Whalesbook
મેરિટાઇમ ક્ષેત્રને મજબૂત કરવા માટે મોટું પગલું: ₹13,000 કરોડનું ફંડ મંજૂર
કેબિનેટ દ્વારા ₹13,000 કરોડના સોવરિન મેરિટાઇમ ફંડને મંજૂરી એ ભારતની દરિયાઈ ક્ષમતાઓને મજબૂત કરવાની દિશામાં એક વ્યૂહાત્મક પગલું છે. આ ફંડ ભારતીય ધ્વજ ધરાવતા જહાજો અને દેશ સાથે વેપાર કરતા જહાજો માટે સ્થિર અને સસ્તું વીમો પૂરો પાડશે. આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય ત્રીજા-પક્ષની જવાબદારી કવરેજ માટે વિદેશી પ્રોટેક્શન એન્ડ ઇન્ડેમ્નિટી (P&I) ક્લબ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે, જે વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને વેપાર માર્ગોને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરશે. આ દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં પરિવર્તન લાવવાના સરકારના વ્યાપક લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે, જેમાં 2047 સુધીમાં બંદર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, જહાજ નિર્માણ અને આંતરિક જળમાર્ગો માટે $1 ટ્રિલિયનથી વધુના રોકાણની યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ ક્ષેત્ર 2047 સુધીમાં ₹8 ટ્રિલિયનનું રોકાણ આકર્ષવાની અપેક્ષા છે, જે રોજગારીનું સર્જન કરશે અને ભારતને વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ હબ તરીકે સ્થાપિત કરશે.
ગ્રામીણ માર્ગ યોજના (PMGSY) 2028 સુધી લંબાવાઈ, ₹3,000 કરોડનો વધારાનો ખર્ચ
કેબિનેટે પ્રધાનમંત્રી ગ્રામ સડક યોજના (PMGSY) ને 2028 સુધી લંબાવવાની મંજૂરી આપી છે, જેના માટે ₹3,000 કરોડનું વધારાનું ભંડોળ ફાળવવામાં આવ્યું છે. તેના લોન્ચિંગ બાદથી, PMGSY એ ગ્રામીણ કનેક્ટિવિટીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે, જેનાથી આર્થિક લાભ થયા છે. અભ્યાસો સૂચવે છે કે સુધારેલા ગ્રામીણ રસ્તાઓ કૃષિ ઉત્પાદકતામાં 8-10% નો વધારો કરી શકે છે, પરિવહન ખર્ચમાં 12-15% ઘટાડી શકે છે અને બજાર પહોંચમાં લગભગ 20% નો વધારો કરી શકે છે. આ પ્રોગ્રામ દ્વારા બાંધકામ દ્વારા રોજગારીનું સર્જન થયું છે અને બિન-ખેતી નોકરીઓની પહોંચમાં સુવિધા મળી છે. આ વિસ્તરણ ગ્રામીણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરના ફોકસને પુનઃપુષ્ટ કરે છે, જે આર્થિક વૃદ્ધિ અને ગરીબી ઘટાડવા માટે મુખ્ય પ્રેરક છે.
સરકારી કર્મચારીઓ અને પેન્શનર્સ માટે DAમાં 2%નો વધારો, ખરીદ શક્તિ વધશે
કેન્દ્રીય સરકારી કર્મચારીઓ અને પેન્શનર્સ માટે ડિયરનેસ એલાઉન્સ (DA) માં 2% નો વધારો પણ મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે, જે જાન્યુઆરી 2026 થી લાગુ થશે. આનાથી DA મૂળ પગારના 60% સુધી પહોંચશે અને લગભગ 50.46 લાખ કર્મચારીઓ તથા 68.27 લાખ પેન્શનર્સને લાભ થશે. તેનો અંદાજિત વાર્ષિક ખર્ચ ₹6,791 કરોડ થશે. DA માં આ વધારો ફુગાવાને પહોંચી વળવા અને સરકારી કર્મચારીઓ તથા નિવૃત્ત લોકોની ખરીદ શક્તિ જાળવી રાખવા માટે કરવામાં આવ્યો છે. પરિણામે, ખર્ચપાત્ર આવકમાં થયેલો વધારો ગ્રાહક ખર્ચ અને આર્થિક તરલતામાં નજીવો વધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
આર્થિક વૃદ્ધિ માટે સરકારની વ્યાપક રણનીતિ
આ નીતિગત નિર્ણયો લક્ષ્યાંકિત નાણાકીય પગલાં દ્વારા આર્થિક પ્રવૃત્તિને ઉત્તેજીત કરવા માટે સરકારની રણનીતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે. મેરિટાઇમ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ ભારતના વધતા વેપાર વોલ્યુમ અને વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં તેની ભૂમિકાને સંબોધે છે. ગ્રામીણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર સતત ધ્યાન ગ્રામીણ-શહેરી અંતર ઘટાડવાનો અને ગ્રામીણ વિસ્તારોની સંભાવનાઓને ઉજાગર કરવાનો છે, જ્યાં ભારતીય વસ્તીના 65% થી વધુ લોકો રહે છે. એકંદર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મૂડી ખર્ચ એક અગ્રતા છે, જેમાં સરકાર FY24 થી FY28 વચ્ચે ₹88 ટ્રિલિયન ખર્ચનો અંદાજ લગાવે છે, જે લગભગ 80% નો વધારો દર્શાવે છે. આ વ્યાપક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ધકેલ GDP વૃદ્ધિને ટેકો આપવાની અપેક્ષા છે, જે લગભગ 6.5% ની આસપાસ રહેવાની ધારણા છે.
આગળના પડકારો અને જોખમો
જ્યારે આ પહેલો વિકાસ માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે, ત્યારે સંભવિત પડકારો પણ છે. ડિયરનેસ એલાઉન્સમાં થયેલો વધારો fiscal deficit માં ઉમેરો કરે છે, જે એકંદર સરકારી ખર્ચને જોતાં ચિંતાનો વિષય છે. મેરિટાઇમ અને ગ્રામીણ રોડ સહિતના મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબ અથવા અમલીકરણના મુદ્દાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે. વૈશ્વિક આર્થિક અનિશ્ચિતતા, જેમાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને ઉર્જાના ભાવમાં વધઘટનો સમાવેશ થાય છે, વેપાર અને રોકાણની ભાવના માટે જોખમો ઊભા કરે છે. કેટલાક અભ્યાસો સૂચવે છે કે ગ્રામીણ રસ્તાઓ, કનેક્ટિવિટી સુધારવા છતાં, ગામની આવક અને સંપત્તિ પર વિવિધ અસર કરી શકે છે. આનાથી ક્યારેક તાત્કાલિક સ્થાનિક આર્થિક પરિવર્તનને બદલે ખેતી છોડીને કામદારો અન્યત્ર જઈ શકે છે.