યુરોપિયન કમિશને 2040 સુધીમાં 46% વીજળીકરણ હાંસલ કરવા માટે એક નવી યોજના જાહેર કરી છે, જેને ₹100 બિલિયનથી વધુના ઔદ્યોગિક ભંડોળનું સમર્થન મળશે. આ વ્યૂહરચનાનો ઉદ્દેશ કાર્બન ટ્રેડિંગ બજારોમાં સુધારો કરીને આયાતી અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો અને ઊર્જા ખર્ચ ઓછો કરવાનો છે.
કાર્બન માર્કેટ્સમાં સુધારો
યુરોપિયન કમિશને બ્લોકમાં વીજળીકરણ વધારવા માટે એક મોટી નીતિ અપડેટ રજૂ કરી છે, જેનો ઉદ્દેશ 2040 સુધીમાં અંતિમ ઊર્જા વપરાશમાં 46% હિસ્સો મેળવવાનો છે. હાલમાં, છેલ્લા દસ વર્ષથી યુરોપનું વીજળીકરણ સ્તર 23% પર સ્થિર રહ્યું છે, ભલે વીજળી ઉત્પાદનનો લગભગ 70% હિસ્સો સ્વચ્છ સ્ત્રોતોમાંથી આવે છે. આ નવી પહેલ સ્વચ્છ વીજળી ઉત્પાદન અને ઉદ્યોગો, પરિવહન અને ઇમારતોમાં તેના વાસ્તવિક ઉપયોગ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
આ વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધાર યુરોપિયન યુનિયન એમિશન્સ ટ્રેડિંગ સિસ્ટમ (EU ETS) માં સુધારો કરવાનો છે, જે 2005 થી કાર્બન પ્રાઇસીંગનું પ્રાથમિક સાધન રહ્યું છે. સૂચિત ફેરફારોમાં 2031-2035ના સમયગાળા માટે 3.7% અને 2036-2040 થી 1.7% ના ઉત્સર્જન ભથ્થાં માટે લીનિયર રિડક્શન ફેક્ટર (Linear Reduction Factor) ને સમાયોજિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, સુધારેલ માળખું 2036 થી આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્બન ક્રેડિટ્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે, જે બાહ્ય ડીકાર્બોનાઇઝેશન પ્રોજેક્ટ્સને ભંડોળ પૂરું પાડવામાં મદદ કરશે.
ઔદ્યોગિક ડીકાર્બોનાઇઝેશન માટે ભંડોળ
આ સંક્રમણને સંચાલિત કરવા માટે, કમિશન ₹100 બિલિયનના ભંડોળ દ્વારા સમર્થિત ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ડીકાર્બોનાઇઝેશન બેંક (Industrial Decarbonisation Bank) શરૂ કરી રહ્યું છે. આ સંસ્થા ઉદ્યોગોને તેમના માળખાકીય સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરવા અને પરંપરાગત ઇંધણ સ્ત્રોતોથી દૂર જવા માટે જરૂરી મૂડી પૂરી પાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. હીટ પમ્પ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવી ટેકનોલોજી અપનાવણને પ્રોત્સાહન આપીને, આ યોજનાનો ઉદ્દેશ બ્લોક માટે વાર્ષિક અશ્મિભૂત ઇંધણની આયાત બિલમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાનો છે, જેના અંદાજો ₹260 બિલિયન સુધીનો ઘટાડો સૂચવે છે.
ખર્ચ અને ગ્રીડ અવરોધોનું નિરાકરણ
લાંબા ગાળાના લાભો છતાં, આ યોજના નોંધપાત્ર અવરોધોને સ્વીકારે છે. યુરોપના ઘણા ભાગોમાં, વીજળી કુદરતી ગેસ કરતાં ત્રણ ગણી વધુ મોંઘી રહે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વિકલ્પો તરફના સ્વિચને નિરુત્સાહિત કરે છે. આને સંબોધવા માટે, કમિશન સભ્ય દેશોને ઊર્જા-સઘન ઉદ્યોગો માટે નેટવર્ક ચાર્જ અને કર ઘટાડવાની મંજૂરી આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂકી રહ્યું છે. વધુમાં, આ યોજના વીજળી ગ્રીડ વિસ્તરણમાં મોટા પ્રમાણમાં ગતિ લાવવાની હાકલ કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે માળખાકીય સુવિધાઓ વધારાના ભારને સંભાળી શકે.
રોકાણકારો માટે, સૌથી નિર્ણાયક નિરીક્ષણ એ રહેશે કે આ નીતિ ફેરફારો યુરોપમાં કાર્યરત ઉર્જા-સઘન કંપનીઓના સંચાલન ખર્ચને કેવી રીતે પ્રભાવિત કરે છે. જ્યારે સબસિડી અને નવી ડીકાર્બોનાઇઝેશન બેંક ગ્રીન એનર્જીમાં સંક્રમણ કરતી કંપનીઓ માટે મૂડી ખર્ચના બોજને ઘટાડી શકે છે, ત્યારે આ પગલાંઓની અસરકારકતા વ્યક્તિગત સભ્ય દેશો ગ્રીડ અપગ્રેડ અને કર ગોઠવણોને કેટલી ઝડપથી અમલમાં મૂકે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. આગલું પગલું એ જોવાનું છે કે આ દરખાસ્તો 2030 પછીના વ્યાપક એનર્જી યુનિયન પેકેજ (Energy Union package) ના ભાગ રૂપે ઔપચારિક રીતે અપનાવવામાં આવે છે કે કેમ.