નીતિના ટેકનિકલ અને આર્થિક અસરો પર ઔપચારિક ચર્ચાની વિનંતી કરી હતી.
રોકાણકારો માટે ધ્યાન રાખવા જેવી બાબતો
ઊર્જા અને ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રોના રોકાણકારોએ EBP પ્રોગ્રામની પ્રગતિ અંગે પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયના સત્તાવાર પ્રતિભાવો પર નજર રાખવી જોઈએ. જોકે હાલનું આંદોલન ગ્રાહકોની ચિંતાઓ પર કેન્દ્રિત છે, પરંતુ બજાર માટે મુખ્ય બાબત એ છે કે શું સરકાર ફરજિયાત બ્લેન્ડિંગ શેડ્યૂલમાં ફેરફાર કરે છે કે ઇથેનોલ માટેની કિંમત નિર્ધારણ પદ્ધતિને સમાયોજિત કરે છે. નીતિમાં કોઈપણ ફેરફાર ખાંડ મિલોની નફાકારકતાને અસર કરી શકે છે, જે ઇથેનોલના પ્રાથમિક સપ્લાયર તરીકે કામ કરે છે, તેમજ ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓની ઓપરેશનલ જરૂરિયાતોને પણ અસર કરી શકે છે. આયાત ઘટાડવાના સરકારના લક્ષ્યો અને ઇંધણની ગુણવત્તા તથા વાહન સુસંગતતા પર જાહેર પ્રતિભાવો વચ્ચે સંતુલન જાળવવાની સરકારની ક્ષમતા ઇથેનોલ રોડમેપના લાંબા ગાળાના અમલીકરણમાં મુખ્ય પરિબળ બનશે.