ભારત હવે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ટેલેન્ટ માટે વિશ્વના ટોચના **5** દેશોમાં સ્થાન પામ્યું છે. અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ (ASME) ના રિપોર્ટ અનુસાર, AI અને મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરમાં ભારતની પ્રગતિ ચીન જેવા દિગ્ગજોને ટક્કર આપી રહી છે.
ગ્લોબલ એન્જિનિયરિંગમાં ભારતનો દબદબો
અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ (ASME) ના CEO થોમસ કોસ્ટાબિલે ચેન્નાઈમાં આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં ભારતની ક્ષમતા પર મહોર મારી છે. હવે ભારત પાસે એવી પરિપક્વતા આવી ગઈ છે કે તે ચીન જેવા પરંપરાગત મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ્સને સીધી સ્પર્ધા આપી શકે છે. ઉર્જા, મોબિલિટી અને મેન્યુફેક્ચરિંગનું એકીકરણ ભારતને વ્યૂહાત્મક લાભ અપાવી રહ્યું છે.
ટેકનોલોજીથી મળતી ગતિ
ભારતની આ સફળતા પાછળ આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) અને આધુનિક ડિજિટલ ટૂલ્સનો મોટો હાથ છે. પ્રોડક્ટ ડિઝાઇનથી લઈને કોમર્શિયલાઇઝેશન સુધીનો સમય હવે ઘટ્યો છે. ૩D પ્રિન્ટિંગ અને ડેટા પ્રોસેસિંગ જેવી ટેક્નોલોજી હવે પ્રાયોગિક સ્ટેજમાંથી બહાર આવીને મુખ્ય કામગીરીનો ભાગ બની ગઈ છે, જેનાથી ભારતીય કંપનીઓ હવે વધુ જટિલ ગ્લોબલ કોન્ટ્રાક્ટ્સ મેળવી રહી છે.
વ્યૂહાત્મક સેક્ટર્સમાં તેજી
ન્યુક્લિયર એનર્જી અને એરોસ્પેસ જેવા ક્ષેત્રોમાં ભારતની પ્રગતિ સ્પષ્ટ દેખાઈ રહી છે. બેંગલુરુ સ્થિત સ્ટાર્ટઅપ Skyroot Aerospace આનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે. ER&D (એન્જિનિયરિંગ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ) માં રોકાણ વધવાને કારણે ભારતીય કંપનીઓનું વેલ્યુએશન પણ સુધરી રહ્યું છે, જે રોકાણકારો માટે લાંબા ગાળાના સંકેત છે.
સામે છે પડકારો
વૃદ્ધિની આ ગતિ સાથે કેટલાક જોખમો પણ છે. સૌથી મોટો પડકાર વર્કફોર્સ ડાયવર્સિટીનો છે. હાલના આંકડા મુજબ એન્જિનિયરિંગ સેક્ટરમાં મહિલાઓની ભાગીદારી માત્ર 15% ની આસપાસ છે. જો આ પ્રતિભાશાળી પાઈપલાઈનને વિસ્તૃત કરવામાં નહીં આવે, તો ભવિષ્યમાં કુશળ માણસોની અછત કામગીરીને અવરોધી શકે છે. રોકાણકારોએ હવે કંપનીઓના ઓર્ડર બુકની સાથે તેમના હ્યુમન કેપિટલ મેનેજમેન્ટ પર પણ નજર રાખવી જરૂરી છે.