Strait of Hormuz માં તણાવ વધતા શિપિંગ ટ્રાફિક ઘટીને માત્ર **3 જહાજ** પર આવી ગયો છે. આ ઘટાડો અને Bab el-Mandeb માં ઓછી અવરજવર ગ્લોબલ ઓઈલ સપ્લાય માટે જોખમ ઊભું કરી રહ્યા છે, જેની સીધી અસર ભારતીય ઓઈલ કંપનીઓ પર પડી શકે છે.
શિપિંગમાં મોટો ઘટાડો
Kpler ના ડેટા મુજબ, મંગળવારે Strait of Hormuz માં માત્ર 3 કોમોડિટી જહાજો જોવા મળ્યા હતા, જે છેલ્લા 10 દિવસના સરેરાશ 15 જહાજો કરતા ઘણા ઓછા છે. આ સ્ટ્રેટ વિશ્વના 20% ઓઈલ અને ગેસ ટ્રાન્સિટ માટે જવાબદાર છે, તેથી અહીં ટ્રાફિક ઘટવો એ ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે.
તણાવનું કારણ અને અસર
યુએસ અને ઈરાન વચ્ચે વધી રહેલા રાજદ્વારી તણાવને કારણે શિપિંગ કંપનીઓ સાવચેત બની છે. વધુમાં, Bab el-Mandeb સ્ટ્રેટમાં પણ ટ્રાફિક 26 ની સરેરાશ સામે ઘટીને 22 જહાજો પર આવી ગયો છે. આને કારણે ઈન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમ વધી શકે છે અને ટ્રાન્સિટ ટાઈમમાં પણ વધારો થવાની શક્યતા છે.
ભારતીય રોકાણકારો માટે શું છે સંકેત?
ભારત પોતાની ઉર્જા જરૂરિયાતો માટે મોટાભાગે આયાત પર નિર્ભર છે.
- નકારાત્મક અસર: IOC, BPCL અને HPCL જેવી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર દબાણ વધી શકે છે, કારણ કે જો આયાત ખર્ચ વધે અને તેઓ તે ભાવ ગ્રાહકો સુધી ન પહોંચાડી શકે તો તેમના પ્રોફિટ માર્જિન પર અસર થાય છે.
- સકારાત્મક અસર: ONGC અને Oil India જેવી અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓને ક્રૂડના વધેલા ભાવથી ફાયદો થઈ શકે છે.
આગામી દિવસોમાં ગ્લોબલ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ પર નજર રાખવી ખૂબ જ જરૂરી છે. જો આ ઘટાડો ચાલુ રહે, તો સપ્લાય ચેઈનમાં મોટો અવરોધ આવી શકે છે.