ભારતે જુલાઈ 2026માં રશિયન ક્રૂડ ઓઇલની આયાતનો રેકોર્ડ તોડ્યો છે. આયાત વધીને **2.8 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd)** પહોંચી ગયું છે, જે દેશની કુલ ક્રૂડ આયાતનો **55.5%** હિસ્સો ધરાવે છે. જોકે, ડિસ્કાઉન્ટેડ ભાવ રિફાઇનિંગ માર્જિનને ટેકો આપી રહ્યા છે, પરંતુ યુએસ 'Lindsey O. Graham Sanctioning Russia Act of 2026'ના પસાર થવાથી નિયમનકારી અનિશ્ચિતતા વધી છે. રોકાણકારો પર નજર રાખી રહ્યા છે કે સંભવિત યુએસ ટેરિફ રશિયન ઉર્જાના મુખ્ય ખરીદદારોને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે, જે ભવિષ્યની સપ્લાય સુરક્ષા અને રિફાઇનરીની નફાકારકતાને પ્રભાવિત કરી શકે છે.
રશિયન ક્રૂડ પર ભારતની નિર્ભરતા વધી
જુલાઈ 2026માં ભારતે રશિયન ક્રૂડ ઓઇલમાં અભૂતપૂર્વ નિર્ભરતા દર્શાવી, જેમાં આયાત વધીને 2.8 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd) થઈ ગઈ. આ આંકડો દેશની કુલ ક્રૂડ આયાતના 55.5% છે, જે 2024માં સરેરાશ 1.8 મિલિયન bpd કરતાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. આ આંકડા ભારતીય રિફાઇનર્સ માટે રશિયન તેલના સતત વ્યૂહાત્મક મહત્વ પર પ્રકાશ પાડે છે, જે મજબૂત રિફાઇનિંગ માર્જિન જાળવવા માટે ભાવ ડિસ્કાઉન્ટ પર આધાર રાખે છે.
નાના ટર્મિનલ્સ પર લોજિસ્ટિક્સમાં વૃદ્ધિ
આયાતમાં થયેલા આ ઉછાળાને નાના ટર્મિનલ્સ પર વધેલી લોજિસ્ટિક્સ પ્રવૃત્તિ દ્વારા વેગ મળ્યો છે. જુલાઈમાં મોટા પારાદીપ ટર્મિનલ પર વોલ્યુમમાં 22% નો ઘટાડો થયો હોવા છતાં, અન્ય સ્થળોએ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ દ્વારા આ ઘટાડો સરભર થઈ ગયો. HMEL મુંદ્રા મારફતે આયાતમાં જૂન કરતાં 58% નો વધારો થયો, જ્યારે વડિનાર SMPL ટર્મિનલમાં 35% નો વધારો જોવા મળ્યો. મુંબઈ પોર્ટ્સે પણ ક્રૂડ પ્રાપ્તિમાં 37% ની વૃદ્ધિ નોંધાવી, જે દર્શાવે છે કે ભારતીય રિફાઇનર્સ ઉચ્ચ-વોલ્યુમ આયાતનું સંચાલન કરવા માટે તેમના એન્ટ્રી પોઈન્ટ્સમાં વૈવિધ્યકરણ લાવી રહ્યા છે.
રશિયન ક્રૂડનો ભાવ લાભ
આર્થિક તર્ક સ્પષ્ટ છે: જુલાઈમાં રશિયન યુરલ્સ ક્રૂડનો સરેરાશ ભાવ $60.22 પ્રતિ બેરલ હતો. જોકે આ ભાવ G7 અને EU પ્રાઇસ કેપ $44.10 પ્રતિ બેરલ કરતાં વધુ છે, તેમ છતાં તે વર્તમાન વૈશ્વિક બજારમાં વૈકલ્પિક ક્રૂડ સ્ત્રોતોની સરખામણીમાં ખર્ચનો ફાયદો પૂરો પાડે છે. રાજ્ય-માલિકીની સંસ્થાઓ અને ખાનગી ખેલાડીઓ સહિત ભારતીય રિફાઇનર્સે આ ખર્ચ-કાર્યક્ષમતાનો લાભ ઉઠાવીને ઘરેલું વપરાશ અને નિકાસ બંને માટે રિફાઇન્ડ ઉત્પાદનોના પ્રોસેસિંગમાં વધારો કર્યો છે.
યુએસના નવા કાયદાથી અનિશ્ચિતતા
જોકે, વૈશ્વિક સ્તરે એક નોંધપાત્ર નિયમનકારી જોખમ ઉભરી આવ્યું છે. યુએસ સેનેટ તાજેતરમાં 86-11 મતોથી 'Lindsey O. Graham Sanctioning Russia Act of 2026' પસાર કર્યો છે. આ કાયદો, જો કાયદેસર રીતે હસ્તાક્ષરિત થાય અને યુએસ રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે, તો સંભવિત રૂપે રશિયન ઉર્જાના મુખ્ય ખરીદદારો તરીકે ઓળખાતા દેશો પર 100% સુધીના ટેરિફને અધિકૃત કરી શકે છે. આવા ટેરિફની સંભાવના ભારતીય ઉર્જા ક્ષેત્ર માટે નવી અનિશ્ચિતતા ઉભી કરે છે, કારણ કે તે વર્તમાન સપ્લાય ગોઠવણોની શક્યતાને જોખમમાં મૂકી શકે છે.
તાત્કાલિક જોખમ ઘટાડવાના પ્રયાસો
તાત્કાલિક સપ્લાય ચેઇન જોખમો ઘટાડવા માટે, રાજ્ય-માલિકીની ભારતીય રિફાઇનર્સે આગામી 50 દિવસ માટે પુરવઠો સુરક્ષિત કર્યો હોવાનું કહેવાય છે. આ બફર તાત્કાલિક બજારની અસ્થિરતા અથવા વેપાર પ્રવાહમાં અચાનક ફેરફારો સામે અસ્થાયી રક્ષણ પૂરું પાડે છે. તેમ છતાં, જો પ્રતિબંધો વૈશ્વિક પુરવઠાને ફરીથી રૂટ કરવાની ફરજ પાડે અથવા જો યુએસ નવા ટેરિફ પગલાં લાગુ કરવાનો નિર્ણય લે તો ઉદ્યોગ વધુ મોંઘા ઉર્જા આયાતની સંભાવના પ્રત્યે સંવેદનશીલ રહે છે.
રોકાણકારો માટે દેખરેખ
રોકાણકારો માટે, પરિસ્થિતિ અનેક ગતિશીલ ભાગોની દેખરેખનો સમાવેશ કરે છે. પ્રાથમિક ચિંતા યુએસ કાયદાની રિફાઇનિંગ માર્જિન અને ક્રૂડ ઓઇલ પ્રાપ્તિના ખર્ચ પર સંભવિત અસર છે. જો ભૂ-રાજકીય વાતાવરણ રશિયન ક્રૂડથી દૂર જવા માટે જરૂરી બનાવે, તો રિફાઇનર્સે ઊંચા ઇનપુટ ખર્ચનો સામનો કરવો પડી શકે છે, જે માર્જિન દબાણ તરફ દોરી શકે છે. પરિણામે, બજાર સહભાગીઓ યુએસ ટેરિફ નીતિ, વૈશ્વિક ક્રૂડ ભાવના વલણો અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો કડક થતા વચ્ચે ભારતીય રિફાઇનર્સની તેમની વર્તમાન નફાકારકતા સ્તર જાળવવાની ક્ષમતા અંગેના વધુ વિકાસ પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યા છે.