ભારતમાં પેટ્રોલ-ડીઝલ મોંઘા: ૨૬ મહિના બાદ ભાવ વધ્યા, ઓઇલ કંપનીઓ પરનો બોજ ઘટ્યો!

ભાવ વધારા પાછળ સરકારની રણનીતિ

આ ભાવ વધારા સાથે, સરકાર બજાર કિંમતો સાથે મેલ કરવા અને રાજકોષીય ખાધ (Fiscal Deficit) ઘટાડવાની દિશામાં એક પગલું ભરી રહી છે. સરકાર FY2025-26 સુધીમાં રાજકોષીય ખાધને GDPના ૪.૫% થી નીચે લાવવા પ્રતિબદ્ધ છે, અને FY2026-27 સુધીમાં તે ૪.૩% સુધી પહોંચાડી શકે છે.

છેલ્લા ૨૬ મહિના દરમિયાન, ઓઇલ કંપનીઓએ ભાવ સ્થિર રાખવા માટે ભારે નુકસાન ઉઠાવવું પડ્યું હતું. રાજકીય નિર્ણયોને કારણે ભાવવધારાને ટાળવામાં આવ્યો હતો, જેનો સીધો માર OMC પર પડ્યો હતો. આનાથી વિપરીત, પ્રાઈવેટ રિટેલર્સ બજાર દરો મુજબ ભાવ નક્કી કરતા હતા.

જોકે, LPG જેવી યોજનાઓમાં સબસિડી પરની નિર્ભરતા હજુ પણ યથાવત છે. FY27માં સબસિડીમાં ઘટાડો થવાની સંભાવના હોવા છતાં, કુલ ઉર્જા સબસિડી ₹૪,૧૦,૪૯૫ કરોડ સુધી પહોંચી શકે છે, જે સરકાર સામે એક મોટો પડકાર દર્શાવે છે. વિશ્લેષકો હવે જોશે કે સરકાર ગ્રાહકોની પરવડે તેવી ક્ષમતા અને ઉર્જા ક્ષેત્રની નાણાકીય સ્થિતિ તથા બજેટ સ્થિરતા વચ્ચે કેવી રીતે સંતુલન જાળવે છે.