ભારતે યુરોપિયન યુનિયનના કાર્બન બોર્ડર ટેક્સ સામે WTO માં કાયદાકીય જંગ છેડ્યો છે. આ ટેક્સ ભારતના સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને સિમેન્ટ નિકાસકારોના નફા પર કાતર ફેરવી શકે છે.
WTO માં ભારતની એન્ટ્રી
ભારતે સત્તાવાર રીતે વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (WTO) માં યુરોપિયન યુનિયનના 'કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ' સામે પડકાર ફેંકવાની તૈયારી કરી લીધી છે. થર્ડ-પાર્ટી સ્ટેટસ મેળવીને ભારત હવે અમેરિકા અને ચીન સહિતના ૧૭ દેશોના જૂથમાં સામેલ થયું છે. આ લડાઈ એટલા માટે મહત્વની છે કારણ કે તે સીધી રીતે ભારતની યુરોપમાં થતી નિકાસ પર અસર કરશે.
નફા પર અસરનું જોખમ
EU નો આ નવો ટેક્સ નિયમ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, સિમેન્ટ, ફર્ટિલાઈઝર્સ અને હાઈડ્રોજન જેવી પ્રોડક્ટ્સ પર લાગુ પડે છે. જો ભારતીય કંપનીઓ આ વધારાનો ખર્ચ યુરોપિયન ખરીદદારો પાસે વસૂલી ન શકે, તો તેમના પ્રોફિટ માર્જિન પર મોટું દબાણ આવી શકે છે. આનાથી ભારતીય માલની કિંમત યુરોપિયન ઉત્પાદકોની સરખામણીએ મોંઘી બનશે અને સ્પર્ધાત્મકતા ઘટશે.
તાત્કાલિક ઉકેલ માટે સરકારની કવાયત
ભલે WTO નો માર્ગ લાંબો હોય, પરંતુ સરકાર તાત્કાલિક રાહત માટે 'નેશનલ એક્રેડિટેશન બોર્ડ ફોર સર્ટિફિકેશન બોડીઝ' ને માન્યતા અપાવવા માટે વાટાઘાટો કરી રહી છે. જો EU ભારતીય એજન્સીઓના સર્ટિફિકેટને સ્વીકારે, તો કંપનીઓએ મોંઘા અને જટિલ વેરિફિકેશન માટે બહાર જવાની જરૂર નહીં પડે, જે સીધો ખર્ચ ઘટાડશે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
શેરધારકોએ એ જોવું રહ્યું કે સરકારની આ મુત્સદ્દીગીરી કેટલી સફળ રહે છે. જો લાંબા ગાળે છૂટછાટ ન મળે, તો નિકાસના વોલ્યુમ પર અસર પડી શકે છે. આગામી સમયમાં જે કંપનીઓ ગ્રીન એનર્જી અને કાર્બન રિપોર્ટિંગમાં સ્માર્ટ રોકાણ કરશે, તે જ આ બદલાતા વૈશ્વિક નિયમો સામે ટકી શકશે.