ભારત સરકારની રેર-અર્થ મેગ્નેટ (Rare-Earth Magnet) ઉદ્યોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ₹7,280 કરોડની ઇન્સેન્ટિવ સ્કીમમાં બીજા તબક્કાની ડેડલાઇન લંબાવવામાં આવી છે. આ નિર્ણયનું મુખ્ય કારણ ઉત્પાદન માટે જરૂરી જટિલ ટેક્નોલોજીનો અભાવ છે, જેના કારણે કંપનીઓ આકર્ષાઈ રહી નથી.
Detailed Coverage
ટેક્નિકલ મુશ્કેલીઓ મેગ્નેટ ઉત્પાદનમાં અવરોધરૂપ
રેર-અર્થ મેગ્નેટ, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ જેવા ક્ષેત્રો માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, તેના ઉત્પાદનમાં અત્યંત ચોકસાઈ અને જટિલ પ્રક્રિયાઓની જરૂર પડે છે.
આ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સેપરેશન (Separation), પાવડરિંગ (Powdering), પ્રેસિંગ (Pressing) અને ઉચ્ચ તાપમાને બેકિંગ (High-temperature baking) જેવા અનેક સૂક્ષ્મ તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે.
ફક્ત ખનિજ નિષ્કર્ષણથી વિપરીત, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન (High-performance) મેગ્નેટ બનાવવા માટે ડાયસ્પોરિયમ (Dysprosium) અને ટર્બિયમ (Terbium) જેવા વિશિષ્ટ એડિટિવ્સ (Additives) ની જરૂર પડે છે.
ઉદ્યોગના ડેટા અનુસાર, પ્રારંભિક ઉત્પાદન પ્રયાસોમાં નિષ્ફળતા દર ઊંચો રહે છે, જે પ્રતિ યુનિટ વાસ્તવિક ખર્ચને નાણાકીય અંદાજ કરતાં ઘણો વધારે લાવી શકે છે.
આ લર્નિંગ કર્વ (Learning curve) નવા પ્રવેશકર્તાઓ માટે મોટું જોખમ ઊભું કરે છે, જેમની પાસે પ્રભાવશાળી વૈશ્વિક ઉત્પાદકો જેટલો દાયકાઓનો ઉત્પાદન અનુભવ નથી.
આયાત પર નિર્ભરતા અને ભૌગોલિક રાજકીય જોખમો
ભારત તેની રેર-અર્થ મેગ્નેટની 85% થી 90% જરૂરિયાતો માટે મુખ્યત્વે ચીનથી આયાત પર નિર્ભર છે.
ભૂતકાળમાં સપ્લાય ચેઇન (Supply chain) માં થયેલા વિક્ષેપોએ ભાવમાં અસ્થિરતા અને નિકાસ પ્રતિબંધો કેવી રીતે ઉત્પાદનને અટકાવી શકે છે, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં, તે દર્શાવ્યું છે.
નવેમ્બરમાં સંભવિત નવા નિકાસ પ્રતિબંધોને કારણે, સ્થાનિક ક્ષમતાઓ વિકસાવવાનું દબાણ વધ્યું છે.
જોકે, નિષ્ણાતો નોંધે છે કે વર્તમાન વ્યૂહરચના, ભલે નાણાકીય રીતે મજબૂત હોય, તેણે કાચા ખનિજ પ્રોસેસિંગથી આગળ વધવા માટે વિશિષ્ટ રાસાયણિક અને ફર્નેસ (Furnace) કુશળતા મેળવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.
સ્થાનિક વૃદ્ધિ માટે વ્યૂહાત્મક વિકલ્પો
વર્તમાન ટેકનિકલ અંતરને દૂર કરવા માટે, ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો સૂચવે છે કે મૂડી ખર્ચને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર (Technology transfer) પર કેન્દ્રિત ભાગીદારી સાથે પૂરક બનાવવો જોઈએ.
ઓસ્ટ્રેલિયા અને જાપાન જેવા દેશો સાથે કૌશલ્ય-વહેંચણી (Skill-sharing) માટેના સહયોગને સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને વેગ આપવાના સંભવિત માર્ગો તરીકે જોવામાં આવી રહ્યા છે.
આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રોનિક કચરામાંથી રેર-અર્થ મેગ્નેટનું રિસાયક્લિંગ (Recycling) એ નવી ખાણકામ પર સંપૂર્ણ નિર્ભરતા વિના રિફાઇનિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (Refining infrastructure) બનાવવા માટેનો વ્યવહારુ માર્ગ ચર્ચવામાં આવી રહ્યો છે.
રોકાણકારો અને હિતધારકો માટે મુખ્ય મોનિટરિંગ પોઇન્ટ (Monitorable) સુધારેલી બિડિંગ સમયરેખા હશે અને શું સરકાર ટેકનોલોજીકલ કુશળતાના અંતરને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે નવા નિયમો રજૂ કરે છે જે હાલમાં ખાનગી ભાગીદારીને અટકાવી રહ્યું છે.