Whalesbook
નિકાસ વૃદ્ધિ પર સંકટના વાદળો
ભારતનો ઉદ્દેશ્ય FY27 સુધીમાં નિકાસને $950 બિલિયન સુધી પહોંચાડવાનો છે, જે નવા ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ્સ (FTAs) દ્વારા સંચાલિત થશે. મંત્રી પિયુષ ગોયલે જણાવ્યું છે કે ઓમાન અને યુનાઇટેડ કિંગડમ (UK) સાથેના આગામી કરારો આ વૃદ્ધિને વેગ આપશે. જોકે, આ આશાવાદી ચિત્ર કેટલાક મોટા બાહ્ય પડકારો સામે ઝાંખુ પડી રહ્યું છે.
US ડીલ સ્થગિત, સ્પર્ધાત્મકતા પર પ્રશ્નાર્થ
US સાથેનો વેપાર કરાર, જે લગભગ ફાઈનલ થઈ ગયો છે, તે અમલીકરણમાં અડચણોનો સામનો કરી રહ્યો છે. આ કરાર માટે ભારતને તેની 'સ્પર્ધાત્મક ધાર' ફરીથી સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, જે કેટલાક કાનૂની નિર્ણયોને કારણે નબળી પડી છે. જોકે, કેટલાક વિશ્લેષકો માને છે કે આ કરાર માત્ર નજીવો ટેરિફ ઘટાડો અને પ્રાદેશિક સ્પર્ધકોની તુલનામાં મર્યાદિત લાભો પ્રદાન કરશે. "સ્પર્ધાત્મક ધાર" મેળવવામાં સફળતા અનિશ્ચિત છે, જે અપેક્ષિત નિકાસ વૃદ્ધિને વિલંબિત કરી શકે છે.
West Asia સંકટ અને વધતા ખર્ચ
West Asia માં વધી રહેલા ભૌગોલિક-રાજકીય તણાવ વૈશ્વિક ઉર્જા બજારો અને વેપાર માર્ગોમાં વિક્ષેપ ઊભો કરી રહ્યા છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ જેવા મુખ્ય શિપિંગ રૂટમાં અવરોધોને કારણે નૂર (freight) અને વીમા ખર્ચમાં વધારો થયો છે. આ પરિસ્થિતિ લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) ની અછત અને કેટલાક વ્યવસાયો માટે ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ ઊભી કરી રહી છે. વૈશ્વિક તેલ અને ગેસના ભાવો ઊંચા રહેવાની ધારણા છે, જેનાથી નિકાસકારો માટે પરિસ્થિતિ વધુ પડકારજનક બની રહી છે.
FTA પર નિર્ભરતા અને અન્ય પડકારો
સરકારની વ્યૂહરચના FTAs ની વિસ્તરતી યાદી પર ખૂબ આધાર રાખે છે. ઓમાન સાથેનો કરાર 1 જૂનથી અમલમાં આવવાની શક્યતા છે, જ્યારે UK સાથેનો કરાર 1 મે સુધીમાં સહી થવાની ધારણા છે. India-EFTA Trade and Economic Partnership Agreement (TEPA) પહેલેથી જ અમલમાં છે, અને ન્યુઝીલેન્ડ સાથેનો વેપાર કરાર પૂર્ણ થવાની નજીક છે. UK ડીલ ભારતીય માલસામાન માટે 99% સુધી ડ્યુટી-ફ્રી એન્ટ્રી પ્રદાન કરશે, જ્યારે India-EFTA કરાર $100 બિલિયન રોકાણ આકર્ષવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
જોકે, આ કરારોની સફળતા વૈશ્વિક બજારમાં મંદીની સંભાવના અને કેટલાક દેશોમાં રાજકીય ગતિવિધિઓ જેવા પરિબળો પર પણ આધાર રાખે છે. ન્યુઝીલેન્ડ ફર્સ્ટ પાર્ટીનો ઇમિગ્રેશન સંબંધિત મુદ્દાઓ પર India FTA નો વિરોધ આ કરારોના અમલીકરણમાં વિલંબ દર્શાવે છે. આ ઉપરાંત, ચીન અને વિયેતનામ જેવા મુખ્ય સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં ભારતનો લોજિસ્ટિક્સ પરફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સ (LPI) રેન્ક નીચો રહે છે, જે ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રેડમાં સંભવિત બિનકાર્યક્ષમતા સૂચવે છે.
ભવિષ્યનું ચિત્ર
વર્લ્ડ બેંકે West Asia માં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ અને અન્ય દબાણોને કારણે FY27 માટે ભારતના GDP વૃદ્ધિ અનુમાનને ઘટાડીને 6.6% કર્યું છે. Crisil સૂચવે છે કે FTAs દ્વારા સંચાલિત વાર્ષિક નિકાસ વૃદ્ધિ 13% રહી શકે છે, પરંતુ આ પડકારો આ વૃદ્ધિને અસર કરી શકે છે. આ સંજોગોમાં, ભારત માટે નિકાસ વૃદ્ધિના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે મજબૂત નીતિગત પગલાં અને વૈશ્વિક પરિસ્થિતિઓ પર નજીકથી નજર રાખવી જરૂરી બની રહેશે.