ભારતની આર્થિક વૃદ્ધિ જાળવી રાખવા માટે વાર્ષિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણને બમણું કરીને ₹40 લાખ કરોડ સુધી લઈ જવાની જરૂર છે. NaBFIDના MD રાજકિરણ રાય G એ આ જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો છે. હવે બેંક બેલેન્સ શીટને બદલે પેન્શન અને વીમા ફંડ જેવી લાંબાગાળાની સ્થાનિક બચતો પર નિર્ભર રહેવાની વ્યૂહરચના અપનાવવામાં આવશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ બમણો કરવાની જરૂર
નેશનલ બેંક ફોર ફાઇનાન્સિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ ડેવલપમેન્ટ (NaBFID) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, રાજકિરણ રાય G, એ મુંબઈમાં FIBAC બેંકિંગ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું કે, ભારતને તેના લાંબાગાળાના આર્થિક લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે વાર્ષિક આશરે ₹40 લાખ કરોડનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ કરવું પડશે.
હાલની સ્થિતિ અને ભવિષ્યનું લક્ષ્ય
હાલમાં, ભારત વાર્ષિક લગભગ ₹20 લાખ કરોડનું રોકાણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં કરે છે. આ રોકાણને બમણું કરવું એ મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરને ટેકો આપવા અને સર્વિસ સેક્ટર દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલ વૃદ્ધિ ગતિ જાળવી રાખવા માટે અત્યંત જરૂરી છે. આનો મુખ્ય ઉદ્દેશ પ્રોજેક્ટ્સમાં નિયમિત અને સતત ભંડોળનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે, નહીં કે સમયાંતરે અસંગત ભંડોળ.
ભંડોળનો પડકાર અને નવી વ્યૂહરચના
આ વિસ્તરણ માટે ભંડોળ એક મોટો પડકાર છે. પરંપરાગત બેંક ધિરાણ, જે ઐતિહાસિક રીતે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સનો પ્રાથમિક સ્ત્રોત રહ્યો છે, તે પૂરતું ન હોઈ શકે. રાયે જણાવ્યું કે દેશમાં લાંબાગાળાની બચતનો એક મોટો પૂલ ઉપલબ્ધ છે - જેમાં પેન્શન, વીમા અને પ્રોવિડન્ટ ફંડનો સમાવેશ થાય છે. આ ફંડ્સની કુલ રકમ આશરે ₹125 લાખ કરોડ છે અને તે દર વર્ષે 15-20% વધી રહી છે. આ ભંડોળ લાંબાગાળાની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સંપત્તિઓ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ હાલમાં આવા પ્રોજેક્ટ્સમાં તેમનું રોકાણ મર્યાદિત છે.
આ વ્યૂહાત્મક ફેરફારમાં નાણાકીય સંસ્થાઓ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરશે અને આ એક્સપોઝરને આ મોટા ઘરેલું બચત ફંડ્સ સહિત રોકાણકારોના વિશાળ આધાર સુધી પહોંચાડશે. આ અભિગમ કોમર્શિયલ બેંક બેલેન્સ શીટ પરનું દબાણ ઘટાડવા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગ માટે વધુ ટકાઉ મોડેલ બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે.
રોકાણકારો માટે સંકેત
રોકાણકારો માટે, આ ફેરફાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, બાંધકામ, સ્ટીલ અને સિમેન્ટ ક્ષેત્રોમાં લાંબાગાળાના વલણનો સંકેત આપે છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચમાં સતત વધારો સામગ્રી અને અમલીકરણ સેવાઓની માંગને ટેકો આપી શકે છે. જોકે, આ વ્યૂહરચનાની સફળતા લાંબાગાળાની મૂડીની અસરકારક ગતિશીલતા અને પ્રોજેક્ટ અમલીકરણને સરળ બનાવવામાં સરકારની ક્ષમતા પર નિર્ભર રહેશે.
રોકાણકારોએ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ મૂડી-સઘન હોય છે અને તેમાં સંભવિત વિલંબ, ખર્ચમાં વધારો અને વ્યાજ દરો પ્રત્યે સંવેદનશીલતા જેવા જોખમો રહેલા છે. વધુમાં, બોન્ડ માર્કેટ અને ખાનગી મૂડી પર નિર્ભરતા માટે સંસ્થાકીય રોકાણકારોને આકર્ષવા માટે સ્થિર નિયમનકારી વાતાવરણની જરૂર છે. આગામી ત્રિમાસિક ગાળા માટે મુખ્ય નિરીક્ષણોમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ભંડોળ પર નીતિ અપડેટ્સ, પ્રોજેક્ટ અમલીકરણની ગતિ અને વીમા અને પેન્શન ફંડ્સ કેવી રીતે તેમની સંપત્તિઓને લાંબાગાળાની સંપત્તિઓમાં ફાળવે છે તેમાં કોઈપણ નોંધપાત્ર ફેરફારોનો સમાવેશ થશે.