ભારતમાં કોલા સપ્લાય પર ગ્રહણ! એલ્યુમિનિયમ કેનનો અભાવ બન્યો મોટી સમસ્યા, ગ્રાહકો પર અસર

કોલા જાયન્ટ્સ કેન સ્કારસિટીનો સામનો કરી રહ્યા છે

ભારતીય કોલા માર્કેટ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન (Supply Chain) સમસ્યાઓની અસર અનુભવી રહ્યું છે, જેમાં કોકા-કોલા અને પેપ્સિકો જેવી મોટી કંપનીઓના એલ્યુમિનિયમ કેનનો સ્ટોક ઘટી રહ્યો છે. UAE, બહેરીન અને કતાર જેવા પશ્ચિમ એશિયાઈ દેશોમાંથી આયાત પર તેમની ભારે નિર્ભરતાને કારણે આ ક્ષેત્રમાં વધતી જતી ભૌગોલિક રાજકીય તંગદિલીથી ગંભીર અસર થઈ છે. CANPACK જેવી ફેસિલિટીમાંથી અગાઉ સપ્લાય મેળવતી કોકા-કોલા જેવી કંપનીઓને હવે અછતનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. એક જ, અસ્થિર આયાત સ્ત્રોત પરની આ નિર્ભરતાએ લોકપ્રિય પીણાં માટે રિટેલ શેલ્ફ અને ક્વિક-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ્સ પર નોંધપાત્ર ખાલીપો સર્જ્યો છે, જેના કારણે ગ્રાહકો કોકા-કોલા ઝીરો સુગર જેવા વિકલ્પો તરફ વળી રહ્યા છે.

બીયર મેકર્સ વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત

તેનાથી વિપરીત, ભારતીય બ્રુઇંગ ઉદ્યોગ, જે એલ્યુમિનિયમ કેનનો મોટો ઉપયોગકર્તા છે, તેણે આ વિક્ષેપોને વધુ અસરકારક રીતે સંચાલિત કર્યા છે. આ સ્થિતિસ્થાપકતા તેના વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ (Sourcing) માંથી આવે છે. બ્રુઅર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 500ml કેનનો લગભગ 80% ઘરેલું ઉત્પાદન થાય છે, જે આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડે છે. બાકીના માટે, બ્રુઇંગ ક્ષેત્રે તેના સપ્લાય ચેઇનને સક્રિયપણે વૈવિધ્યસભર બનાવ્યું છે, થાઈલેન્ડ અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા દેશોમાંથી કેન સુરક્ષિત કર્યા છે. આ અભિગમે બિન-આલ્કોહોલિક બેવરેજ ક્ષેત્રને તાત્કાલિક, તીવ્ર અસરથી સુરક્ષિત રાખ્યું છે.

ઘરેલું ઉત્પાદનમાં પડકારો અને વધતા ખર્ચ

જાન્યુઆરીમાં સરકારે આયાત ગુણવત્તા નિયંત્રણ નિયમોમાં છૂટછાટ આપી હોવા છતાં, ઘરેલું ઉત્પાદન અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યું છે. આમાં LPGની અછત અને ચાલી રહેલા સપ્લાય કન્સ્ટ્રેન્ટ્સ (Supply Constraints) નો સમાવેશ થાય છે. ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો ઘરેલું 500ml કેન ઉત્પાદનમાં વધારો થવાની અપેક્ષા રાખે છે, આંશિક રીતે હિન્દાલ્કો ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (Hindalco Industries) દ્વારા કેન માટે જરૂરી વિશિષ્ટ શીટ મેટલના ઉત્પાદનમાં વિસ્તરણ કરવાને કારણે. જોકે, વૈશ્વિક એલ્યુમિનિયમના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે વર્ષ-દર-વર્ષ 47-50% વધીને આશરે $3,600 પ્રતિ ટન થઈ ગયો છે. આ ભારતમાં આયાત ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો કરે છે, જે વિદેશથી વધુને વધુ ખરીદી કરી રહ્યું છે. ચીનમાં ઉત્પાદન મર્યાદાઓ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તથા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સથી ઊંચી માંગને કારણે અનુમાનિત બજાર ખાધને કારણે ભાવ ઊંચા રહેવાની શક્યતા છે, જે 2026 સુધીમાં $3,000 પ્રતિ ટન સુધી પહોંચી શકે છે. કાચા માલના આ વધતા ખર્ચ હાલની સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓમાં વધારો કરે છે.

આયાત પર વધુ પડતી નિર્ભરતા કટોકટીને વેગ આપે છે

વર્તમાન કટોકટી ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા પ્રત્યે મુખ્ય બેવરેજ કંપનીઓની નોંધપાત્ર નબળાઈને પ્રકાશિત કરે છે. આયાત સ્ત્રોતોની સાંકડી શ્રેણી પર તેમની ઊંડી નિર્ભરતા તેમને સપ્લાય ચેઇન આંચકાઓ સામે ખુલ્લા પાડે છે, જેમ કે પશ્ચિમ એશિયા સંઘર્ષમાં જોવા મળ્યું છે. આ નિર્ભરતા ઐતિહાસિક રીતે આયાત પ્રતિબંધો અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ નિયમોને કારણે સોર્સિંગ મુશ્કેલીઓ તરફ દોરી ગઈ છે. જ્યારે હિન્દાલ્કો તેના ઘરેલું એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદનમાં વધારો કરી રહી છે, ખાસ કરીને વિશિષ્ટ શીટ્સ માટે, આ વિસ્તરણ હજુ પણ અમલમાં આવી રહ્યા છે અને તાત્કાલિક આયાત દબાણને સંપૂર્ણપણે હલ કરી શકશે નહીં. વધુમાં, ઊંચા આયાત ખર્ચ અને સંભવિત ઉત્પાદન ધીમા પડવાથી થતા નાણાકીય તાણમાં નફાને નુકસાન થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પેપ્સિકો અને કોકા-કોલા, જે આશરે 24-26 ના P/E રેશિયો પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા છે, તેનું મૂલ્યાંકન સામાન્ય રીતે કન્ઝ્યુમર સ્ટેપલ્સ (Consumer Staples) માટે થાય છે, પરંતુ લાંબા સમય સુધી સપ્લાય સમસ્યાઓ મોટા બજાર હિસ્સાની ખોટ સર્જે અથવા PET બોટલ જેવા ઓછા લોકપ્રિય પેકેજિંગમાં ખર્ચાળ ફેરફારો ફરજિયાત બનાવે તો આ મૂલ્યાંકનોને પડકાર ફેંકી શકે છે. બંને કંપનીઓએ ફેબ્રુઆરી અને એપ્રિલ 2026 માં નાણાકીય પ્રદર્શન અને ઓપરેશનલ માર્ગદર્શનને સંબોધતા તાજેતરના SEC રિપોર્ટ્સ ફાઇલ કર્યા હતા, જોકે તેમાં વર્તમાન કેન સપ્લાય કટોકટીની ઊંડાઈની વિગતો આપવામાં આવી ન હતી.

પેકેજિંગ વ્યૂહરચનામાં ફેરફાર થઈ શકે છે

ચાલી રહેલી એલ્યુમિનિયમ કેનની અછત વૈકલ્પિક પેકેજિંગ તરફના પગલાને ઝડપી બનાવી શકે છે. PET બોટલો ભારતમાં ઘણા કોલા ઉત્પાદનો માટે સામાન્ય છે, પરંતુ કેન ઘણીવાર ચોક્કસ બ્રાન્ડ્સ અથવા પ્રીમિયમ ઓફરિંગ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. ભારતનું બેવરેજ પેકેજિંગ બજાર નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ માટે તૈયાર છે, જેમાં પ્લાસ્ટિકનો બહુમતી હિસ્સો છે, અને નોન-કેન ફોર્મેટ (Non-Can Formats) માટે વધેલી માંગ જોઈ શકે છે. CANPACK જેવી કંપનીઓ નવા બેવરેજ કેન પ્લાન્ટ્સ સાથે ભારતમાં તેમની હાજરી વિસ્તારી રહી છે, પરંતુ વર્તમાન ભૌગોલિક રાજકીય વિક્ષેપો દર્શાવે છે કે સ્થાનિક સપ્લાય ચેઇન પણ કેટલી નાજુક હોઈ શકે છે. આ કટોકટી કંપનીઓને તેમની પેકેજિંગ વિકલ્પોનું વ્યૂહાત્મક રીતે પુનઃમૂલ્યાંકન કરવા અને પ્રાદેશિક નિર્ભરતાની બહાર સપ્લાય ચેઇન્સને વૈવિધ્યીકરણ કરવા દબાણ કરી શકે છે.