ભારતની ઓઇલ સિક્યોરિટી પર સંકટ! રશિયા ટોચ પર, પણ મિડલ ઇસ્ટના તોફાને સપ્લાય ચેઇન ખતરામાં

પુરવઠામાં બદલાવ: રશિયા અગ્રેસર, સાઉદી અરેબિયાનો મોટો ઉછાળો

રશિયા ફેબ્રુઆરી મહિના દરમિયાન પણ ભારતનો સૌથી મોટો ક્રૂડ ઓઇલ (Crude Oil) સ્ત્રોત બની રહ્યો, જેણે દરરોજ 1 મિલિયન બેરલ (mbd) કરતાં વધુ સપ્લાય કર્યો. જોકે, સાઉદી અરેબિયાએ તેની આયાતમાં લગભગ 30% નો વધારો કરીને 1 mbd થી વધુ સપ્લાય કર્યો. આ સાઉદી અરેબિયાનો છેલ્લા લગભગ 6 વર્ષમાં ભારતને સૌથી વધુ સપ્લાય હતો, જેણે મોસ્કો સાથેનો સપ્લાય ગેપ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડ્યો. છેલ્લા બે વર્ષમાં સાઉદી અરેબિયાનો સપ્લાય 0.6-0.7 mbd ની આસપાસ રહેતો હતો, ત્યારે આ તાજેતરનો ઉછાળો ભારતની આયાત મિક્સમાં મોટો ફેરફાર દર્શાવે છે.

પશ્ચિમ એશિયાની અસ્થિરતા: સપ્લાય ચેઇન પર જોખમ

આ બદલાતી આયાત સ્થિતિ પશ્ચિમ એશિયામાં વધી રહેલા ભૌગોલિક રાજકીય સંઘર્ષ વચ્ચે આવી રહી છે. ભારતની ઊર્જા જરૂરિયાતોનો લગભગ 2.5-2.7 mbd ક્રૂડ ઓઇલ હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) જેવા મુખ્ય માર્ગો પરથી પસાર થાય છે. આ ચૉકપોઇન્ટ ઇરાક, સાઉદી અરેબિયા, UAE અને કુવૈત જેવા મુખ્ય સપ્લાયર્સ પાસેથી થતી આયાત માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. વર્તમાન લશ્કરી કાર્યવાહીના કારણે કાર્ગોની અવરજવરને અસર થવા લાગી છે, જેના લીધે ભારતીય રિફાઇનર્સ (Refiners) વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો શોધવા મજબૂર બન્યા છે, ભલે હોર્મુઝમાંથી ટ્રાફિકમાં અસ્થિરતા જોવા મળી રહી હોય.

રશિયા તરફ વળવાની ફરજ: અણધાર્યું પુનરાગમન

તાજેતરમાં, જ્યારે રિફાઇનર્સે રશિયા પાસેથી ઓઇલની ખરીદી ઓછી કરી હતી અને ગલ્ફ દેશો પર નિર્ભરતા વધી હતી, ત્યારે હવે પશ્ચિમ એશિયાની અસ્થિરતાને કારણે આ સ્થિતિ જોખમી બની રહી છે. નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે રશિયન ક્રૂડ (Russian Crude) ફરીથી ભારતની ઊર્જા સુરક્ષામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી શકે છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું છે કે રશિયા પાસેથી વધારાના બેરલ, જેમાંથી કેટલાક પહેલેથી જ રસ્તામાં છે, તેને ઝડપથી ફરીથી રૂટ કરી શકાય છે. વૈશ્વિક પુરવઠાની પરિસ્થિતિ કડક બનવાને કારણે ભારતીય રિફાઇનર્સને મોસ્કો પાસેથી વધુ ખરીદી કરવા માટે વધુ સ્વતંત્રતા મળી શકે છે.

LPG ની નબળાઈ: સૌથી મોટો ખતરો

સૌથી તાત્કાલિક અને ગંભીર જોખમ લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) સાથે જોડાયેલું છે. ભારત તેની બે તૃતીયાંશ (two-thirds) LPG જરૂરિયાતો આયાત કરે છે, જેમાંથી 85-90% ગલ્ફ પ્રદેશમાંથી આવે છે. વર્તમાન સ્ટોક, જેમાં માર્ગમાં રહેલા કાર્ગોનો પણ સમાવેશ થાય છે, તે જો પુરવઠો અચાનક બંધ થઈ જાય તો બે અઠવાડિયા (fortnight) કરતાં પણ ઓછા સમય માટે પૂરતો હોવાનો અંદાજ છે. સરકારી રિફાઇનરીઓ (Indian Oil, BPCL, HPCL) એ કેટલીક સુવિધાઓ પર LPG ઉત્પાદન વધારવાના પ્રયાસો શરૂ કર્યા છે.

વ્યૂહાત્મક અનામત અને નિકાસ જોખમ

ભારતના વ્યૂહાત્મક અનામત (Strategic Reserves) લાંબા ગાળાના પુરવઠા આંચકા સામે મર્યાદિત રાહત આપે છે. ક્રૂડ ઓઇલનો સ્ટોક લગભગ 17-18 દિવસની રાષ્ટ્રીય માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતો છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલનો બફર લગભગ 20-21 દિવસનો છે, જ્યારે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG) નો સ્ટોક ઘણો ઓછો છે, જે માત્ર 10-12 દિવસ ચાલે છે. પુરવઠામાં તીવ્ર ઘટાડાની સ્થિતિમાં, રિફાઇનરોને ઘરેલું બજારમાં ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે હાલમાં નિકાસ (Export) માટે નિર્ધારિત પેટ્રોલનો લગભગ એક તૃતીયાંશ (a third), ડીઝલનો એક ચતુર્થાંશ (a quarter) અને એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) નો લગભગ અડધો (half) ભાગ ઘરેલું બજારમાં વાળવો પડી શકે છે.

ભૌગોલિક રાજકીય પડકારો: કિંમત વધારાનો ભય

પશ્ચિમ એશિયામાં વધી રહેલા સંઘર્ષને કારણે ભારતની ઊર્જા સુરક્ષા માટે નોંધપાત્ર જોખમો ઊભા થયા છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની દ્વારા લાંબા સમય સુધી પુરવઠામાં વિક્ષેપ (Disruption) આવવાથી કિંમતોમાં સતત વધઘટ થઈ શકે છે. બ્રેન્ટ ક્રૂડ (Brent Crude) પહેલેથી જ લગભગ 10% વધીને $80 પ્રતિ બેરલની આસપાસ પહોંચી ગયું છે, અને યુરોપિયન ગેસના ભાવમાં 40% થી વધુનો ઉછાળો આવ્યો છે. ભારતની ટૂંકા ગાળાની અનામત, જે માત્ર થોડા અઠવાડિયાનો બફર પૂરો પાડે છે, તે લાંબા સમય સુધી પુરવઠામાં વિક્ષેપ સામે તેને સંવેદનશીલ બનાવે છે.

ભવિષ્યનો માર્ગ: આકસ્મિક યોજના અને ગણતરીપૂર્વકનું જોખમ

ભારતીય અધિકારીઓ પરિસ્થિતિ પર સક્રિયપણે નજર રાખી રહ્યા છે, અને તેલ મંત્રાલયે મુખ્ય પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની ઉપલબ્ધતા અને પોષણક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી પગલાં લેવાની પુષ્ટિ કરી છે. વિચારણા હેઠળની આકસ્મિક યોજનાઓમાં ઉત્પાદન નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂકવો અને રશિયન ક્રૂડની આયાત વધારવાનો સમાવેશ થાય છે, જે તાત્કાલિક પુરવઠા જોખમો ઘટાડવા માટે વ્યવહારુ અભિગમ દર્શાવે છે. જોકે, આ ભૌગોલિક રાજકીય વિક્ષેપો કેટલો સમય ચાલશે તે એક મોટી અનિશ્ચિતતા છે. યુએસ અધિકારીઓની ચેતવણી સૂચવે છે કે સંઘર્ષ ચાર અઠવાડિયા (four weeks) સુધી ચાલી શકે છે, જે ભારતના ઊર્જા સુરક્ષા માળખા પર દબાણ વધારશે.