ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન એક્સપોર્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ (FIEO) એ સરકારને લો-કોસ્ટ એક્સપોર્ટ ક્રેડિટ (Low-Cost Export Credit) ની ઉપલબ્ધતા સુધારવા વિનંતી કરી છે. ફંડિંગમાં 14% નો ઘટાડો થયો છે, જેનો MSME નિકાસકારો પર ગંભીર અસર પડી રહી છે. આ કારણે તેમની પાસે લિક્વિડિટીની અછત સર્જાઈ છે, જે ઓર્ડર પૂર્ણ કરવામાં અને વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા જાળવવામાં અવરોધ ઊભો કરી રહી છે.
શું થયું?
ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન એક્સપોર્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ (FIEO) એ ભારતીય સરકારને એક્સપોર્ટ ક્રેડિટની ઉપલબ્ધતાને પ્રાધાન્ય આપવા અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (Logistics Infrastructure) સુધારવા માટે ઔપચારિક રીતે વિનંતી કરી છે. બોર્ડ ઓફ ટ્રેડ (Board of Trade) ની તાજેતરની બેઠકમાં, ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે એક્સપોર્ટ ફાઇનાન્સિંગમાં 14% નો ઘટાડો વ્યવસાયો, ખાસ કરીને માઇક્રો, સ્મોલ અને મીડિયમ એન્ટરપ્રાઇઝિસ (MSMEs) માટે ગંભીર લિક્વિડિટી દબાણ ઊભું કરી રહ્યો છે. આ સર્વોચ્ચ સંસ્થા, વાણિજ્ય મંત્રાલય, ભારતીય રિઝર્વ બેંક (RBI) અને કોમર્શિયલ બેંકો વચ્ચે સહયોગ વધારવા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે જેથી સ્પર્ધાત્મક વ્યાજ દરો (Interest Rates) પર અને સમયસર ક્રેડિટ પૂરી પાડવામાં આવે.
વ્યવસાય માટે એક્સપોર્ટ ક્રેડિટ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
નિકાસકારો માટે, ક્રેડિટ એ કામગીરીનો આધાર છે. તે શિપમેન્ટ પહેલાં - કાચો માલ ખરીદવા અને માલસામાનનું ઉત્પાદન કરવા માટે - અને શિપમેન્ટ પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદદારો પાસેથી ચુકવણીની રાહ જોતી વખતે જરૂરી છે. જ્યારે આ ભંડોળ સંકુચિત થાય છે અથવા ખૂબ મોંઘુ બને છે, ત્યારે નાની કંપનીઓને નવા ઓર્ડર સ્વીકારવામાં અથવા વૈશ્વિક માંગને પહોંચી વળવા તેમના કાર્યોને સ્કેલ કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે. આ એક જોખમ ઊભું કરે છે જ્યાં ભારતીય ઉત્પાદકો ફક્ત કાર્યકારી મૂડીના અભાવે, ઉત્પાદનની માંગ કે ગુણવત્તાના અભાવને કારણે, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધકો સામે બજાર હિસ્સો ગુમાવી શકે છે.
લોજિસ્ટિક્સ અને ફ્રેટ કોસ્ટના પડકારો
ફાઇનાન્સિંગ ઉપરાંત, FIEO એ જણાવ્યું છે કે ઊંચા અને અપારદર્શક ફ્રેટ ચાર્જિસ (Freight Charges) ભારતીય નિકાસકારોની વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધા કરવાની ક્ષમતાને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યા છે. આ સંસ્થાએ ફ્રેટ ખર્ચને વધુ અસરકારક રીતે મોનિટર કરવા માટે બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલય (Ministry of Ports, Shipping & Waterways) સાથે ગાઢ જોડાણનો આહ્વાન કર્યો છે. ધ્યેય કન્ટેનર અને જહાજોની વધુ સારી ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવાનો છે, જે ઐતિહાસિક રીતે વિલંબ અને ખર્ચ વધારો તરફ દોરી ગયેલી અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે. લિસ્ટેડ લોજિસ્ટિક્સ અને શિપિંગ-આધારિત કંપનીઓ માટે, આ બિનકાર્યક્ષમતાઓ ઘણીવાર ઓપરેટિંગ માર્જિનને સંકુચિત કરે છે અને ઇન્વેન્ટરી હોલ્ડિંગ સમયમાં વધારો કરે છે.
ગ્રીન ટ્રાન્ઝિશનને ટેકો આપવો
જેમ જેમ વૈશ્વિક બજારો કડક પર્યાવરણીય નિયમો તરફ આગળ વધી રહ્યા છે, FIEO 'ગ્રીન ટ્રાન્ઝિશન ફંડ' (Green Transition Fund) ની પણ હિમાયત કરી રહ્યું છે. આ પ્રસ્તાવિત પહેલનો ઉદ્દેશ્ય નિકાસકારોને સ્વચ્છ ટેકનોલોજી અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ પ્રક્રિયાઓમાં રોકાણ કરવામાં મદદ કરવાનો છે. રોકાણકારો માટે, આ ક્ષેત્રમાં લાંબા ગાળાના પરિવર્તનનો સંકેત આપે છે જ્યાં ટકાઉ પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં નિષ્ફળ કંપનીઓને યુરોપિયન યુનિયન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા મુખ્ય નિકાસ બજારોમાં ભવિષ્યમાં વેપાર અવરોધોનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
રોકાણકારોએ શું ટ્રેક કરવું જોઈએ
નિકાસ-લક્ષી ક્ષેત્રો, જેમ કે ટેક્સટાઇલ્સ, એન્જિનિયરિંગ અને કેમિકલ્સમાં રોકાણકારોએ એક્સપોર્ટ ક્રેડિટ માર્ગદર્શિકાઓ સંબંધિત સત્તાવાર સરકારી અથવા RBI પરિપત્રો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. મુખ્ય મોનિટરિંગમાં નિકાસકારો માટે કોઈપણ સંભવિત વ્યાજ દર સબસિડી યોજનાઓ, મુખ્ય એરપોર્ટ પર GST રિફંડ પ્રક્રિયામાં સુધારાઓ અને નૂર શુલ્ક પર નજર રાખવા માટે સ્થાપિત કોઈપણ સંસ્થાકીય પદ્ધતિઓ શામેલ છે. વધારામાં, MSME-ભારે ક્ષેત્રોના નિકાસ પ્રદર્શન ડેટાને ટ્રેક કરવાથી લિક્વિડિટી મર્યાદાઓ હળવી થઈ રહી છે કે ઉત્પાદન પર દબાણ ચાલુ છે તેના પ્રારંભિક સંકેતો મળી શકે છે.