ભારતનો મોટો દાવ: FY2027 સુધીમાં ₹1 ટ્રિલિયન એક્સપોર્ટનું લક્ષ્ય

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorShreya Ghosh|Published at:
ભારતનો મોટો દાવ: FY2027 સુધીમાં ₹1 ટ્રિલિયન એક્સપોર્ટનું લક્ષ્ય

ભારતે નાણાકીય વર્ષ 2027 સુધીમાં કુલ ₹1 ટ્રિલિયન (એક ટ્રિલિયન ડોલર)ની નિકાસ પહોંચાડવાનું મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય રાખ્યું છે. આ માટે વેપારમાં સતત 16-17% વૃદ્ધિ દર જાળવવો પડશે. ઉત્પાદન વધારવા માટે PLI સ્કીમ અને નવા વેપાર કરારો આ લક્ષ્યને હાંસલ કરવામાં મદદરૂપ થશે.

શું થયું?

ભારતે નાણાકીય વર્ષ 2027ના અંત સુધીમાં કુલ નિકાસ (માલસામાન અને સેવાઓ બંને સહિત) માં $1 ટ્રિલિયનનો આંકડો હાંસલ કરવાનું મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય નિર્ધારિત કર્યું છે. આ લક્ષ્યને પાર પાડવા માટે, સરકાર માલસામાનની નિકાસમાં વાર્ષિક 16-17% નો વૃદ્ધિ દર હાંસલ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. હાલમાં, માલસામાનની નિકાસ આશરે $442 બિલિયન છે, અને તેને લગભગ $530 બિલિયન સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય છે. આ વ્યૂહરચના ભારતને વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં વધુ ઊંડાણપૂર્વક જોડવા તેમજ પરંપરાગત નિકાસ મોડેલોથી આગળ વધવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

ઉત્પાદન અને PLI ની ભૂમિકા

આ નિકાસ વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધાર પ્રોડક્શન-લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) યોજના છે. 2020 માં શરૂ કરાયેલી આ યોજના, જે કંપનીઓ સ્થાનિક ઉત્પાદન અને નિકાસમાં વધારો કરે છે તેમને નાણાકીય પ્રોત્સાહન આપે છે. હાલમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉત્પાદન, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને ઓટોમોબાઈલ જેવા મુખ્ય ઉદ્યોગોને તેનો લાભ મળી રહ્યો છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે, ધ્યાન માત્ર અંતિમ એસેમ્બલીને બદલે સ્થાનિક ઘટકોના ઉત્પાદન પર ખસેડવામાં આવી રહ્યું છે. આ ફેરફારનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્પાદનોમાં સ્થાનિક મૂલ્ય-વર્ધનને વધારવાનો છે, જે લાંબા ગાળાની નિકાસ સ્પર્ધાત્મકતા માટે એક નિર્ણાયક પગલું છે.

સેવાઓ વૃદ્ધિનું એન્જિન

જ્યારે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં થયેલા ફેરફારોને કારણે માલસામાનની નિકાસમાં વધઘટ જોવા મળી છે, ત્યારે સેવા ક્ષેત્ર સતત પ્રદર્શન કરનાર રહ્યું છે. IT સેવાઓ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ અને બિઝનેસ કન્સલ્ટિંગ જેવા ક્ષેત્રો સેવા નિકાસનો આધારસ્તંભ બનાવે છે. વર્તમાન લક્ષ્ય એવું માની લે છે કે સેવાઓ સતત વૃદ્ધિ પામતી રહેશે, અને જો આ ક્ષેત્ર સફળતાપૂર્વક આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને હાઇ-એન્ડ ટેક સેવાઓને તેના વૈશ્વિક ઓફરિંગ્સમાં સંકલિત કરે તો તે માલસામાન કરતાં વધુ ઝડપથી વિકાસ કરી શકે છે.

વેપાર કરારો અને બજાર પ્રવેશ

ભારત ટેરિફ અવરોધો ઘટાડવા માટે ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ્સ (FTAs) સક્રિયપણે આગળ ધપાવી રહ્યું છે. આ કરારોથી ઘરેલું નિકાસકારો - ખાસ કરીને ટેક્સટાઇલ, લેધર અને કેમિકલ ઉદ્યોગોમાં - યુરોપિયન યુનિયન અને યુનાઇટેડ કિંગડમના મુખ્ય બજારોમાં વધુ સારી પહોંચ પૂરી પાડવાની અપેક્ષા છે. વિદેશી બજારોમાં ખર્ચ ઘટાડીને, આ સોદાઓ ભારતીય ઉત્પાદનોને વૈશ્વિક પ્રતિસ્પર્ધીઓ સામે વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

નિકાસ વૃદ્ધિના પડકારો

લક્ષ્યાંકો હોવા છતાં, $1 ટ્રિલિયનના આંકડા સુધી પહોંચવામાં નોંધપાત્ર અવરોધો છે. વૈશ્વિક સંરક્ષણવાદ અને ચાલી રહેલી ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા વેપાર પ્રવાહને અવરોધી શકે છે, જે મુખ્ય બજારોમાં માંગ ઘટાડી શકે છે. વધુમાં, સુધારેલા સ્થાનિક લોજિસ્ટિક્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાત ઉત્પાદનને સ્કેલ કરવામાં એક અવરોધ બની રહી છે. રોકાણકારો માટે, આ પહેલની લાંબા ગાળાની સફળતા નિર્ભર કરશે કે કંપનીઓ એસેમ્બલી-આધારિત કામગીરીથી ઉચ્ચ-મૂલ્ય ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટ ઘટક ઉત્પાદનમાં સફળતાપૂર્વક સંક્રમણ કરી શકે છે કે કેમ. ખાનગી ક્ષેત્રની ગુણવત્તાના ધોરણો જાળવવાની અને ઉત્પાદનને અસરકારક રીતે સ્કેલ કરવાની ક્ષમતા આ લક્ષ્યો પૂરા થશે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં મુખ્ય પરિબળ બનશે.

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.