Delhi Budget 2026-27: ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ફોકસ વધ્યો, શિક્ષણનો હિસ્સો ઘટ્યો

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
Delhi Budget 2026-27: ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ફોકસ વધ્યો, શિક્ષણનો હિસ્સો ઘટ્યો
Overview

દિલ્હીનું **₹1.03 લાખ કરોડ**નું 2026-27નું બજેટ જાહેર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને શહેરી વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરાયું છે. જ્યારે મૂળભૂત કલ્યાણ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે, ત્યારે શિક્ષણનો હિસ્સો ઘટ્યો છે કારણ કે ભંડોળ ટ્રાન્સપોર્ટ, હાઉસિંગ અને AI તથા ડ્રોન જેવી ઉભરતી ટેકનોલોજી તરફ વળ્યું છે.

દિલ્હીના નાણાકીય વ્યવસ્થાપનમાં નવો અધ્યાય

આ બજેટ દિલ્હી કેવી રીતે તેના ભંડોળની ફાળવણી કરે છે તેમાં એક સ્પષ્ટ પરિવર્તન દર્શાવે છે. હવે પ્રશાસન મૂળભૂત કલ્યાણ પરના પ્રાથમિક ફોકસથી આગળ વધીને શહેરના ભવિષ્યના આર્થિક ચાલકબળોમાં વ્યૂહાત્મક રીતે રોકાણ કરી રહ્યું છે. મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાના નેતૃત્વ હેઠળ, દિલ્હીનું ₹1.03 લાખ કરોડનું 2026-27નું બજેટ ખર્ચની અગ્રતાઓમાં સાવચેતીપૂર્વક પુનઃસંતુલન દર્શાવે છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લે છે મુખ્ય સ્થાન

બજેટમાં ભૌતિક અને શહેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવ્યો છે. ટ્રાન્સપોર્ટ, રસ્તાઓ અને પુલો માટે ₹12,613 કરોડ, અને હાઉસિંગ અને શહેરી વિકાસ માટે ₹11,572 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે. આ છેલ્લા વર્ષોની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે, જેનો ઉદ્દેશ આર્થિક પ્રવૃત્તિ અને વસ્તી વૃદ્ધિને ટેકો આપવાની શહેરની ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવાનો છે.

મેટ્રો વિસ્તરણ (₹2,885 કરોડ) અને રિજનલ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (RRTS) કોરિડોર (₹568 કરોડ)માં રોકાણ રાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટીના લક્ષ્યોને સમર્થન આપે છે અને વધુ સંકલિત આર્થિક ક્ષેત્ર બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

રોડ રિડેવલપમેન્ટ અને ફ્લાયઓવર માટે ભંડોળ ટ્રાફિક જામની મોટી સમસ્યાઓને હલ કરવા માટે નિર્ધારિત છે, જ્યારે ₹200 કરોડની ડ્રેનેજ માસ્ટર પ્લાન પાણી ભરાવાની કાયમી સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવશે. પ્રસ્તાવિત દિલ્હી યુનિફાઇડ મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી (DUMTA) શહેરના પરિવહનને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર આ સતત ધ્યાન રોકાણને આકર્ષવા, રોજગારીનું સર્જન કરવા અને રાજધાનીના લાંબા ગાળાના વિકાસને વેગ આપવાનો હેતુ ધરાવે છે.

શિક્ષણની પુનઃસંતુલિત ભૂમિકા

શિક્ષણને હજુ પણ સૌથી મોટો એકલ ફાળવણી ₹19,326 કરોડ મળ્યા છે. જોકે, કુલ બજેટમાં તેનો હિસ્સો ઘટીને 18.64% થઈ ગયો છે, જે ગયા વર્ષે લગભગ 25% હતો.

પ્રચુર ભંડોળ હોવા છતાં તેના હિસ્સામાં ઘટાડો, કાર્યક્રમોના વિસ્તરણને બદલે ખર્ચને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવાની વ્યૂહાત્મક પસંદગી સૂચવે છે. ધોરણ 9ની છોકરીઓ માટે મફત સાયકલો (₹90 કરોડ) અને મૂલ્યાંકનમાં AI માટે (₹10 કરોડ) જેવી પહેલો, શિક્ષણની સુલભતા અને પદ્ધતિઓમાં લક્ષિત સુધારા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

શાળાના મેડિકલ રૂમ માટે ₹5 કરોડની ફાળવણી, મોટા કાર્યક્રમોમાં ફેરફારને બદલે કાર્યક્ષમતા લાભો તરફ સંકેત આપે છે.

આરોગ્ય સેવાઓની ફાળવણી સ્થિર

આરોગ્ય સેવાઓ પરનો ખર્ચ ₹13,034 કરોડ પર સ્થિર રહ્યો છે, જે બજેટના 12.57% બનાવે છે, જે અગાઉની ફાળવણી જેવો જ છે. મુખ્ય પ્રસ્તાવોમાં ઇન્દિરા ગાંધી હોસ્પિટલમાં મેડિકલ કોલેજ માટે ₹50 કરોડ અને નવજાત શિશુઓની તપાસ કરતી ANMOL યોજના માટે ₹25 કરોડનો સમાવેશ થાય છે.

આ સ્થિર ભંડોળ વર્તમાન સેવા સ્તરો જાળવી રાખવા અને ક્ષમતા નિર્માણ માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે, મોટા બજેટ વધારાને બદલે પ્રારંભિક હસ્તક્ષેપ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

કલ્યાણ અને ઉભરતા ક્ષેત્રો: લક્ષિત અભિગમ

જ્યારે વીજળી સબસિડી (₹3,500 કરોડ) અને મહિલાઓ માટે મફત બસ મુસાફરી (₹450 કરોડ) જેવા મોટા કલ્યાણ કાર્યક્રમો ચાલુ છે, ત્યારે બજેટ તહેવારો દરમિયાન LPG સિલિન્ડર માટે ₹260 કરોડ જેવો લક્ષિત ટેકો પણ ઉમેરે છે. નબળા જૂથો માટે સામાજિક કલ્યાણ યોજનાઓને ₹3,266 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે.

ખાસ કરીને, દિલ્હી લખપતિ બિટિયા યોજનાને ઉચ્ચ શિક્ષણ મેળવતી મહિલાઓને ટેકો આપવા માટે ₹128.5 કરોડ મળ્યા છે. AI સેન્ટર્સ ઓફ એક્સેલન્સ માટે ₹8.2 કરોડ સાથે ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં પણ પ્રારંભિક પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છે. ડ્રોન અને સેમિકન્ડક્ટર માટે ડ્રાફ્ટ નીતિઓ ભાવિ ઉદ્યોગો વિકસાવવાની વ્યૂહરચના દર્શાવે છે, જોકે વર્તમાન ભંડોળ પ્રારંભિક નીતિ કાર્ય અને સંશોધન માટે છે.

રાજકોષીય શિસ્ત અને જોખમી પરિબળો

બજેટમાં મુખ્યત્વે GST માંથી ₹74,000 કરોડની કર આવકની અપેક્ષા છે. જોકે, ₹16,000 કરોડથી વધુના અંદાજિત રાજકોષીય ખાધ દર્શાવે છે કે વહીવટીતંત્ર તેના નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચ ₹30,799 કરોડ માટે ઉધાર અને કેન્દ્ર સરકારના ભંડોળ પર નિર્ભર છે.

આ ખાધ, સંચાલિત હોવા છતાં, એક સતત પડકાર છે જેના માટે કડક બજેટ નિયંત્રણની જરૂર છે. DUMTA જેવી પહેલોની સફળતા અસરકારક અમલીકરણ અને એજન્સી સહકાર પર આધાર રાખે છે, જે ભૂતકાળના વહીવટી અવરોધોને કારણે મુખ્ય જોખમ ઊભું કરે છે.

વધુમાં, જ્યારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરફનું પરિવર્તન લાંબા ગાળાના આર્થિક લાભોનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, ત્યારે અપેક્ષા કરતાં ઓછી આવક અથવા અણધાર્યા ખર્ચાઓ શહેરના નાણાંને તાણ આપી શકે છે. ઉભરતા ક્ષેત્રો માટે પ્રમાણમાં ઓછું ભંડોળ સૂચવે છે કે આર્થિક વૈવિધ્યકરણ પર તેમની અસર લાંબા ગાળાના પ્રયાસો હશે, જેમાં સતત સરકારી નીતિ અને ખાનગી ક્ષેત્રની સંડોવણીની જરૂર પડશે.

ભવિષ્યનું દ્રષ્ટિકોણ

બજેટની સફળતા માળખાકીય સુવિધાઓ, આર્થિક વૃદ્ધિ અને સેવાઓની સતત ડિલિવરીમાં તેના વાસ્તવિક પરિણામો દ્વારા માપવામાં આવશે. આ વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન ભવિષ્યના વિકાસ લક્ષ્યો સાથે વર્તમાન કલ્યાણ જરૂરિયાતોને સંતુલિત કરીને વધુ આર્થિક રીતે મજબૂત દિલ્હી બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે.

વિશ્લેષકો માને છે કે અસરકારક અમલીકરણ અને નાણાકીય વ્યવસ્થાપન બજેટના વૃદ્ધિ લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે ચાવીરૂપ રહેશે.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.