ભારતીય કંપનીઓ હવે દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયા સાથે માત્ર વેપાર જ નહીં, પણ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં પણ ઊંડાણપૂર્વક જોડાઈ રહી છે. **$128 અબજ**ના આ ટ્રેડ કોરિડોરને મજબૂત બનાવવા માટે ટેકનોલોજી અને સપ્લાય ચેઈન પાર્ટનરશિપ પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવી રહ્યું છે.
ભારત અને એસોસિએશન ઓફ સાઉથ ઈસ્ટ એશિયન નેશન્સ (ASEAN) વચ્ચેના વેપારી સંબંધો એક નવા વળાંક પર છે. 'નમસ્તે એશિયા સમિટ 2026'માં ઉદ્યોગના દિગ્ગજોએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે દક્ષિણ ભારતીય કંપનીઓ હવે માત્ર ખરીદ-વેચાણથી આગળ વધીને સપ્લાય ચેઈનના એકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. હાલમાં આ ટ્રેડ કોરિડોર $128 અબજનો છે, પરંતુ બંને ક્ષેત્રોની વસ્તી અને આર્થિક માંગ જોતા તેમાં અનેકગણી વૃદ્ધિની શક્યતા છે.
ટ્રેડિંગ મોડલમાં મોટો બદલાવ
પરંપરાગત વેપાર પદ્ધતિ હવે બદલાઈ રહી છે. નિષ્ણાતોના મતે, હવે દેશો વચ્ચે ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અને કો-લોકેટેડ મેન્યુફેક્ચરિંગ પર ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. આ રણનીતિનો મુખ્ય હેતુ ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈનમાં આવતા આંચકા સામે મજબૂત નેટવર્ક તૈયાર કરવાનો છે. આમાં સંયુક્ત પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટ અને શેર કરેલી ઔદ્યોગિક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને લોકલાઈઝેશનનું મહત્વ
દક્ષિણ ભારત આ પરિવર્તનમાં સેન્ટ્રલ હબ બની રહ્યું છે. આંધ્રપ્રદેશનું 'શ્રી સિટી' (Sri City) તેનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે, જ્યાં એશિયાની 65 થી વધુ કંપનીઓ કાર્યરત છે. ભારતીય ઔદ્યોગિક નીતિઓ હવે સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. ઈન્વેસ્ટર્સ માટે આ 'ઈન્ડિયનાઈઝેશન' મહત્વનું છે, કારણ કે તે કેપિટલ સ્પેન્ડિંગ (Capital Spending) અને ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટને અસર કરી શકે છે.
પોલિસી અને રેગ્યુલેટરી અપડેટ્સ
Confederation of Indian Industry (CII) અને KLSICCI વચ્ચેની નવી ભાગીદારી વેપારની જટિલતાઓને ઉકેલવામાં મદદરૂપ થશે. જોકે, તમામની નજર AITIGA (ASEAN-India Trade in Goods Agreement) ના રિવ્યુ પર છે. ટેરિફ અને નિયમોમાં થતા કોઈપણ ફેરફાર ટ્રેડ ઈન્ટિગ્રેશનના ગતિને અસર કરી શકે છે. ખાસ કરીને MSMEs માટે આમાં તકોની સાથે માર્કેટ વોલેટિલિટીનું જોખમ પણ રહેલું છે.