કેન્દ્રીય મંત્રી Piyush Goyal એ ભારતીય ઓટો-કમ્પોનન્ટ કંપનીઓને વિકસિત દેશોમાં ઉત્પાદન પ્લાન્ટ સ્થાપવા પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. આ વ્યૂહરચનાનો હેતુ EV અને સેમિકન્ડક્ટર માટે મહત્વના ખનિજોની સપ્લાય ચેઈનને સુરક્ષિત કરવાનો છે, જેનું ટર્નઓવર FY26 માં **₹7.59 લાખ કરોડ** સુધી પહોંચ્યું છે.
ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈન પર ભારતની નજર
ભારત હવે લિથિયમ, કોબાલ્ટ અને નિકલ જેવા જરૂરી ખનિજો માટે અન્ય દેશો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે સક્રિય બન્યું છે. Automotive Component Manufacturers Association (ACMA) ની 66મી વાર્ષિક બેઠકમાં Piyush Goyal એ જણાવ્યું હતું કે, ભારત હવે અમેરિકા, યુકે અને યુરોપિયન યુનિયન સાથે મળીને મજબૂત ટ્રેડ પાર્ટનરશિપ બનાવી રહ્યું છે. આ સામગ્રીઓ ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV), સેમિકન્ડક્ટર અને હાઈ-એન્ડ ડિફેન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે અત્યંત મહત્વની છે.
નવો બિઝનેસ મોડલ: માત્ર નિકાસ નહીં, હવે વિદેશમાં ઉત્પાદન
સરકાર હવે ભારતીય કંપનીઓને માત્ર ભારતમાંથી માલ મોકલવાને બદલે, વિકસિત દેશોમાં સીધી રીતે મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ્સ સ્થાપવા કહી રહી છે. આનાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટશે અને કંપનીઓ સીધી ગ્લોબલ ઇન્ડસ્ટ્રી સાથે જોડાઈ શકશે. ભારતીય ઓટો-કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગે ગયા વર્ષે ₹7.59 લાખ કરોડનું ટર્નઓવર અને $24 અબજની નિકાસ નોંધાવી છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
આ આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણ જોખમ વિનાનું નથી. વિકસિત દેશોમાં ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘણો વધારે હોય છે અને ત્યાંનું રેગ્યુલેટરી વાતાવરણ અલગ છે. આ ઉપરાંત, કંપનીઓએ પોતાના ડેટ અને કેશ ફ્લોનું મેનેજમેન્ટ કેવી રીતે કરે છે તે જોવું ખૂબ મહત્વનું રહેશે. જો ગ્લોબલ સપ્લાયમાં કોઈ પણ પ્રકારનો વિક્ષેપ આવે તો કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ વધી શકે છે.