સાઉદી અરેબિયાના યાનબુ પોર્ટ પર હાલમાં જહાજોની ગતિવિધિ ખૂબ તેજ બની છે. રેડ સીમાં ચાલી રહેલા સુરક્ષા પડકારોને કારણે શિપિંગ રૂટ્સ પર અસર જોવા મળી રહી છે. અનેક ક્રૂડ ટેન્કર્સ અહીં ડોક થયેલા છે, જે યાનબુ પોર્ટને વૈશ્વિક તેલ નિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ હબ બનાવે છે.
યાનબુ પોર્ટ પર તેજીનું કારણ
સાઉદી અરેબિયાનું યાનબુ ટર્મિનલ, જે રેડ સી પર આવેલું એક મુખ્ય નિકાસ કેન્દ્ર છે, હાલમાં તેની ક્ષમતા મુજબ કાર્યરત છે. આ સપ્તાહના અંતમાં થયેલા સેટેલાઇટ નિરીક્ષણોમાં પોર્ટ પર પાંચ વેરી લાર્જ ક્રૂડ કેરિયર્સ (VLCCs) જોવા મળ્યા હતા. આ દર્શાવે છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો માટે મોટી માત્રામાં તેલનું પ્રોસેસિંગ થઈ રહ્યું છે.
આટલી મોટી સંખ્યામાં જહાજોની હાજરી એ પ્રદેશમાં ચાલી રહેલા સુરક્ષા જોખમોને ધ્યાનમાં લેતા નોંધપાત્ર છે, જેણે પરંપરાગત દરિયાઈ વેપારને અવરોધ્યો છે. જેમ જેમ શિપિંગ કંપનીઓ બા - અલ-મંદેબ સ્ટ્રેટની આસપાસના સુરક્ષા જોખમોનો સામનો કરી રહી છે, તેમ યાનબુનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ વધી રહ્યું છે. સાઉદી અરેબિયા તેની પાઇપલાઇન નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને દરરોજ લાખો બેરલ તેલને રેડ સી કિનારે પહોંચાડે છે, જેથી હોર્મુઝની નજીકના સંભવિત અવરોધોને ટાળી શકાય. દરેક VLCC લગભગ 20 લાખ બેરલ તેલ લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જે નિકાસ પ્રવાહ જાળવવા માટે જરૂરી લોજિસ્ટિકલ પ્રયાસોના સ્તરને દર્શાવે છે.
શિપિંગ વિક્ષેપોની અસર
પ્રાદેશિક સુરક્ષા તણાવને કારણે ઊર્જા કંપનીઓ માટે કાર્ગોની હેરફેર કરવાની રીત મૂળભૂત રીતે બદલાઈ ગઈ છે. રશિયન ક્રૂડ લઈ જતા ઘણા જહાજો, જોખમી વિસ્તારોમાં શોધ ટાળવા માટે ટ્રાન્સપોન્ડર નિષ્ક્રિય રાખીને મુસાફરી કરી રહ્યા છે. Kpler અને Vortexa જેવી એનાલિટિક્સ ફર્મ્સના તાજેતરના ડેટા મુજબ, યાનબુથી લોડિંગ કર્યા પછી, 'Desh Vaibhav' (ભારતીય ધ્વજ) અને 'Lesvos' (ગ્રીક માલિકીનું) જેવા ટેન્કરો તેમના ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ બંધ રાખીને બા - અલ-મંદેબ સ્ટ્રેટ પાર કર્યું છે.
આ યુક્તિઓ ઉપરાંત, બ્લોકેડને કારણે લોજિસ્ટિક્સમાં મોટા ફેરફારો થયા છે. કેટલાક ઓપરેટરો આફ્રિકાની આસપાસ લાંબા અને વધુ ખર્ચાળ માર્ગો પસંદ કરી રહ્યા છે, જ્યારે અન્ય રેડ સીને સંપૂર્ણપણે ટાળવા માટે ભૂમધ્ય સમુદ્ર પર સ્થિત ઇજિપ્તના સિદી કેરિર ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. આ રૂટિંગ વ્યૂહરચના શિપમેન્ટમાં સમય અને બળતણનો ખર્ચ વધારે છે, જે એશિયન અને યુરોપિયન બજારોમાં પહોંચતા ક્રૂડ ઓઇલના અંતિમ ભાવને અસર કરી શકે છે.
પ્રાદેશિક સુરક્ષા અને બજારના જોખમો
હોર્મુઝની નજીક LNG ટેન્કર પર થયેલા હુમલા સહિત, જહાજો પર થયેલા તાજેતરના હુમલાઓએ શિપિંગ ઉદ્યોગને સતર્ક રાખ્યો છે. આ જોખમો છતાં, પર્સિયન ગલ્ફમાંથી નિકાસનું પ્રમાણ મજબૂત રહ્યું છે. શુક્રવારે, દૈનિક નિકાસ 84 લાખ બેરલ થી વધુ હતી, જે ફેબ્રુઆરીના અંત પછીના સૌથી ઊંચા સ્તરોમાંની એક છે.
બજાર સહભાગીઓ માટે, મુખ્ય ચિંતા શિપિંગ વીમા પ્રીમિયમ અને ઓપરેશનલ વિલંબમાં સંભવિત વધારો છે. જેમ જેમ ટેન્કરો સક્રિય ટ્રેકિંગ વિના સંવેદનશીલ ઝોનમાંથી પસાર થતા રહેશે, વૈશ્વિક તેલ પુરવઠા શૃંખલાની પારદર્શિતા દબાણ હેઠળ રહેશે. રોકાણકારો એ જોઈ શકે છે કે શું આ લોજિસ્ટિકલ અવરોધો આગામી મહિનાઓમાં શિપિંગ ખર્ચમાં સતત વધારો કરે છે અથવા વૈશ્વિક ક્રૂડ વેપાર માર્ગોમાં વધુ પુનઃવિતરણ તરફ દોરી જાય છે.