Airline Pilots' Association of India (ALPA) એ અનુભવી પાયલટોને ભારતીય એરલાઇન્સમાં ટકાવી રાખવા માટે સરકાર પાસે ટેક્સમાં રાહત માંગી છે. ગલ્ફ દેશોમાં મળી રહેલી નોકરીઓ અને ટેક્સ-ફ્રી પગારને કારણે દેશના પાયલટો સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે, જે UDAN પ્રોજેક્ટ અને એવિએશન સેક્ટરના વિકાસ માટે જોખમી બની શકે છે.
પાયલટો કેમ દેશ છોડી રહ્યા છે?
Airline Pilots' Association (ALPA) India એ સરકાર સામે એક ગંભીર મુદ્દો ઉઠાવ્યો છે. હાલમાં ભારતીય પાયલટો ગલ્ફ દેશોની એરલાઇન્સ તરફ આકર્ષાઈ રહ્યા છે, કારણ કે ત્યાં મળતો પગાર ટેક્સ-ફ્રી હોય છે. આ સ્પર્ધામાં ટકી રહેવા માટે ALPA એ સરકારી મદદ માંગી છે.
તાલીમનો ખર્ચ અને પડકાર
ભારતમાં એક પાયલટને ટ્રેનિંગ આપીને તૈયાર કરવામાં ₹1 કરોડ થી ₹1.5 કરોડ જેટલો મોટો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે અનુભવી પાયલટ દેશ છોડીને જાય છે, ત્યારે એરલાઇન્સને ફક્ત એક કર્મચારી નથી ગુમાવવો પડતો, પણ તેની તાલીમ પાછળ કરેલું મોટું રોકાણ અને સમય પણ વેડફાય છે. જો આ સ્થળાંતર ચાલુ રહેશે તો એરલાઇન્સને ઓછા અનુભવી સ્ટાફ સાથે કામ ચલાવવું પડશે, જે સેફ્ટી અને સર્વિસ પર અસર કરી શકે છે.
ALPA ની મુખ્ય માંગણીઓ:
- ટ્રાન્સપોર્ટ એલાઉન્સ: માસિક મર્યાદા ₹10,000 થી વધારીને ₹30,000 કરવા વિનંતી.
- ડ્યુટી-ફ્રી એલાઉન્સ: આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રિપ પરથી પરત ફરતા ક્રૂ માટેની મર્યાદા ₹2,500 થી વધારીને ₹15,000 કરવા પ્રસ્તાવ.
સરકાર અને રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વ?
સરકારે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પણ ICAO (International Civil Aviation Organisation) સમક્ષ આ સમસ્યા સ્વીકારી છે. રોકાણકારો માટે આ બાબત મહત્વની છે કારણ કે UDAN રીજનલ કનેક્ટિવિટી સ્કીમ હેઠળ ભારતમાં 80 થી વધુ નવા એરફિલ્ડ્સ તૈયાર થઈ રહ્યા છે. જો પાયલટોની અછત સર્જાશે તો એવિએશન સેક્ટરનો આ ઝડપી વિકાસ થંભી શકે છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે નાણા મંત્રાલય આ ટેક્સ રાહતોને મંજૂરી આપે છે કે કેમ, જેના પર એરલાઇન્સના ઓપરેશનલ ખર્ચનો સીધો આધાર રહેલો છે.