કેન્દ્રીય માર્ગ મંત્રાલયે એક્સપ્રેસવે પર સ્પીડિંગ ફાઈન માટે **20%** નો બફર આપવાની જાહેરાત કરી છે, પરંતુ સાથે જ હાઈવે બાંધકામની ગુણવત્તા બાબતે નિયમો કડક કર્યા છે. હવે ખરાબ કામ કરનાર કોન્ટ્રાક્ટરો બ્લેકલિસ્ટ થઈ શકે છે.
એક્સપ્રેસવે પર સ્પીડિંગ નિયમોમાં બદલાવ
માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે એક્સપ્રેસવે પર વાહન ચલાવવાના નિયમોમાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે. હવે જો તમારી ગાડીની સ્પીડ મર્યાદા કરતા 20% સુધી વધારે હશે, તો ઓટોમેટિક ફાઈન નહીં કપાય. ઉદાહરણ તરીકે, 120 કિમી/કલાકની લિમિટ ધરાવતા રસ્તાઓ પર હવે ડ્રાઈવરોને સહેજ વધારે રાહત મળશે, જેથી ટ્રાફિક અમલીકરણ વધુ પ્રેક્ટિકલ બની શકે.
કોન્ટ્રાક્ટરો માટે મુશ્કેલી
જ્યાં એક તરફ ડ્રાઈવરોને રાહત મળી છે, ત્યાં બીજી તરફ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ બાંધકામ કંપનીઓ પર દબાણ વધાર્યું છે. જો રસ્તા પર ખાડા હોય કે સપાટીની ગુણવત્તા નબળી હોય, તો હવે કોન્ટ્રાક્ટરોને દંડની સાથે બ્લેકલિસ્ટ પણ કરવામાં આવી શકે છે. રોકાણકારો માટે આ એક જોખમ છે, કારણ કે આ આદેશ સીધી રીતે ઈન્ફ્રા કંપનીઓના ફ્યુચર ટેન્ડર્સ અને પ્રોફિટ માર્જિનને અસર કરી શકે છે.
₹8 લાખ કરોડનો ઈન્ફ્રા પ્લાન અને સ્વદેશી મશીનરી
સરકાર આગામી 5 વર્ષમાં ટનલ પ્રોજેક્ટ્સ પાછળ ₹8 લાખ કરોડનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. હાલમાં આ પ્રોજેક્ટ્સ ચીનથી આવતી ટનલ-બોરિંગ મશીનરી પર નિર્ભર છે, જેને ઘટાડવા માટે સરકાર હવે સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. આ 'આત્મનિર્ભર' અભિયાનનો હેતુ સપ્લાય ચેઈનમાં આવતા ભૌગોલિક જોખમોને દૂર કરવાનો છે.
ઇથેનોલ બ્લૅન્ડિંગ પર મક્કમ વલણ
મંત્રાલયે ફરી એકવાર સ્પષ્ટ કર્યું છે કે E20 ઇથેનોલ-બ્લૅન્ડિંગ પ્રોગ્રામ અટલ છે. ઇથેનોલથી પેટ્રોલની ગુણવત્તા બગડતી હોવાની વાતોને સરકારે પાયાવિહોણી ગણાવી છે. આ વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ઘટાડીને વિદેશી હૂંડિયામણ બચાવવાનો છે, જે શુગર અને ફ્યુઅલ રિટેલ સેક્ટરના રોકાણકારો માટે લાંબા ગાળે મહત્વના સાબિત થશે.