ગ્લોબલ માર્કેટમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ઘટીને **$105.45** પ્રતિ બેરલ થયા છે, પરંતુ મધ્ય પૂર્વમાં સપ્લાયની ચિંતા હજુ પણ બજારને ધ્રૂજાવી રહી છે. સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાંથી માત્ર **68%** જ શિપિંગ થઈ રહ્યું છે, જે ભારતીય અર્થતંત્ર અને ઓઈલ કંપનીઓ માટે મોટું જોખમ છે.
ક્રૂડ ઓઈલની વર્તમાન સ્થિતિ
ગ્લોબલ માર્કેટમાં શુક્રવારે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં સામાન્ય નરમાશ જોવા મળી હતી. બ્રેન્ટ ક્રૂડ ફ્યુચર્સ $105.45 અને WTI $97.35 પ્રતિ બેરલ પર ટ્રેડ કરી રહ્યા છે. સાપ્તાહિક ધોરણે જોઈએ તો WTI માં 5.9% નો વધારો નોંધાયો છે. સૌથી મોટી ચિંતાનું કારણ સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ છે, જ્યાંથી સામાન્ય ક્ષમતાના 68% એટલે કે 11.62 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસનું જ વહન થઈ રહ્યું છે.
ભારત પર શું થશે અસર?
ભારત તેની જરૂરિયાતનું 85% થી વધુ ક્રૂડ ઓઈલ આયાત કરે છે. ભાવ વધવાથી દેશનો ટ્રેડ ડેફિસિટ (Trade Deficit) વધે છે અને રૂપિયા પર દબાણ આવે છે, જેની સીધી અસર મોંઘવારી પર પડે છે. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીએ સપ્લાયને સ્થિર કરવા માટે 20 મિલિયન બેરલ ડિઝલ બજારમાં છોડવાની જાહેરાત કરી છે, પરંતુ તે સપ્લાયની મૂળભૂત સમસ્યાનો ઉકેલ નથી.
સેક્ટર પર અસર (Impact on OMCs and Upstream Companies)
ભારતીય ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) જેવી કે IOCL, BPCL અને HPCL માટે ઊંચા ભાવ માર્જિન પર દબાણ લાવે છે, ખાસ કરીને જો છૂટક ભાવ ન વધારવામાં આવે. બીજી તરફ, ONGC અને Oil India જેવી અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓને વધુ રિયલાઈઝેશનનો ફાયદો મળી શકે છે, પરંતુ વિન્ડફોલ ટેક્સ તેમની પ્રોફિટેબિલિટીને મર્યાદિત કરી શકે છે.