સક્રિય ઔદ્યોગિક નીતિ અને FTA તૈયારી
યુનિયન બજેટમાંથી ઉભરી રહેલી મુખ્ય વાત એ છે કે ભારતે સ્થાનિક મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓને સક્રિયપણે વધારવા માટે એક ઇરાદાપૂર્વકની વ્યૂહરચના અપનાવી છે. CBIC ના અધ્યક્ષ વિવેક ચતુર્વેદીએ જણાવ્યું કે કસ્ટમ્સ ડ્યુટીમાં મુક્તિ (Exemptions) અને તર્કસંગતતા (Rationalizations) માત્ર પ્રતિક્રિયાત્મક પગલાં નથી, પરંતુ યુકે, યુરોપિયન યુનિયન અને યુએસ જેવા દેશો સાથેના અનેક આગામી FTAs થી સંભવિત આયાતી દબાણ સામે ઉદ્યોગોને મજબૂત કરવા માટે કાળજીપૂર્વક તૈયાર કરાયેલા પગલાં છે. આ વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ ભારતીય વ્યવસાયો માત્ર સ્થાનિક બજારમાં અસરકારક રીતે સ્પર્ધા કરી શકે એટલું જ નહીં, પરંતુ વિદેશમાં નવી નિકાસની તકોનો લાભ પણ ઉઠાવી શકે તે સુનિશ્ચિત કરે છે. આ અભિગમ સ્વીકારે છે કે FTAs બજાર ખોલી શકે છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણ લાભ માટે મજબૂત અને સ્પર્ધાત્મક સ્થાનિક ઔદ્યોગિક આધારની પણ જરૂરિયાત ઊભી કરે છે.
વિકાસ માટે સેક્ટર-વિશિષ્ટ ઉત્પ્રેરક (Catalysts)
બજેટમાં વિવિધ મહત્વપૂર્ણ ઉદ્યોગો માટે લક્ષ્યાંકિત ડ્યુટી કન્સેશન (Duty Concession) ની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે. ઊર્જા સુરક્ષા માટે, ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના સાધનો, લિથિયમ-આયન બેટરી ઉત્પાદન માટે કેપિટલ ગુડ્સ, EV મેગ્નેટ્સ માટે મોનાઝાઇટ અને સોલાર ગ્લાસ ઉત્પાદન માટે સોડિયમ એન્ટિમોનેટ પર ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. માઇક્રો, સ્મોલ અને મીડિયમ એન્ટરપ્રાઇઝિસ (MSMEs) ને સુરક્ષા મળે છે, જેમ કે સસ્તી આયાતનો સામનો કરવા માટે છત્રી ઉત્પાદકો માટે એક સંયુક્ત ડ્યુટી માળખું (Composite Duty Structure) પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે. ચામડાના નિકાસકારો (Leather Exporters) ને શૂઝના ઉપલા ભાગ (Shoe Uppers) માટેના ઇનપુટ્સ પર ડ્યુટીમાંથી મુક્તિનો લાભ મળે છે, અને સીફૂડ પ્રોસેસિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી (Seafood Processing Industry) માં ઇનપુટ પર ડ્યુટી-ફ્રી લિમિટ (Duty-Free Input Limit) વધારવામાં આવી છે. એવિએશન સેક્ટર (Aviation Sector) ને પણ ઉત્પાદન અને MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) પ્રવૃત્તિઓ માટેના ઘટકો પર ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ આપી રાહત આપવામાં આવી છે, જે એરોસ્પેસ ફર્મ્સ (Aerospace Firms) માટે ફાયદાકારક બની શકે છે.
વૈશ્વિક વેપાર ગતિશીલતા અને સ્પર્ધક લેન્ડસ્કેપ નેવિગેટ કરવું
જ્યારે સરકાર ભાર મૂકે છે કે આ પગલાં ઘરેલું ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતો દ્વારા પ્રેરિત છે, ત્યારે તે વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહ, યુએસ ટેરિફ (US Tariffs) અને ચીનના નોંધપાત્ર મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રભુત્વ (China's Manufacturing Dominance) જેવા પરિબળોની પૃષ્ઠભૂમિમાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે. આ વ્યૂહરચના સંભવિત વેપાર વિક્ષેપો અને વધેલી સ્પર્ધા સામે સ્થિતિસ્થાપકતા બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે. ચીનના 7.3% ના નીચા સરેરાશ ટેરિફ સ્તર (Average Tariff Level) ની તુલનામાં, ભારતનો અભિગમ વ્યાપક ટેરિફ ઘટાડાને બદલે વ્યૂહાત્મક મુક્તિઓ પર કેન્દ્રિત છે. ASEAN દેશો તેમના FTAs હેઠળ ચીની માલ માટે ટ્રાન્સ-શિપમેન્ટ પોઇન્ટ (Trans-shipment Points) તરીકે સેવા આપી શકે તેવી ચિંતાઓ પણ ભારતે માત્ર વેપાર કરારો પર નિર્ભર રહેવાને બદલે પોતાના ઔદ્યોગિક આધારને મજબૂત કરવાની જરૂરિયાત દર્શાવે છે. ભૂતકાળના અનુભવો સૂચવે છે કે વ્યૂહાત્મક ઔદ્યોગિક નીતિના સમર્થન વિના, FTAs હંમેશા ભારતીય મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે સતત નિકાસ સ્પર્ધાત્મકતામાં પરિણમ્યા નથી.
વેપાર સુવિધા અને નિયમનકારી ગોઠવણોનું આધુનિકીકરણ
ડ્યુટી સુધારાઓને પૂરક બનાવવા માટે, બજેટમાં ડિજિટાઇઝેશન (Digitization), સિંગલ-વિન્ડો ઇન્ટરફેસ (Single-Window Interface) અને IT સિસ્ટમ્સના આધુનિકીકરણ દ્વારા કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવવાના નોંધપાત્ર પ્રયાસોનો સમાવેશ થાય છે, જે વહીવટી અવરોધો ઘટાડવા અને કાર્ગો ક્લિયરન્સ ઝડપી બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે. અલગથી, સરકારે વૈશ્વિક આરોગ્ય માર્ગદર્શિકાઓ અને તમાકુ પર ભારતના ઐતિહાસિક વિલંબ સાથે સુસંગતતા રાખીને સિગારેટ પરની ડ્યુટી વધારી છે. મુસાફીરોની સુવિધા વધારવા માટે બેગેજ નિયમો (Baggage Rules) માં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, જે લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી સુધારણા દર્શાવે છે.
ઔદ્યોગિક સ્પર્ધાત્મકતા માટે આઉટલૂક
આ કસ્ટમ્સ ડ્યુટી ગોઠવણો અને વેપાર સુવિધા સુધારાઓની સંચિત અસર, વધુ વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક અને સ્થિતિસ્થાપક ભારતીય મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તૈયાર છે. ઇનપુટ ખર્ચ ઘટાડીને અને લક્ષ્યાંકિત સુરક્ષા પ્રદાન કરીને, સરકાર ઘરેલું ઉદ્યોગોને બાહ્ય દબાણોનો સામનો કરવા સક્ષમ બનાવવા તેમજ ઉભરતી બજારની તકોનો લાભ લેવા માંગે છે, જેનાથી ભારતના વ્યાપક આર્થિક વૃદ્ધિના ઉદ્દેશ્યોને ટેકો મળશે.