પર્શિયન ગલ્ફમાં વધતા સૈન્ય તણાવને પગલે Brent crude ના ભાવ **$97** પ્રતિ બેરલને પાર કરી ગયા છે. ભારત માટે, જે પોતાની જરૂરિયાતના **85%** ક્રૂડ આયાત કરે છે, આ વધારો રૂપિયાના મૂલ્ય, મોંઘવારી અને કોર્પોરેટ પ્રોફિટ પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
ગ્લોબલ માર્કેટમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળી રહ્યો છે. અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે વધતા સૈન્ય સંઘર્ષને કારણે પર્શિયન ગલ્ફમાં સપ્લાય ખોરવાઈ જવાની આશંકા છે. Brent crude હાલ $97 પ્રતિ બેરલની સપાટી પર ટ્રેડ કરી રહ્યું છે, જ્યારે West Texas Intermediate (WTI) પણ $92 ના સ્તરને પાર કરી ગયું છે. આ ઉછાળો ખાસ કરીને ખારગ આઈલેન્ડ પાસે ઈરાની ઓઈલ ટેન્કરો પર થયેલા હુમલા અને ત્યારબાદની ધમકીઓને કારણે આવ્યો છે.\n\n### સપ્લાય ચેઈન પર સંકટ\nસ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ, જ્યાંથી દુનિયાભરનું મોટું તેલ સપ્લાય થાય છે, તે હાલમાં જોખમનું મુખ્ય કેન્દ્ર બન્યું છે. Goldman Sachs ના એનાલિસ્ટ્સનું માનવું છે કે જો રાજદ્વારી ગતિરોધ ચાલુ રહેશે, તો શિપિંગમાં અવરોધ 2027 સુધી ખેંચાઈ શકે છે, જેને જોતા તેમણે વર્ષના અંતના પ્રાઈસ ફોરકાસ્ટમાં $5 નો વધારો કર્યો છે.\n\n### ભારતીય અર્થવ્યવસ્થા પર દબાણ\nભારત તેની ક્રૂડ ઓઈલની 85% જરૂરિયાત આયાત કરે છે. ઓઈલના ભાવ વધવાથી ભારતનું ઈમ્પોર્ટ બિલ સીધું વધે છે, જેનાથી રૂપિયાના મૂલ્ય પર દબાણ આવે છે. આ ઉપરાંત, ઈંધણના વધતા ભાવ ફુગાવા (Inflation) માટે જવાબદાર બની શકે છે, જે ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને યુટિલિટી ખર્ચમાં વધારો કરશે.\n\n### કયા સેક્ટર પર અસર થશે?\n* Aviation: ATF ના ભાવ વધવાથી એરલાઇન્સના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર સીધું દબાણ આવશે.\n* FMCG અને પેઇન્ટ્સ: આ સેક્ટરમાં પેટ્રો-ડિરાઈવેટિવ્સનો ઉપયોગ વધવાથી અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ વધવાથી પ્રોફિટ ઘટવાની શક્યતા છે.\n* લોજિસ્ટિક્સ: ઈંધણનો ખર્ચ મુખ્ય હોવાથી ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીઓ માટે પરિસ્થિતિ કપરી બની શકે છે.\n\nરોકાણકારોએ હવે શિપિંગ ડેટા અને પર્શિયન ગલ્ફમાંથી ઓઈલના ફ્લો પર નજર રાખવી જોઈએ. જો ટેન્કર ટ્રાફિક ઘટે અથવા ઈન્સ્યોરન્સ પ્રીમિયમ વધે, તો ક્રૂડના ભાવ ઊંચા જ રહી શકે છે.