Whalesbook
ઉર્જા સુરક્ષા સામે મોટો પડકાર
ભારતની LNG જરૂરિયાતો માટે મધ્ય પૂર્વીય સપ્લાયર્સ પરની ભારે નિર્ભરતા ઉર્જા સુરક્ષા માટે એક ગંભીર પડકાર ઊભો કરે છે. 2024 માં, પશ્ચિમ એશિયાઈ દેશોએ ભારતના કુલ LNG આયાતનો લગભગ 59.5 ટકા હિસ્સો પૂરો પાડ્યો છે, જે અન્ય મુખ્ય LNG આયાતકાર દેશોની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. આ કેન્દ્રીકરણ દેશને ક્ષેત્રીય ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને પુરવઠા શૃંખલાના આંચકાઓ સામે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે.
અન્ય દેશો સાથે સરખામણી
અન્ય મુખ્ય LNG આયાતકારો સાથે સરખામણી કરતાં ભારતની સ્થિતિ ઘણી અલગ જણાય છે. ચીન મધ્ય પૂર્વથી લગભગ 26.5 ટકા LNG આયાત કરે છે, જ્યારે જાપાનની નિર્ભરતા માત્ર 10.7 ટકા છે. દક્ષિણ કોરિયાએ આ પ્રદેશમાંથી 35.3 ટકા અને થાઈલેન્ડે 26.8 ટકા LNG આયાત કરી છે. યુરોપિયન દેશોમાં તો આ નિર્ભરતા ઘણી ઓછી છે, જેમ કે ફ્રાન્સે માત્ર 1.3 ટકા અને નેધરલેન્ડ્સે લગભગ શૂન્ય આયાત કરી છે.
સપ્લાયરનું ઓછું વૈવિધ્યકરણ
આ સંકટને વધુ ગંભીર બનાવે છે સપ્લાયર્સનું ઓછું વૈવિધ્યકરણ. ભારતમાં LNG આયાતનો લગભગ 83.5 ટકા હિસ્સો ટોચના પાંચ નિકાસકારો પાસેથી આવે છે, જે વૈશ્વિક સરેરાશ 72.4 ટકા કરતાં વધુ છે. જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા જેવા દેશોની સરખામણીમાં પણ આ concentração વધારે છે, જે ભારતની નબળાઈ વધારે છે.
વૈવિધ્યકરણના પ્રયાસો
વર્તમાન નિર્ભરતા છતાં, વૈવિધ્યકરણ માટે મોટી તકો ઉપલબ્ધ છે. ઓસ્ટ્રેલિયા, જે વિશ્વનો સૌથી મોટો LNG નિકાસકાર છે, ત્યાંથી ભારતની આયાત માત્ર 0.1 ટકા છે. યુએસએ (USA) થી ભારત 7.2 ટકા LNG આયાત કરે છે, અને રશિયા (Russia) થી માત્ર 0.3 ટકા. મલેશિયા (Malaysia) જેવા મોટા નિકાસકાર દેશો પાસેથી પણ ભારતે કોઈ LNG આયાત કરી નથી.
સરકારી સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ગ્રાહકો પર અસર રોકવા માટે વધુ LNG કાર્ગો સુરક્ષિત કરવા અને ગેસ ફાળવણીને ફરીથી પ્રાધાન્ય આપવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે. જોકે, હાલમાં ત્રણ અઠવાડિયાથી વધુનો સ્ટોક ઉપલબ્ધ હોવા છતાં, લાંબા ગાળે સંઘર્ષ કે શિપિંગ રૂટમાં વિક્ષેપ ગંભીર સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે જો વૈવિધ્યકરણને ઝડપથી વેગ નહીં મળે.