નવા આંકડા મુજબ ભારતમાં **67%** મહિલાઓ મુસાફરી માટે પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ કે ચાલીને જવાનું પસંદ કરે છે, જે તેમની રોજગારીની તકોને મર્યાદિત કરે છે. હવે સરકારે માત્ર ભાડા માફી નહીં, પણ સુરક્ષા અને બસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
ભારતમાં મહિલાઓની ગતિશીલતાનું અંતર હવે આર્થિક નીતિઓની ચર્ચામાં મુખ્ય વિષય બન્યું છે. નેશનલ હાઉસહોલ્ડ ટ્રાવેલ સર્વેના તાજેતરના ડેટા મુજબ, પુરુષોની તુલનામાં મહિલાઓ માટે પરિવહનના સાધનોની સુલભતા ઘણી ઓછી છે. અંદાજે 67% મહિલા મુસાફરો મુસાફરી માટે જાહેર પરિવહન કે પગપાળા રસ્તાનો ઉપયોગ કરે છે. શહેરી વિસ્તારોમાં, 21% થી વધુ મહિલાઓ કામ પર જવા માટે બસ પર નિર્ભર છે, જે પુરુષોમાં 7% થી પણ ઓછી છે.
પરિવહન અને આર્થિક વિકાસનું જોડાણ
તાજેતરના વર્ષોમાં, 8 રાજ્યો અને એક કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશે મહિલાઓ માટે મફત બસ મુસાફરીની યોજના અમલમાં મૂકી છે. આ પગલાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મુસાફરીનો ખર્ચ ઘટાડીને વધુ મહિલાઓને વર્કફોર્સમાં જોડવાનો છે. અભ્યાસો સૂચવે છે કે જ્યારે મુસાફરીનો ખર્ચ ઘટે છે, ત્યારે રોજગારમાં ટકી રહેવાનું પ્રમાણ અને સહભાગિતા દર બંનેમાં સુધારો થાય છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુરક્ષા પર ભાર
જોકે, નાણાકીય રાહત એ ઉકેલનો માત્ર એક ભાગ છે. UN Women ના રિપોર્ટ્સ મુજબ, ભીડ, અપૂરતી લાઇટિંગ અને સુરક્ષાની ચિંતાઓ મહિલાઓને સાર્વજનિક પરિવહનથી દૂર રાખે છે. દર વર્ષે નોંધાતા સતામણીના કિસ્સાઓ દર્શાવે છે કે વર્તમાન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુરક્ષિત મુસાફરીની માંગને પહોંચી વળવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે.
રોકાણકારો માટે તક
સરકાર હવે માત્ર સબસિડી પર નિર્ભર રહેવાને બદલે કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (CapEx) તરફ વળી રહી છે. નવી બસોનું ખરીદ-વેચાણ, રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને સુરક્ષા ટેકનોલોજીના કારણે ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓના ઓર્ડર બુકમાં વધારો થવાની સંભાવના છે. આવનારા સમયમાં બજેટ ફાળવણી અને સુરક્ષા આધારિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પર તમામની નજર રહેશે.