IFGE: ભારતમાં ગ્રીન મોબિલિટી માટે ઇથેનોલ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે મળીને કરશે કામ

શું છે IFGEનો અભિગમ?

ધ ઇન્ડિયન ફેડરેશન ઓફ ગ્રીન એનર્જી (IFGE) એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારતના સ્વચ્છ પરિવહન અભિયાનમાં કોઈ એક ટેકનોલોજીને બદલે વિવિધ ટેકનોલોજીનું મિશ્રણ જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) કે ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ - ભવિષ્ય માટે શું વધુ સારું છે તે અંગે ચાલી રહેલી ચર્ચાઓ વચ્ચે, IFGE માને છે કે ટકાઉ ઉર્જા તરફના દેશના સંક્રમણમાં બંને આવશ્યક ભાગીદાર છે.

હાલના વાહનોનું શું?

વૈવિધ્યસભર વ્યૂહરચના પાછળનો મુખ્ય તર્ક ભારતમાં વાહનોની વિશાળ સંખ્યા છે. IFGEના અંદાજ મુજબ, દેશભરમાં લગભગ 300 મિલિયન (30 કરોડ) આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનો કાર્યરત છે. આ વાહનોને રાતોરાત EVs થી બદલી શકાતા નથી. આવા સમયે, ઇથેનોલ બ્લેન્ડ્સ - ખાસ કરીને E20 (જેમાં 20% ઇથેનોલ હોય છે) - કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે વ્યવહારુ અને તાત્કાલિક માધ્યમ પૂરા પાડે છે.

ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી અને સુસંગતતાના મુદ્દાઓ

આ ઉદ્યોગ સંસ્થાએ E20 ફ્યુઅલની વાહન પ્રદર્શન પરની અસર અંગેની સામાન્ય ચિંતાઓને પણ સંબોધિત કરી છે. ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI), ઇન્ડિયન ઓઇલ અને સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસો પુષ્ટિ કરે છે કે E10 ની સરખામણીમાં E20 નો ઉપયોગ કરતી વખતે ડ્રાઇવરો ફ્યુઅલ કાર્યક્ષમતામાં 2% થી 6% નો ઘટાડો નોંધી શકે છે.

જોકે, IFGE એ જણાવ્યું કે વિસ્તૃત પરીક્ષણોમાં ફ્યુઅલને કારણે કોઈ વ્યાપક એન્જિન નુકસાન જોવા મળ્યું નથી. 2008 પહેલા ઉત્પાદિત જૂની ગાડીઓ માટે એક નોંધપાત્ર પડકાર યથાવત છે, જેને ઉચ્ચ ઇથેનોલ બ્લેન્ડ્સ સાથે સંપૂર્ણ સુસંગતતા માટે વિશિષ્ટ મટીરીયલ એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે. જ્યારે નવા વાહન મોડલ આ બ્લેન્ડ્સને નોંધપાત્ર પ્રદર્શન સમસ્યાઓ વિના હેન્ડલ કરવા માટે વધુને વધુ ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યા છે.

ઇથેનોલ કાર્યક્રમની આર્થિક અસર

પર્યાવરણીય લક્ષ્યો ઉપરાંત, રાષ્ટ્રીય ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામને એક મહત્વપૂર્ણ આર્થિક ડ્રાઇવર તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. ડેટા સૂચવે છે કે 2014-15 સપ્લાય વર્ષથી, આ પહેલને કારણે વિદેશી હુંડિયામણમાં ₹1.97 લાખ કરોડ કરતાં વધુની બચત થઈ છે. લગભગ 316 લાખ મેટ્રિક ટન ક્રૂડ ઓઇલનું સ્થાન લઈને, આ પ્રોગ્રામ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચના માટે એક નિર્ણાયક આધારસ્તંભ તરીકે સેવા આપે છે.

રોકાણકારો માટે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો

બજાર સહભાગીઓ માટે, ઉદ્યોગનો "મલ્ટી-ટેક" અભિગમ તરફનો ઝુકાવ એક મુખ્ય વિકાસ છે. આ વ્યૂહરચના સૂચવે છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની માંગ ફક્ત EVs માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સુધી મર્યાદિત રહેશે નહીં. તેના બદલે, તે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહન ટેકનોલોજી, E85-સુસંગત ફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બીજી પેઢીના ઇથેનોલ ઉત્પાદનના વિસ્તરણમાં રોકાણની સમાંતર જરૂરિયાત ઊભી કરે છે.

આ વ્યૂહરચનાની અસરકારકતા આટોમોટિવ ઉત્પાદકો કેટલી ઝડપથી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ મોડલ્સ બહાર પાડી શકે છે અને સરકાર ઇથેનોલના સપ્લાય ચેઇનને કેટલી અસરકારક રીતે સંચાલિત કરી શકે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. રોકાણકારોએ ફ્યુઅલ બ્લેન્ડિંગ લક્ષ્યાંકો, સ્થાનિક ઓટોમેકર્સ દ્વારા ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોના અપનાવવાનો દર અને વ્યાપક ગ્રીન એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રના વિકાસ પર અપડેટ્સ પર નજર રાખવી જોઈએ.