European Commission એ India-EU Free Trade Agreement ને મંજૂરી માટે રજૂ કર્યો છે. આ ડીલથી બંને ક્ષેત્રો વચ્ચે વાર્ષિક **€180 અબજ** ના વેપારનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે, જે ભારતીય ટેક્સટાઈલ અને એન્જિનિયરિંગ સેક્ટર માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે.
વેપારનો નવો અધ્યાય
ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચેના ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (FTA) ની રાહ લાંબા સમયથી જોવાઈ રહી હતી, જે હવે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કે પહોંચી છે. 11 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ, યુરોપિયન કમિશને સત્તાવાર રીતે યુરોપિયન કાઉન્સિલને આ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે અધિકૃત કરવા વિનંતી કરી છે. જાન્યુઆરી 2026 માં થયેલી સફળ વાટાઘાટો બાદ આ ડગલું ભરવામાં આવ્યું છે.
માર્કેટ એક્સેસ અને નિકાસમાં વધારો
આ કરારનો મુખ્ય હેતુ ભારત અને યુરોપના 27 દેશો વચ્ચે આર્થિક એકીકરણ સાધવાનો છે. આ ડીલ હેઠળ, યુરોપિયન યુનિયન ભારતમાંથી થતી નિકાસ પર 99% થી વધુ મૂલ્યની વસ્તુઓ પર પસંદગીયુક્ત એક્સેસ આપવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. જ્યારે બીજી તરફ, યુરોપ ભારતને મોકલવામાં આવતા તેના 96% માલ પર ટેરિફ ઘટાડશે અથવા નાબૂદ કરશે. ખાસ કરીને ભારતીય ટેક્સટાઈલ, લેધર, ફૂટવેર અને એન્જિનિયરિંગ કંપનીઓ માટે યુરોપિયન માર્કેટમાં પ્રવેશ મેળવવો ખૂબ જ સરળ અને સસ્તો બનશે.
ખેતીવાડી ક્ષેત્રનું રક્ષણ
સરકારે સ્થાનિક અર્થતંત્રને ધ્યાનમાં રાખીને સુરક્ષાત્મક પગલાં પણ લીધા છે. ડેરી, પોલ્ટ્રી, અનાજ અને સોયાબીન જેવા મહત્વના કૃષિ ક્ષેત્રોને ટેરિફમાં ઘટાડામાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા છે, જેથી સ્થાનિક ખેડૂતોને સસ્તા યુરોપિયન આયાતી માલની સ્પર્ધાનો સામનો ન કરવો પડે.
અમલીકરણમાં અવરોધો અને જોખમો
હજુ પણ આ કરારને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં સમય લાગી શકે છે. હવે આ પ્રસ્તાવ યુરોપિયન કાઉન્સિલ, યુરોપિયન સંસદ અને ભારતના આંતરિક રેટિફિકેશન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થશે. રોકાણકારો માટે આ તબક્કો ખૂબ જ મહત્વનો રહેશે. નિષ્ણાતોના મતે, રાજકીય અસ્થિરતાને કારણે વિલંબ થવાની શક્યતા છે. વધુમાં, ભારતીય મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરે યુરોપિયન આયાત સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે તૈયાર રહેવું પડશે, જે અમુક કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે.