Whalesbook
ઓઇલ કંપનીઓનું સતત નુકસાન
મે 2026 માં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ત્રણ વખત વધારો કરવા છતાં, ઇન્ડિયન ઓઇલ, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ જેવી ભારતની મુખ્ય ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) દરરોજ નુકસાન સહન કરી રહી છે. લગભગ ₹4 પ્રતિ લિટરના આ વધારા છતાં, પશ્ચિમ એશિયામાં સપ્લાય સમસ્યાઓને કારણે $104-$110 પ્રતિ બેરલ સુધી પહોંચેલા ઊંચા વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ અને નિયંત્રિત ઘરેલું વેચાણ ભાવ વચ્ચેનું અંતર પુરું થયું નથી. સરકારી અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આ ભાવવધારાથી દૈનિક નાણાકીય બોજ ઘટ્યો છે, પરંતુ કંપનીઓએ સીધી સરકારી સબસિડી વિના વધારાના આયાત ખર્ચને પોતાના પર લેવો પડશે.
ઇંધણ પરના કરવેરા અંગે રાજ્યોની નાણાકીય ચિંતાઓ
કેન્દ્ર સરકારે પહેલેથી જ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ફેરફાર કર્યો હોવાથી, ગ્રાહકોને રાહત આપવાની જવાબદારી હવે રાજ્યો પર આવી ગઈ છે. જોકે, રાજ્યો સ્વતંત્ર આવકના મુખ્ય સ્ત્રોત તરીકે ઇંધણ વેરા પર ખૂબ આધાર રાખે છે, કારણ કે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો રાષ્ટ્રીય ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) ફ્રેમવર્કમાં સમાવિષ્ટ નથી. ઘણા રાજ્યો માટે, ઇંધણ VAT (વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ) એક નોંધપાત્ર અને વિશ્વસનીય આવક સ્ત્રોત છે, જે ક્યારેક તેમની કુલ કર આવકનો 30% સુધીનો હિસ્સો ધરાવે છે. VAT ઘટાડવાથી અથવા ઇંધણને GST હેઠળ લાવવાથી મોટા બજેટ ખાધ ઊભી થશે, જે માળખાકીય અને સામાજિક ખર્ચને અસર કરશે.
ઉદ્યોગના જોખમો અને રોકાણકારોની ચિંતાઓ
વિશ્લેષકો અવલોકન કરી રહ્યા છે કે વિવિધ ઓઇલ કંપનીઓ કેવી રીતે અસરગ્રસ્ત છે. હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ, જે ઇંધણના વેચાણ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેને ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશનની સરખામણીમાં વધુ જોખમનો સામનો કરવો પડે છે, જેની પાસે રિફાઇનિંગ કામગીરી અને જેટ ફ્યુઅલ જેવા અન્ય નફાકારક વિભાગો છે. તાજેતરમાં ક્ષેત્રે વર્ષ-દર-વર્ષ મજબૂત નફાના અહેવાલો છતાં, આ મુખ્યત્વે અગાઉના સમયગાળામાં સ્થિર ક્રૂડ ભાવોને કારણે હતું. જો ઓઇલ ભાવમાં અસ્થિરતા ચાલુ રહેશે, તો આ પ્રદર્શન લાંબુ ટકી શકશે નહીં. રોકાણકારો સરકારી ભાવ નીતિઓ પ્રત્યે ઉદ્યોગની સંવેદનશીલતા અંગે સાવચેત છે, સૂચવે છે કે તે કમાણીની સંભાવના દ્વારા ન્યાયી ઠેરવી શકાય તેના કરતાં ઓછું સ્ટોક મૂલ્યાંકન તરફ દોરી જાય છે.
ઇંધણ કરવેરા માટે આગળનો માર્ગ
ઇંધણ ક્ષેત્રને સ્થિર કરવા માટે કાયમી ઉકેલો માટે એક વધતો કોલ છે. ધારાસભ્યોએ ફાઇનાન્સ મંત્રાલય સાથે ચર્ચા કરવાનું સૂચવ્યું છે કે ધીમે ધીમે ઇંધણને GST સિસ્ટમ હેઠળ લાવવામાં આવે. સમર્થકો માને છે કે આ કરવેરાને સરળ બનાવી શકે છે, પરિવહન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે અને ફુગાવાને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે. જોકે, બંને કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો ઇંધણ કરવેરાની આવક પર ભારે આધાર રાખે છે, તેને જોતાં GST નું વ્યાપક એકીકરણ એક લાંબા ગાળાનો પડકાર માનવામાં આવે છે. અત્યારે, ઉદ્યોગનું નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય વૈશ્વિક તેલના ભાવ અને ગ્રાહક રાહત તથા સરકારી આવકની જરૂરિયાતો વચ્ચે સંતુલન સાધવામાં GST કાઉન્સિલની ક્ષમતા પર નિર્ભર રહેશે.