કેન્દ્રીય મંત્રી Nitin Gadkari એ તમામ રાજ્ય સરકારોને બાઈક ટેક્સીને કાયદેસર બનાવવા આગ્રહ કર્યો છે, જેથી ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં રોજગારીની નવી તકો ઉભી થઈ શકે. આ સાથે જ, ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘન બદલ હવે 'નેગેટિવ પોઈન્ટ સિસ્ટમ' લાગુ કરવાની તૈયારી છે.
બાઈક ટેક્સીથી રોજગારીની નવી તકો
કેન્દ્રીય રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રી Nitin Gadkari એ ગીગ ઈકોનોમીના વિસ્તાર માટે મહત્વનું પગલું ભર્યું છે. મંત્રીએ ભારપૂર્વક કહ્યું છે કે, જો ખાનગી ટુ-વ્હીલર માલિકોને બાઈક ટેક્સી તરીકે કામ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે, તો ભારતના લાખો ગ્રામીણ પરિવારો માટે આવકનું નવું સાધન બની શકે છે. આ માટે 2025 Aggregator Guidelines ને આધાર બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
જોકે, વાહનવ્યવહાર એ રાજ્યનો વિષય હોવાથી દરેક રાજ્યના નિયમો અલગ-અલગ છે, જેના કારણે રાઈડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ્સ અને ડ્રાઈવરો માટે કામ કરવું પડકારજનક બની રહ્યું છે.
ટ્રાફિક નિયમોમાં મોટા ફેરફાર
સરકાર હવે Motor Vehicles Act માં સુધારો કરીને 'નેગેટિવ પોઈન્ટ સિસ્ટમ' લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ સિસ્ટમ હેઠળ:
- દરેક ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન પર ડ્રાઈવરને પેનલ્ટી પોઈન્ટ્સ મળશે.
- એક નિશ્ચિત મર્યાદા વટાવ્યા પછી લાયસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા રદ પણ થઈ શકે છે.
'સુરક્ષા' પ્રોગ્રામની શરૂઆત
મંત્રાલયે હાલમાં જ 'Suraksha' નામનો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે. આ હેઠળ મહારાષ્ટ્રના ચંદ્રપુર અને NH-44 ના વિસ્તારોમાં 10,000 જેટલા કોમર્શિયલ ડ્રાઈવરો, બાંધકામ કામદારો અને માઈનિંગ સ્ટાફને વિનામૂલ્યે મેડિકલ તપાસ અને કાઉન્સેલિંગ આપવામાં આવશે.
રોકાણકારો માટે, આ ક્ષેત્રમાં રેગ્યુલેટરી ફ્રેગ્મેન્ટેશન એટલે કે અલગ-અલગ રાજ્યોના અલગ નિયમો એ સૌથી મોટું જોખમ છે. આ ઉપરાંત, નેગેટિવ પોઈન્ટ સિસ્ટમ લાગુ થવાથી લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીઓના ઓપરેશનલ ખર્ચ પર પણ અસર પડી શકે છે.