લિથિયમ કાર્બોનેટના ભાવ છેલ્લા છ મહિનાના નીચા સ્તરથી વધીને લગભગ **155,400 CNY** પ્રતિ ટન પર પહોંચી ગયા છે. મુખ્ય માઇનિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી સપ્લાય વધવાથી ભાવ ઘટી શકે છે, પરંતુ એનર્જી સ્ટોરેજ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રની મજબૂત માંગ ભાવને ટેકો આપી રહી છે. ઉત્પાદનમાં વધારો અને વપરાશ વચ્ચેનું આ સંતુલન બેટરી ઉત્પાદકોના નફાકારકતાને કેવી રીતે અસર કરશે તે જોવું રહ્યું.
લિથિયમની કિંમતો હાલમાં વધતા વૈશ્વિક સપ્લાય અને સ્થિર માંગ વચ્ચે અસ્થિરતાનો સામનો કરી રહી છે.
18 ઓગસ્ટ, 2026 સુધીમાં, લિથિયમ કાર્બોનેટના સ્પોટ ભાવ લગભગ 155,400 CNY પ્રતિ ટન પર પહોંચ્યા છે. આ ભાવ મહિનાની શરૂઆતમાં 140,000 CNY ના છ મહિનાના નીચા સ્તરથી સુધર્યા છે.
BMI ના વિશ્લેષકોએ 2026 માટે ચીનના લિથિયમ કાર્બોનેટનો સરેરાશ વાર્ષિક ભાવ $20,100 પ્રતિ ટન રહેવાની આગાહી કરી છે. જોકે, તેઓ ચેતવણી આપે છે કે આગામી મહિનાઓમાં ભાવ ઘટી શકે છે. આનું મુખ્ય કારણ વૈશ્વિક ઉત્પાદનમાં અપેક્ષિત વધારો છે. ચીન અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઘણા મોટા માઇનિંગ ઓપરેશન્સ ઉત્પાદન વધારી રહ્યા છે, જે સામાન્ય રીતે કાચા માલના ભાવ પર દબાણ લાવે છે.
વધુ સપ્લાયની અપેક્ષા હોવા છતાં, બજારમાં ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો નથી. આ સ્થિરતાનું મુખ્ય કારણ એનર્જી સ્ટોરેજ ક્ષેત્ર છે, જે નોંધપાત્ર માત્રામાં લિથિયમનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદ્યોગના ડેટા સૂચવે છે કે બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ (ગ્રીડ માટે પાવર સ્ટોર કરવા માટે વપરાય છે) માંથી માંગ ભાવ માટે વિશ્વસનીય આધાર પૂરો પાડી રહી છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની ગ્રાહક માંગ વપરાશના સ્તરને સ્થિર રાખવામાં મુખ્ય પરિબળ છે.
રોકાણકારો માટે બીજી જટિલતા ચીનમાં બદલાતું નિયમનકારી વાતાવરણ છે. સરકારે લિથિયમ-આયન બેટરીઓ માટે ટેક્સ મુક્તિનો અંત લાવ્યો છે. આ નીતિનો ઉદ્દેશ ઉત્પાદકોમાં આક્રમક ભાવ ઘટાડાને નિરુત્સાહિત કરવાનો છે, જેણે ઐતિહાસિક રીતે ઉદ્યોગમાં નફાના માર્જિનને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.
આગળ જોતાં, બજાર માઇનિંગ પ્રોજેક્ટ્સના સમય પર સંવેદનશીલ રહેશે. ચીનમાં Jianxiawo જેવી ખાણોનું સંપૂર્ણ પુનઃશરૂ થવું, તેમજ ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઝિમ્બાબ્વેમાંથી નિકાસના વલણો, પુરવઠા વૃદ્ધિ વપરાશ કરતાં વધી જશે કે કેમ તે નક્કી કરશે.