ભારતનું ક્રૂડ ઓઈલ બાસ્કેટ હવે **$101.07** પ્રતિ બેરલની સપાટીએ પહોંચ્યું છે. અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચેના વધતા તણાવને કારણે ઓઈલના ભાવ ભડકે બળ્યા છે, જેની સીધી અસર ભારતીય રૂપિયો અને ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના માર્જિન પર પડી રહી છે.
ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં મોટો ઉછાળો
4 સપ્ટેમ્બર, 2026 સુધીના આંકડા મુજબ, ભારતનું ક્રૂડ ઓઈલ બાસ્કેટ $100 ની મનોવૈજ્ઞાનિક મર્યાદા તોડીને $101.07 પ્રતિ બેરલ પર પહોંચ્યું છે. આ તેજી પાછળનું મુખ્ય કારણ અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે વધી રહેલો ભૌગોલિક-રાજકીય તણાવ છે. હોરમુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz), જે વિશ્વના ઉર્જા પુરવઠા માટે મહત્વનો માર્ગ છે, ત્યાં સંભવિત અવરોધોના ડરથી વૈશ્વિક બજારમાં તેલના ભાવમાં ઉછાળો આવ્યો છે.
અર્થતંત્ર અને રૂપિયા પર અસર
9 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ ભારતીય રૂપિયો ઘટીને 94.95 પ્રતિ ડોલરની આસપાસ પહોંચ્યો છે. ભારત તેની જરૂરિયાતનું મોટાભાગનું તેલ આયાત કરતું હોવાથી, આયાત બિલમાં જબરદસ્ત વધારો થયો છે. એપ્રિલથી જુલાઈ 2026 ના ગાળામાં આયાત બિલ 56% વધીને $63.4 અબજ થયું છે, જે ગત વર્ષે સમાન સમયગાળામાં $40.5 અબજ હતું.
ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) માટે મુશ્કેલી
શેરબજારના રોકાણકારો માટે ચિંતાનો વિષય ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ છે. Indian Oil Corporation (IOCL), Bharat Petroleum (BPCL) અને Hindustan Petroleum (HPCL) જેવી કંપનીઓના પેટ્રોલ અને ડીઝલના માર્કેટિંગ માર્જિન નેગેટિવ થયા છે. રિટેલ ભાવમાં વધારો ન કરી શકવાને કારણે કંપનીઓના નફા પર ભારે દબાણ છે. જો ક્રૂડના ભાવ આ સ્તરે જળવાઈ રહેશે, તો LPG પરની અન્ડર-રિકવરી ₹200 પ્રતિ સિલિન્ડરથી પણ વધી શકે છે.
માર્કેટનો મૂડ
જ્યાં એક તરફ રિફાઇનર્સ દબાણમાં છે, ત્યાં Oil India જેવી અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓને આ વધારાથી ફાયદો થઈ શકે છે. જોકે, વધતી મોંઘવારી અને 1.7% GDP સુધી જઈ શકે તેવી કરંટ એકાઉન્ટ ડેફિસિટની આશંકા વચ્ચે Nifty 50 અને Sensex સાવચેતી સાથે કામ કરી રહ્યા છે.