ભારત સરકારનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરનું ધ્યાન યથાવત છે, એપ્રિલથી ઓગસ્ટ દરમિયાન ખર્ચમાં **18.2%** નો વધારો થયો છે, પરંતુ બીજી તરફ ફિસ્કલ ડેફિસિટ વધીને વાર્ષિક ટાર્ગેટના **41.9%** પર પહોંચી ગઈ છે.
સરકાર લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટ્સ જેવા કે રોડ અને રેલવે પર મજબૂત પકડ જાળવી રહી છે, જેના કારણે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચમાં 18.2% નો નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો છે. જો કે, આ વિકાસની સાથે સરકારી તિજોરી પર આર્થિક દબાણ પણ વધી રહ્યું છે.
ફિસ્કલ ડેફિસિટનું ચિત્ર
એપ્રિલ થી ઓગસ્ટના 5 મહિનામાં ફિસ્કલ ડેફિસિટ વાર્ષિક અંદાજના 41.9% સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે ગત વર્ષે આ જ સમયગાળામાં 38.1% હતી. આંકડાઓની વાત કરીએ તો, ખાદ્ય ₹7 લાખ કરોડ ને પાર કરી ગઈ છે, જે ગયા વર્ષની સરખામણીએ 19% વધારે છે.
ટેક્સ કલેક્શન અને પડકારો
કોર્પોરેટ ટેક્સમાં 15.4% અને પર્સનલ ઈન્કમ ટેક્સમાં 12.3% ની મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. જો કે, ઈનડાયરેક્ટ ટેક્સમાં નરમાશ છે. ખાસ કરીને:
- GST કલેક્શનમાં 3.4% નો ઘટાડો નોંધાયો છે.
- યુનિયન એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં 22.6% નો મોટો ઘટાડો આવ્યો છે.
સબસિડીનો વધતો બોજ
આ સમયગાળામાં સરકારનો સબસિડી પાછળનો ખર્ચ 24.4% વધ્યો છે. ગ્લોબલ માર્કેટમાં ઓઈલના ભાવમાં રહેલી અસ્થિરતાને કારણે સરકાર પર આ ખર્ચનું દબાણ વધ્યું છે. આગામી સમયમાં, અર્થતંત્રમાં 11% થી વધુ વૃદ્ધિ અને ટેક્સ કલેક્શનમાં સુધારો સરકારના ફિસ્કલ ટાર્ગેટને હાંસલ કરવા માટે નિર્ણાયક સાબિત થશે.