ભારતની એગ્રી-ટેક કંપનીઓ હવે પરંપરાગત વિતરકોને દૂર કરવાને બદલે તેમની સાથે ભાગીદારી કરી રહી છે. આ વ્યૂહાત્મક ફેરફારનો મુખ્ય હેતુ કેશ બર્ન ઘટાડીને નફાકારકતા વધારવાનો છે.
ભારતીય એગ્રી-ટેક સેક્ટર એક મોટા વ્યૂહાત્મક પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. વર્ષો સુધી પરંપરાગત સપ્લાય ચેઈનને તોડીને આગળ વધવાનો પ્રયાસ કર્યા બાદ, હવે ઘણી કંપનીઓ સહયોગી મોડેલ તરફ આગળ વધી રહી છે. આ બદલાવ એ જૂના મોડેલનો અંત છે જેમાં નફાકારકતાને બાજુ પર રાખીને માત્ર ઝડપી વિસ્તરણ પર ધ્યાન આપવામાં આવતું હતું.\n\nછેલ્લા એક દાયકાથી, એગ્રી-ટેક ક્ષેત્રનું લક્ષ્ય ખેતીથી લઈને ગ્રાહક સુધીની આખી ચેઈનને ડિજિટાઈઝ કરવાનું હતું. આ પ્રક્રિયામાં હોલસેલર્સ અને ડિસ્ટ્રિબ્યુટર્સ જેવા મધ્યસ્થીઓને હટાવીને સીધું કામ કરવાનું લક્ષ્ય હતું, પરંતુ આમાં ઘણી વ્યવહારિક મુશ્કેલીઓ આવી. પરંપરાગત ડિસ્ટ્રિબ્યુટર્સ પાસે જે નેટવર્ક, ગ્રામીણ લોજિસ્ટિક્સ અને વિશ્વાસની તાકાત હતી, તેની સામે ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ્સ ટકી શકતા નહોતા.\n\nજ્યારે સ્ટાર્ટઅપ્સે આ સ્થાપિત નેટવર્કને બાયપાસ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેમને ભારે ઓપરેશનલ ખર્ચનો સામનો કરવો પડ્યો. માર્કેટ શેર મેળવવા માટે આપવામાં આવતી ભારે છૂટછાટોને કારણે 'કેશ બર્ન' વધ્યું અને બિઝનેસ મોડેલ અસ્થિર બન્યું. હવે કંપનીઓ સમજી ગઈ છે કે ભારતીય માર્કેટમાં કાર્યક્ષમ વિતરણ માટે ફિઝિકલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અનિવાર્ય છે.\n\nઆજના નવા 'ફિજિટલ' (Phygital) અભિગમમાં, કંપનીઓ ડિજિટલ ટૂલ્સ સાથે પરંપરાગત વિતરકોને જોડી રહી છે. આનાથી સપ્લાય ચેઈનમાં પારદર્શિતા આવી છે અને મેન્યુફેક્ચર્સને તેમના પ્રોડક્ટ્સના વેચાણ પર વધુ સારી પકડ મળી છે.\n\nરોકાણકારો માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર છે. હવે ફોકસ 'ગ્રોસ મર્ચેન્ડાઈઝ વેલ્યુ' (GMV) ને બદલે 'યુનિટ ઇકોનોમિક્સ' પર છે. જોકે, આ નવી મુસાફરી જોખમ મુક્ત નથી. સફળતાનો આધાર હવે ડિજિટલ ક્રેડિટ જેવી વેલ્યુ-એડેડ સેવાઓ પૂરી પાડવાની ક્ષમતા પર રહેશે. રોકાણકારોએ ખાસ કરીને ગ્રામીણ રિટેલર્સને લોન આપતી વખતે કંપનીઓ કેવી રીતે ક્રેડિટ રિસ્ક મેનેજ કરે છે, તેના પર નજર રાખવી જોઈએ.