Strait of Hormuz માંથી પસાર થતા જહાજોની સંખ્યામાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. સામાન્ય રીતે **15** જહાજોની સામે બુધવારે માત્ર **10** જહાજો જ પસાર થયા હતા, જેનું મુખ્ય કારણ ઈરાન-ઓમાન વચ્ચેની અટવાયેલી વાટાઘાટો અને વધતા સુરક્ષા જોખમો છે.
દુનિયાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ એનર્જી ચોકપોઈન્ટ ગણાતા Strait of Hormuz માં શિપિંગ ગતિવિધિઓ સામાન્ય કરતા ઘણી ઓછી છે. બુધવારે માત્ર 10 જહાજો પસાર થયા હતા, જે મંગળવારના 8 જહાજો કરતા થોડો સુધારો છે, પરંતુ 10 દિવસની સરેરાશ 15 જહાજોની સામે હજુ પણ ઘણો ઓછો આંકડો છે.
ડિપ્લોમેટિક વાટાઘાટો અને ટ્રાન્સિટ ટ્રેન્ડ્સ
બજારના નિષ્ણાતો ઈરાન અને ઓમાન વચ્ચે મેરીટાઈમ કોરિડોર અને રેવન્યુ શેરિંગને લઈને ચાલી રહેલી વાટાઘાટો પર નજર રાખી રહ્યા છે. તેહરાને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે સ્ટ્રેટનું સંપૂર્ણ સંચાલન ત્યારે જ શક્ય બનશે જ્યારે અમેરિકા તેના પરના પ્રતિબંધો હટાવે. આ અનિશ્ચિતતા ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈન માટે મોટું જોખમ બની રહી છે.
સુરક્ષાના જોખમો અને માર્કેટ પર અસર
United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) એ 27 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ એક ટેન્કર પર અજાણ્યા હુમલાની પુષ્ટિ કરી છે. આ ઘટના બાદ જહાજોનો વીમો (Insurance Premium) મોંઘો થવાની આશંકા વધી છે.
આ વૈશ્વિક તણાવની અસર ક્રૂડ ઓઈલ પર સ્પષ્ટ દેખાય છે. Brent crude નો ભાવ પ્રતિ બેરલ $87.38 ની આસપાસ ટ્રેડ કરી રહ્યો છે, જેમાં 0.5% નો ઘટાડો નોંધાયો છે. ભારત માટે આ સ્થિતિ ચિંતાજનક છે, કારણ કે ભારત મધ્ય પૂર્વથી ક્રૂડ ઓઈલની આયાત પર ઘણું નિર્ભર છે. સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ કે Bab el-Mandeb માં કોઈપણ અવરોધ ભારતીય ઓઈલ કંપનીઓ માટે આયાત ખર્ચ વધારી શકે છે.