સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં ભારતનો ઇકોનોમિક એક્ટિવિટી ઇન્ડેક્સ વધીને **૫૬.૩** પર પહોંચ્યો છે. આ તેજીનું મુખ્ય કારણ ફોર-વ્હીલરના વેચાણમાં **૩૨%** નો ઉછાળો અને પોર્ટ ટ્રાફિકમાં જોવા મળેલી વૃદ્ધિ છે. જોકે, રોકાણકારોએ વધતી જતી જથ્થાબંધ મોંઘવારી અને ઘટતી નોકરીઓની તકો જેવી ચેતવણીઓ પર ખાસ નજર રાખવી જોઈએ.
સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં ભારતીય અર્થતંત્રમાં સકારાત્મક ગતિવિધિ જોવા મળી છે. મનીકંટ્રોલ ઇકો પલ્સ ઇન્ડેક્સ ઓગસ્ટના ૫૫.૭ ના સ્તરથી વધીને ૫૬.૩ પર પહોંચ્યો છે, જે મેન્યુફેક્ચરિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રે મજબૂત પ્રદર્શન દર્શાવે છે.
ઓટો સેલ્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની દોટ
આ આર્થિક વૃદ્ધિમાં ઓટોમોબાઇલ સેક્ટર મુખ્ય એન્જિન સાબિત થયું છે. ફોર-વ્હીલર રજિસ્ટ્રેશનમાં ૩૨.૪% નો મોટો ઉછાળો આવ્યો છે, જે ઓગસ્ટના ૧૯.૭% કરતા ઘણો વધારે છે. આ સાથે ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં પણ અનુક્રમે ૩૩.૫% અને ૬૩.૫% ની વૃદ્ધિ નોંધાઈ છે. આ ઉપરાંત, મુખ્ય પોર્ટ કાર્ગો ટ્રાફિકમાં ૧૨.૭% નો વધારો થયો છે.
રોજગાર અને મોંઘવારીનો પડકાર
જોકે, એક તરફ ઉત્પાદન સારું છે, તો બીજી તરફ જોખમો પણ વધ્યા છે. Naukri JobSpeak ઇન્ડેક્સ મુજબ વ્હાઇટ-કોલર હાયરિંગ માત્ર ૧.૭% વધ્યું છે, જે ઓગસ્ટના ૧૩.૭% ની સામે મોટો ઘટાડો છે. ગ્રામીણ સ્તરે પણ દબાણ સ્પષ્ટ છે, જ્યાં મનરેગા (MGNREGA) હેઠળ કામની માંગ ૩૬% વધી છે.
વધતી જતી મોંઘવારી ચિંતાનો વિષય છે; હોલસેલ ઇન્ફ્લેશન ૧૧.૪% અને રિટેલ ઇન્ફ્લેશન ૫.૫૪% સુધી પહોંચ્યું છે. રિઝર્વ બેંક ઓફ ઈન્ડિયા (RBI) ના વ્યાજ દરો ૫.૫% પર સ્થિર હોવાથી કંપનીઓ માટે લોન લેવી મોંઘી બની રહી છે. ઊંચા ઇનપુટ કોસ્ટ અને ઘટી રહેલી નવી ભરતીઓ આવનારા સમયમાં કોર્પોરેટ પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે.