Red Sea માં જહાજો માટે વોર રિસ્ક ઇન્સ્યોરન્સ પ્રીમિયમ વધીને 0.75% થયું છે. Houthi બળવાખોરો દ્વારા નવી દરિયાઈ નાકાબંધીના ખતરા બાદ આ વધારો થયો છે. આનાથી વૈશ્વિક શિપિંગ અને ઉર્જા વેપાર માટે ઓપરેટિંગ ખર્ચ વધશે.
Detailed Coverage
Red Sea માં શિપિંગ વીમાના ખર્ચમાં ધરખમ વધારો
Red Sea માંથી પસાર થતા જહાજો માટે શિપિંગ વીમાના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો છે. નવા અહેવાલો અનુસાર, જહાજોના મૂલ્યના લગભગ 0.75% જેટલા વોર રિસ્ક પ્રીમિયમ ચૂકવવા પડી રહ્યા છે. આ આંકડો તાજેતરમાં Houthi બળવાખોરો દ્વારા સાઉદી અરેબિયાને નિશાન બનાવવાની ઘોષણા પહેલાના 0.3% ના સ્તર કરતાં ઘણો વધારે છે.
મહત્વપૂર્ણ શિપિંગ માર્ગોમાં વધતું જોખમ
યમન સ્થિત Houthi જૂથ દ્વારા દરિયાઈ નાકાબંધીની જાહેરાત બાદ આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યાપારી જહાજો માટે જોખમનું સ્તર વધી ગયું છે. મેરીટાઇમ સિક્યોરિટી ફર્મ Ambrey એ ખાસ કરીને જણાવ્યું છે કે સાઉદી ધ્વજ ધરાવતા જહાજો, તેમજ Red Sea માં સાઉદી બંદરો પર આવતા કે ત્યાંથી નીકળતા કોઈપણ જહાજો હાલમાં નિશાન બનવાનું ઉચ્ચ જોખમ ધરાવે છે. આ પરિસ્થિતિ ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે કારણ કે વિશ્વની સૌથી મોટી તેલ નિકાસકાર કંપની Saudi Aramco, ફેબ્રુઆરી 2026 થી તેના Yanbu ટર્મિનલનો Red Sea માં વધુ ઉપયોગ કરી રહી છે.
સપ્લાય ચેઇન અને એનર્જી માર્કેટ પર અસરો
રોકાણકારો માટે, મુખ્ય ચિંતા વૈશ્વિક ઉર્જા અને કોમોડિટી પુરવઠામાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને વિલંબની સંભાવના છે. Red Sea અને Bab el-Mandeb સ્ટ્રેટ એક મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ છે. જો પરિસ્થિતિ આ માર્ગોને બંધ કરવાની દિશામાં લઈ જાય, તો તે સાઉદી અરેબિયાથી એશિયન બજારોમાં તેલની નિકાસને અવરોધી શકે છે. વિશ્લેષકોએ નોંધ્યું છે કે આવા નાકાબંધીથી વૈશ્વિક તેલ પુરવઠામાં 7% સુધીનો ઘટાડો થઈ શકે છે. ભલે સ્ટ્રેટ ખુલ્લું રહે, વીમા પ્રીમિયમનો ઊંચો ખર્ચ શિપિંગ કંપનીઓ અને વેપારીઓના એકંદર ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો કરશે.
ઐતિહાસિક પૂર્વવૃત્તાંત અને ચાલુ સુરક્ષા પડકારો
આ પ્રદેશ 2023 ના અંતથી છૂટાછવાયા સુરક્ષા મુદ્દાઓનો સામનો કરી રહ્યો છે. જ્યારે ઓક્ટોબર 2025 માં ગાઝામાં યુદ્ધવિરામ બાદ દરિયાઈ ટ્રાફિકમાં પ્રમાણમાં શાંતિ જોવા મળી હતી, તાજેતરની જાહેરાત તણાવમાં વધારાનો સંકેત આપે છે. વધુમાં, નજીકના Gulf of Aden માં સોમાલી ચાંચિયાગીરી અને જહાજ અપહરણના કિસ્સાઓમાં થયેલો વધારો આ પરિસ્થિતિને વધુ જટિલ બનાવે છે. આ પ્રદેશમાં આતંકવાદી જૂથો દ્વારા અગાઉ થયેલી નિશાન બનાવવાની ભૂલોના ઇતિહાસને જોતાં, શિપિંગ કંપનીઓ સંભવિત ખોટી ઓળખના ભયથી સાવચેત રહે છે, ભલે તે જહાજો સ્પષ્ટપણે નિશાન ન હોય.
બજાર માટે મુખ્ય નિરીક્ષણ એ આ નાકાબંધીના ખતરાની અવધિ અને ગંભીરતા રહેશે. રોકાણકારો વીમા ખર્ચના વલણો, શિપિંગ રૂટમાં કોઈપણ ફેરફાર અને તેમની સપ્લાય ચેઇન સુરક્ષા અંગે મુખ્ય ઉર્જા નિકાસકારોના સત્તાવાર નિવેદનો પર નજર રાખી શકે છે. શિપિંગ અને વીમા ખર્ચમાં કોઈપણ સતત વધારો, આ ચોક્કસ દરિયાઈ માર્ગો પર વધુ પડતા નિર્ભર કંપનીઓ માટે માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે.