GST કલેક્શનમાં ગુજરાત અને કર્ણાટક રાજ્યો અન્ય રાજ્યોની સરખામણીએ ઘણી આગળ નીકળી ગયા છે. જોકે, ગ્રોસ કલેક્શનમાં તેજી હોવા છતાં, ટેક્સ રિફંડમાં થયેલા **68%** ના વધારાને કારણે સરકારની નેટ આવક પર દબાણ જોવા મળી રહ્યું છે.
ઓગસ્ટ 2026 ના લેટેસ્ટ ડેટા મુજબ, ગુજરાત અને કર્ણાટકે GST રેવન્યુ ગ્રોથમાં અન્ય મોટા રાજ્યોને પાછળ છોડી દીધા છે. ગુજરાતમાં GST કલેક્શનમાં વાર્ષિક 28% નો ઉછાળો નોંધાયો છે, જે રાષ્ટ્રીય સરેરાશ 14.8% કરતા ઘણો વધારે છે. આ આંકડા દર્શાવે છે કે GST 2.0 ટેક્સ રીજીમ, જેમાં ટેક્સ સ્લેબને 5% અને 18% માં સરળીકૃત કરવામાં આવ્યા છે, તેની રાજ્યોની આર્થિક સ્થિતિ પર અલગ-અલગ અસર પડી રહી છે.
ઇમ્પોર્ટ પર નિર્ભરતા અને રેવન્યુ ડ્રાઇવર્સ
હાલના ટેક્સ ડેટામાં એક મુખ્ય ટ્રેન્ડ એ જોવા મળ્યો છે કે હેડલાઇન ગ્રોથ માટે ઇમ્પોર્ટ-સંબંધિત GST પર ભારે નિર્ભરતા છે. ઓગસ્ટ 2026 માં ઇમ્પોર્ટ-સંબંધિત GST કલેક્શનમાં 29% નો વધારો થયો છે, જ્યારે ડોમેસ્ટિક ટ્રાન્ઝેક્શનમાં ગ્રોથ માત્ર 9.3% રહ્યો છે. આ સૂચવે છે કે ગુજરાત જેવા રાજ્યો, જે ઇન્ટરનેશનલ ટ્રેડ માટે ગેટવે ગણાય છે, ત્યાં રેવન્યુ માત્ર ડોમેસ્ટિક વપરાશને કારણે નહીં, પણ પોર્ટ એક્ટિવિટી અને ગ્લોબલ કોમોડિટીના કારણે વધી રહી છે.
વધતા ટેક્સ રિફંડની અસર
ગ્રોસ GST કલેક્શનના આંકડા મજબૂત દેખાય છે, પરંતુ ટેક્સ રિફંડમાં 68% નો તોતિંગ વધારો થયો છે, જેના કારણે સરકારની નેટ રેવન્યુ ગ્રોથ પર અસર પડી છે. પરિણામે, ગ્રોસ કલેક્શન બે આંકડામાં વધ્યું હોવા છતાં, નેટ GST કલેક્શન ગ્રોથ માત્ર 8.3% સુધી જ મર્યાદિત રહ્યો છે. રોકાણકારો માટે ગ્રોસ અને નેટ કલેક્શન વચ્ચેનું આ અંતર ખૂબ મહત્વનું છે, કારણ કે તે રાજ્યના મૂડી ખર્ચ અને કલ્યાણકારી યોજનાઓ પર સીધી અસર કરે છે.
ભવિષ્યના જોખમો પર નજર
આ ટેક્સ ગ્રોથની ટકાઉક્ષમતા સામે બે મુખ્ય પડકારો છે. પ્રથમ, ઇમ્પોર્ટ-સંબંધિત GST પરની નિર્ભરતા રાજ્યોને ગ્લોબલ ટ્રેડ વોલેટિલિટી અને કરન્સી ફ્લક્ચ્યુએશન પ્રત્યે સંવેદનશીલ બનાવે છે. બીજું, જો રિફંડમાં 68% નો વધારો ચાલુ રહેશે, તો તે ફિસ્કલ ઇનફ્લો પર દબાણ લાવશે. બજારના નિષ્ણાતો હવે નેટ GST ગ્રોથ અને ડોમેસ્ટિક કન્ઝમ્પશનના રિકવરી ટ્રેન્ડ પર ચાંપતી નજર રાખી રહ્યા છે.
