એક રિસર્ચ ફર્મ Equirus એ ભારતની અર્થવ્યવસ્થાને 2036 સુધીમાં $20 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચાડવા માટે એક રોડમેપ પ્રસ્તાવિત કર્યો છે. મુખ્ય ભલામણોમાં ઇન્ડિયન રેલ્વેઝનું લિસ્ટિંગ, ફ્લેટ ટેક્સ રેટ રજૂ કરવા અને GST ફ્રેમવર્કમાં ફ્યુઅલ લાવવાનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે આ પ્લાનનો ઉદ્દેશ્ય મોટી લિક્વિડિટી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડિંગને અનલોક કરવાનો છે, તે ઐતિહાસિક પ્રવાહો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે, 18% ના મહત્વાકાંક્ષી વાર્ષિક વૃદ્ધિ લક્ષ્યાંકો પર આધાર રાખે છે.
Equirus નો મોટો પ્રસ્તાવ: 2036 સુધીમાં $20 ટ્રિલિયનનું અર્થતંત્ર!
રિસર્ચ ફર્મ Equirus Securities એ એક મહત્વપૂર્ણ રિસર્ચ રિપોર્ટ જાહેર કર્યો છે. આ રિપોર્ટમાં 20-પગલાનો એક્શન પ્લાન રજૂ કરવામાં આવ્યો છે, જેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ભારતની અર્થવ્યવસ્થાને વર્ષ 2036 સુધીમાં $20 ટ્રિલિયનના સ્તરે પહોંચાડવાનો છે. આ પ્લાન પાંચ મુખ્ય આધારસ્તંભો પર કેન્દ્રિત છે: વાસ્તવિક અર્થતંત્ર, કેપિટલ માર્કેટ્સ, માનવ સંપત્તિ, સેવા ક્ષેત્ર અને શાસન.
આ લક્ષ્યાંક હાંસલ કરવા માટે, Equirus સૂચવે છે કે ભારતને વાર્ષિક લગભગ 18% નો નોમિનલ ડોલર વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખવો પડશે. આ સાથે, રૂપિયામાં 3-3.6% ની સ્થિર વૃદ્ધિ પણ જરૂરી છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને માર્કેટ રિફોર્મ્સ: ક્રાંતિકારી પગલાં
રિપોર્ટમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચનો પૈકી એક છે ઇન્ડિયન રેલ્વેઝનું પબ્લિક લિસ્ટિંગ (IPO). Equirus નો અંદાજ છે કે આ IPO થી $500 બિલિયન નું મૂલ્યાંકન મળી શકે છે. આનાથી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડિંગનો મોટો બોજ સરકારી બજેટ પરથી કેપિટલ માર્કેટ્સ પર શિફ્ટ થશે. અહેવાલ મુજબ, ઇન્ડિયન રેલ્વેઝને નાણાકીય વર્ષ 2027 સુધીમાં લગભગ ₹2.8 લાખ કરોડ ના મૂડી ખર્ચની જરૂર પડશે. પબ્લિક માર્કેટ્સ દ્વારા ભંડોળ મેળવીને, સરકાર આ મૂડીનો ઉપયોગ અન્ય રાષ્ટ્રીય પ્રાથમિકતાઓ માટે કરી શકશે.
બીજું એક મુખ્ય સૂચન છે 'ઇન્ડિયા સોવરિન ફંડ' (India Sovereign Fund) ની રચના. પબ્લિક સેક્ટર યુનિટ્સ (PSUs) માંથી લગભગ $249 બિલિયન ની ઇક્વિટી એકત્ર કરીને, સરકાર સતત વળતર મેળવી શકે છે અને બજેટ પર નિર્ભરતા ઘટાડી શકે છે. ફર્મે બોન્ડ અને ઇક્વિટી માટે કરવેરાની સારવારને સંરેખિત કરવાની પણ ભલામણ કરી છે, જે કોર્પોરેટ બોન્ડ માર્કેટને ₹54 લાખ કરોડ સુધી વિસ્તૃત કરી શકે છે અને કંપનીઓ માટે ઉધાર ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
ટેક્સ અને ફ્યુઅલ રિફોર્મ્સ: લિક્વિડિટી વધારવા પર ફોકસ
Equirus દલીલ કરે છે કે વર્તમાન ટેક્સ સિસ્ટમ નોંધપાત્ર વર્કિંગ કેપિટલને રોકી રાખે છે. તેઓ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ઇન્કમ પર 5% નો ફ્લેટ TDS (Tax Deducted at Source) પ્રસ્તાવિત કરે છે, જે અંતિમ કર જવાબદારી વાર્ષિક ફાઇલિંગ દરમિયાન પતાવટ કરવામાં આવશે. તેઓ એડવાન્સ ટેક્સને નાબૂદ કરવાનું પણ સૂચવે છે. ફર્મના અંદાજ મુજબ, આ ફેરફારો અર્થતંત્રમાં ₹13.4 લાખ કરોડ નું વર્કિંગ કેપિટલ પાછું લાવી શકે છે.
વધુમાં, રિપોર્ટ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોને ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) હેઠળ લાવવાની હિમાયત કરે છે. Equirus નો અંદાજ છે કે 18% GST દર ઇંધણની કિંમતમાં લગભગ ₹19 પ્રતિ લિટર નો ઘટાડો કરી શકે છે, જે સંભવિતપણે અર્થતંત્રમાં ₹5.5 લાખ કરોડ નું રોકાણ કરી શકે છે. જોકે, રિપોર્ટ સ્વીકારે છે કે આના કારણે કેન્દ્ર સરકારને લગભગ ₹1.6 લાખ કરોડ ની ચોખ્ખી મહેસૂલ ખોટ થઈ શકે છે.
આર્થિક ધારણાઓ અને જોખમો
જ્યારે આ પ્લાન વૃદ્ધિ માટે એક માળખાગત માર્ગ પ્રદાન કરે છે, તે એવી ધારણાઓ પર આધાર રાખે છે જે ભારતની ઐતિહાસિક કામગીરી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. 18% નો નોમિનલ ડોલર વૃદ્ધિનો લક્ષ્યાંક દેશના લાક્ષણિક 10-11% ના ટ્રેજેકટરી કરતાં વધી જાય છે. આ હાંસલ કરવા માટે સેવા ક્ષેત્રમાં મોટા ફેરફાર સહિત, વિવિધ ક્ષેત્રોમાં સતત, ઉચ્ચ-સ્તરના અમલીકરણની જરૂર પડશે. રિપોર્ટ સૂચવે છે કે સેવા ક્ષેત્ર GDP ના 54% થી વધીને 65% થી વધુ થવું જોઈએ.
અમલીકરણના નોંધપાત્ર જોખમો પણ છે. બંધારણીય સુધારા, જેમ કે ફરજિયાત રાજ્ય મૂડી ખર્ચ ફ્લોર સેટ કરવા અને રાજ્યના સંકલનને કેન્દ્રિત કરવા, જટિલ રાજકીય અને સંઘીય પડકારોનો સામનો કરે છે. વધુમાં, GST હેઠળ ઇંધણના સ્થાનાંતરણથી થતી જંગી મહેસૂલ અસર અને મુખ્ય રાજ્ય સંસ્થાઓની જાહેર લિસ્ટિંગ સાથે સંકળાયેલ અસ્થિરતા નોંધપાત્ર ચલો રહે છે. રોકાણકારો અને નીતિ વિશ્લેષકો સંભવતઃ આગામી નીતિ ચર્ચાઓ અથવા સરકારી બજેટ આયોજનમાં આ ચોક્કસ દરખાસ્તો કેટલી હદે સ્વીકારવામાં આવે છે તેના પર નજર રાખશે.