ભારત અને EFTA વચ્ચેના વેપાર કરારને એક વર્ષ પૂર્ણ થયું છે. આ સમયગાળામાં નોર્વેની ભારત સાથેની નિકાસમાં **34%** અને કુલ દ્વિપક્ષીય વેપારમાં **9%** નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે મેરીટાઇમ અને ફૂડ સેક્ટરમાં નવી તકો ખોલી રહ્યો છે.
૧ ઓક્ટોબર, ૨૦૨૫ના રોજ ભારત અને યુરોપિયન ફ્રી ટ્રેડ એસોસિએશન (EFTA) દેશોએ ટ્રેડ એન્ડ ઈકોનોમિક પાર્ટનરશિપ એગ્રીમેન્ટ (TEPA) શરૂ કર્યો હતો. એક વર્ષ પછી, આ કરાર વેપારની પદ્ધતિઓમાં મોટા ફેરફારો લાવી રહ્યો છે. ખાસ કરીને નોર્વે સાથેના વેપારમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ જોવા મળી છે, જેમાં કુલ દ્વિપક્ષીય વેપાર ૯% વધ્યો છે.
સીફૂડ ડિમાન્ડ અને કોલ્ડ ચેઈન લોજિસ્ટિક્સ
ઈમ્પોર્ટ ડ્યુટીમાં ઘટાડાને કારણે નોર્વેજીયન સૅલ્મોન જેવી વસ્તુઓ ભારતીય માર્કેટમાં સરળતાથી ઉપલબ્ધ બની છે. ઓક્ટોબર ૨૦૨૫ થી જૂન ૨૦૨૬ દરમિયાન નોર્વેથી ભારતની સીફૂડ નિકાસમાં ૫૩% નો મોટો ઉછાળો આવ્યો છે. આ વૃદ્ધિ ભારતના ફૂડ રિટેલ અને હોસ્પિટાલિટી સેક્ટર માટે ફાયદાકારક છે. જોકે, આ સફળતાનો આધાર ભારતની કોલ્ડ-ચેઈન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ક્ષમતા પર રહેલો છે, જેના કારણે ફૂડ લોજિસ્ટિક્સ સાથે સંકળાયેલી કંપનીઓ માટે બિઝનેસની નવી તકો ઉભી થઈ શકે છે.
મેરીટાઇમ અને શિપબિલ્ડિંગમાં નવી ભાગીદારી
આ પાર્ટનરશિપનો પ્રભાવ ભારતના મેરીટાઇમ ઈન્ડસ્ટ્રી પર પણ દેખાઈ રહ્યો છે. હાલમાં ભારતીય શિપયાર્ડમાં મળતા કુલ ઓર્ડરમાંથી અંદાજે ૧૦% હિસ્સો નોર્વેજીયન શિપ-ઓનર્સનો છે. ઓફશોર ટેકનોલોજી અને ડિજિટલ પોર્ટ સોલ્યુશન્સના ટ્રાન્સફરથી ભારતીય મેરીટાઇમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ થઈ રહ્યું છે. આ ટ્રેન્ડ ચાલુ રહે તો સ્થાનિક શિપબિલ્ડર્સ અને પોર્ટ ઈક્વિપમેન્ટ પ્રોવાઈડર્સને મોટું કામ મળી શકે છે.
લાંબા ગાળાના રોકાણના લક્ષ્યાંકો
TEPA હેઠળ આગામી ૧૫ વર્ષમાં $૧૦૦ અબજના રોકાણનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે. હાલમાં ધ્યાન વેપારના અવરોધો ઘટાડવા પર છે. રોકાણકારો માટે હવે જોવાનું એ રહેશે કે આ વેપારિક સંબંધો મેન્યુફેક્ચરિંગ અને રિન્યુએબલ એનર્જી પ્રોજેક્ટ્સમાં કેવી રીતે પરિણમે છે.