અરુણાચલ પ્રદેશમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ માટે સરકારે જોરદાર તૈયારી કરી છે. નાણાકીય વર્ષ **2025-26** માટે કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર **₹11,352 કરોડ** સુધી પહોંચાડવામાં આવ્યું છે, જે રસ્તા અને હાઈડ્રોપાવર ક્ષેત્રે ક્રાંતિ લાવશે.
અરુણાચલ પ્રદેશના આર્થિક અને ભૌતિક વિકાસમાં છેલ્લા એક દાયકામાં મોટો વળાંક આવ્યો છે. 2015-16 માં જે કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર ₹2,000 કરોડ કરતા પણ ઓછું હતું, તે હવે 2025-26 માં વધીને અંદાજે ₹11,352 કરોડ પર પહોંચ્યું છે. આ ભંડોળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય પહાડી વિસ્તારોમાં કનેક્ટિવિટીને વધુ મજબૂત બનાવવાનો છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તરણના આંકડા
આ વધેલા ખર્ચની સૌથી મોટી અસર ટ્રાન્સપોર્ટ અને એનર્જી સેક્ટરમાં જોવા મળી રહી છે. 2016 થી 2026 દરમિયાન નેશનલ હાઈવેનું નેટવર્ક 1,000 કિમી થી વધીને લગભગ 2,500 કિમી થઈ ગયું છે. તેવી જ રીતે, ગ્રામીણ રસ્તાઓનું નેટવર્ક 4,100 કિમી થી ઉછળીને 14,000 કિમી ને પાર કરી ગયું છે. ઊર્જા ક્ષેત્રે પણ મોટી છલાંગ જોવા મળી છે, જ્યાં હાઈડ્રોપાવર ક્ષમતા 405 MW થી વધીને 2,270 MW થઈ ગઈ છે.
વ્યૂહાત્મક મહત્વ
ભારતના પૂર્વોત્તર રાજ્યોમાં વિકાસની ગતિ તેજ બની છે. નેશનલ કેપિટલ આઉટલેમાં 3.2 ગણો વધારો થયો છે, જ્યારે પૂર્વોત્તર રાજ્યોને મળતી ફંડિંગમાં 5.2 ગણો વધારો નોંધાયો છે. લાઇન ઓફ એક્ચ્યુઅલ કંટ્રોલ (LAC) પરની સ્થિતિ જોતા, વધુ સારા રસ્તા અને પાવર સપ્લાય વ્યૂહાત્મક સુરક્ષા અને લોજિસ્ટિક્સ માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
કન્સ્ટ્રક્શન, એન્જિનિયરિંગ અને સિમેન્ટ-સ્ટીલ જેવી કંપનીઓ માટે આ એક મોટી તક છે. જોકે, પહાડી વિસ્તારોમાં કામકાજ કરવું સરળ નથી. કુદરતી આફતો, લેન્ડસ્લાઈડ અને બદલાતા હવામાનને કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ અને ખર્ચ વધવાની શક્યતા રહેલી છે. વધુમાં, આ વિકાસ મોટાભાગે સરકારી ફંડિંગ પર આધારિત છે, તેથી બજેટમાં થતા ફેરફારો પર નજર રાખવી રોકાણકારો માટે અનિવાર્ય છે.